联盟破局

低成本航空能否充分演变,可以被视为强大的航空联盟合作伙伴吗？这是在伦敦世界低成本航空公司大会（WLCAC）的一个讨论主题。对于这个主题还进一步延伸包括：网络型航空公司转到低成本航空能否是轻而易举的：以及如何让联盟发挥作用,联盟现在所面临的挑战是什么。     

看冷链如何破局

据预测2012到2025年,中国冷链食品需求将从2亿吨增长到4.5亿吨,年复合增速18.8%,未来三到五年生鲜极有可能成为下一个热门电商的品类。大势之下,2014年生鲜电商领域发生了几件大事,一个是亚马逊入股上海本地的垂直电商美味七七,中粮我买网宣布获得IDG资本和赛富基金1亿美元B轮融资,10月份顺丰发布顺丰冷运品牌。     

果品冷链的破局难题

由于果品存在着易腐烂、受温度变化影响大、地域性生产和异地运输销售等特点，因此，要保证果品品质在现代物流中的损耗降低到最少，对果品实施冷藏链物流模式是果品产业发展的一个必然趋势。然而，跟水果品质息息相关的冷链物流体系．并未引起业界足够的关注     

境内海运费网上支付“破局”

随着世界工业4.0时代的来临,围绕着互联网与数字化的结合与变革无时不在,数字科技与工业品以及物流融合得越来越紧密。变革与尝试下的境内海运费网上支付试点业务在宁波启动并完成首笔美元在线支付,解决了国际物流电子商务创新中的资金结算问题,意味着宁波成为全国首个实现出口集装箱舱位交易全流程电子商务服务的城市。     

中国高速公路企业如何破局？

正站在十三五收官与十四五开局的重要节点,笔者基于对全球高速公路行业和国内外领先企业的观察,总结了我国路企的发展现状、破局方向,面向未来变革的关键战略提出思考,希望能助力路企进一步发展。     

公路保险的困局与破局

<正>保险是企业抵御风险的重要手段之一,充分利用保险的杠杆作用,可有效提高企业自身抵御风险的能力。现阶段,公路保险种类越发多元化,其在公路建设、运营、管理等诸多环节的应用场景也变得越发广泛。然而,公路保险在我国起步较晚,公路行业对其认知较浅,在产品选择方面亦存在不少应用争议,造成很多企业难以善用、活用、巧用公路保险。     

装配化的五个破局点

<正>改革开放30多年来,中国公路桥梁建设取得了举世瞩目的成就,但在钢桥建设方面与欧美日等发达国家相比,工业化、产业化水平低,差距明显。笔者提出了以标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理为特征的装配化桥梁建设方案,升级中国钢桥产业化、工业化水平,指出了需要重点解决的五大关键技术——体制机制、材料、制造、施工、管养及装备,以此破局。     

提升差异化服务国内航空公司如何破局

<正>航空公司的主营业务是为旅客提供位移服务,把旅客安全的送达目的地。而旅客在旅行过程中,除了期盼安全准点地顺利抵达目的地之外,还会有很多衍生出来的服务需求。尤其是当飞机越来越成为大众化的交通工具后,随着乘坐飞机人群数量的增加,对于出行服务的种类偏好也越来越多。所以,     

换一种思路“破局”

正思路决定出路,格局决定结局。不要被惯性思维束缚了思想。马斯洛说,如果你的工具只有一把铁锤,你就可能认为所有的问题都是铁钉。一位老大爷到市场买菜,挑了3个西红柿放到秤盘上。摊主称了一下说:一斤半,3块8毛。大爷说:做汤不用那么多。去掉了最大的那个。摊主再称:一斤二两,3块钱。有好心人想提醒老大爷注意秤,却见他从容地掏出8毛钱,拿起刚刚去掉的那个大西红     

加固

正~~     

专线的“破局”和“忧虑”

正看了这个案例内心非常沉痛,从深层次展现了物流底层的专线公司生存状况及有待提升的管理模块。专线公司是现代物流业底层的物流主体,如果没有专线公司作为物流主体,大家所讨论的平台都是空中楼阁。专线公司目前存在3个互相矛盾层面,即1.中小型专线往往是被保险公司、银行边缘化的物流主体,没有任何产品政策给与支持;2.保险公司与银行有了产品政策后,无法将产品直接推送到中小型物流公司;3.专线公司供应链知识匮乏,往往合同物流项目既     

中小企业品牌 如何在竞争中突围与破局？

在市场竞争的激流里,中小企业在许多条件并不占优势的情况下,该如何突破重围,逆袭成功？这是中小企业极为关心且非常现实的问题。壹零壹度品牌营销策划机构经过长期对中国中小企业及对中国本土消费市场的深度洞察及潜心研究之后认为,中小企业若能做到如下四个方面,必然有机会在激烈的市场竞争中突围与破局。     

回归初心和使命网络货运下半场如何“破局”

去年1月1日,交通运输部、国家税务总局联合发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)正式实施,确定了网络货运经营条件,放宽市场准入限制,鼓励发展新业态,也标志着智慧物流时代正式开启。2020年是网络货运落地运营发展元年。有关工商数据显示,全国共有70万家存续经营的物流公司,第三方物流的市场规模达到1.6万亿元。受行业竞争压力大、业务毛利较低等因素影响,第三方物流公司对于升级为网络货运非常积极。     

五河大桥加固实例

五河淮河大桥位于安徽省蚌埠市五河县城南，1974年5月开工，1977年10月竣工通车，大桥全长1031.3米。桥宽12米，行车道净宽9米，两侧人行道各宽1.5米。主桥为6孔预应力钢筋混凝土T型刚构，中跨跨径90米，边跨跨径60米，T构悬臂30米，挂梁为30米T型梁。     

破局与创新 ——华夏通程服务产品的探索与实践

近年来,随着我国国民经济持续稳定增长,民众出行方式全面升级,高品质出行需求日益强烈.然而面对三四线城市民众分散且旺盛的航空出行需求,一方面,干线机场有限的时刻资源已不能支持城市与城市之间直飞航班的开通;另一方面,支线机场航空通达性水平发展不足,大量民众没有享受到民航发展带来的便利.如何破局?业界纷纷把关注目光投向了中转...     

预应力技术加固有高招

正当前,全球70%以上的现代建筑采用了预应力技术。预应力技术是现代混凝土桥梁发展的重要组成部分,目前大跨径的桥梁均为预应力结构。我国桥梁方面也有应用预应力技术的案例,如2010年长春富锋特大桥和2015年柳州洛维大桥的加固应用。预应力桥梁是个大家庭使用预应力技术,是为了改善结构服役表现,在结构构件承受载荷之前,通过施加预应力的方式预先对使     

车站装载加固计算机管理系统

从研究货物分类入手,通过对货物外形的描述,确定货物加固方案的模型,研制车站装载加固计算机管理系统,具有装载加固方案制定,系统维护,备份恢复,统计分析,网络传输和帮助等多项管理功能,为车站提供装载加固的系统解决方案。