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近年来,油田管线结垢腐蚀问题已经成为了影响我国国民经济发展和国防建设的重要因素,大量的管道、阀门和构件由于存在污垢或者被腐蚀而损坏和报废,使得我国油田管线的维修费用逐年增加,增加了我国财政的负担,减少了经济效益.另外,油田管线的结构和腐蚀,也会造成极大的安全隐患,因此,本文就油田除垢防腐技术进行研究,以期减轻结构腐蚀对油田管线的影响. 相似文献
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随着油田开发到中后期,区块整体提液成为油田稳产增产的主要手段,随着提液强度的不断加大,管线腐蚀现象严重,严重影响了油田的开发效果。文章阐述和分析了在现河庄等油田的集输站上进行腐蚀机理研究及探索防腐蚀技术路线,并对实际的应用效果和取得经济效益进行了分析。 相似文献
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随着油田开发时间的增长,油田集输系统的腐蚀现象不断的加剧,集输系统设备由于腐蚀而造成损害后,会给集输系统带了很大的损失,因此需要开展油气集输系统的腐蚀防护研究。文章通过研究分析,结合油田集输系统腐蚀的现状,开展了油田集输系统腐蚀防护研究。通过研究对于降低油田集输系统腐蚀具有积极的意义。 相似文献
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《石油工业技术监督》2019,(10)
随着油田开发时间的增加,管道腐蚀失效问题越发严重。管道腐蚀不仅缩短了管道的使用寿命,而且影响了油田生产的安全性和稳定性。通过分析油田内注聚管道的内腐蚀失效原因,开展管道失效管理与可靠性研究,并提出对管道中细菌含量进行化验,多措并举降低注入介质中细菌含量,对管道进行定期冲洗,推行精细科学管理模式等对策,得出具有综合性的研究成果。 相似文献
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某油田群生产工艺管线内外腐蚀情况突出,具有CO2含量高、流体温度高、设施设备老化等特点。为总结现场腐蚀防护的成功经验和存在的不足,进一步提升腐蚀管理水平,文章展开了对某油田群生产工艺管线腐蚀原因分析及防护措施研究,以便及时对该类管线腐蚀原因和机理、腐蚀失效模式进行分析和诊断,逐渐摸索出采用内涂层、增加壁厚以及降低流速等多种减缓腐蚀的控制措施,已成功在现场应用。 相似文献
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温振栋李忠亮张大钎程垚杨建伟 《化工管理》2023,(21):155-159
渤海A油田采用注水开发模式开发,由于缺少水源层所以回注水必须掺有一定比例的海水作为补充水源,导致A油田设备中以硫酸盐还原菌为代表的腐蚀性细菌滋生严重,以H_(2)S和FeS为代表的代谢产物更导致了次生的电化学和腐蚀电池腐蚀。因此,对A油田展开了腐蚀专项整治行动,分析油田高腐蚀原因,加强腐蚀监测和检测工作,通过药剂中试试验换型,加强清管,优化药剂流程和设备相关优化改造等方法治理腐蚀问题。最终,经过一系列治理措施,使油田的硫酸盐还原菌数量、H_(2)S浓度和腐蚀速率都降至合格范围内,油田腐蚀得到了有效控制。 相似文献
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本文通过对南堡35-2油田多元热流体注入管柱腐蚀腐蚀产物进行XRD与SEM分析,认为导致腐蚀的主要原因是高温CO2与O2;通过实验对CO2与O2腐蚀机理及影响因素进行了研究,为管柱的防腐工艺提供理论支持。 相似文献
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陈捷 《石油工业技术监督》2013,29(6):24-26
针对目前油田现场腐蚀检测主要采用腐蚀挂片法存在检测时间长、结果重现性较差、现场适应性差、数据偏差大等缺点,应用电感探针法进行了腐蚀速率监测研究,结果表明,该方法与挂片法相比,测定的腐蚀趋势完全一致,数据相对偏差未超过6%,提高了工作效率及数据的真实性和准确性,完全可以应用于油田流体腐蚀速率的快速测定。 相似文献
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延长油田股份有限公司截至目前已经钻3500口井,建成油厂23个,注水站309座,注水井2302口,注水管线总长度为400多千米,通过注水充分地补充了地层自身能量,提高了原油产量及采收率,为当地原油的正常生产做出了极大的贡献.根据近几年的研究发现,延长油田陕北地区的水质普遍呈现矿化度高,ph值偏碱性,油田注水管线的腐蚀状况极为严重.针对延长油田陕北地区注水钢管线内部腐蚀的问题,认识腐蚀发生的原因,并有针对性的进行治理,进行了此次研究. 相似文献
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对油田生产造成影响的因素有很多,其中就包括腐蚀这一因素;随着油田开发的不断深入,诸多类型的埋地管线问题越发的显现,因穿孔而造成的经济损耗及安全隐患严重的影响到了油田的健康稳定发展。所以,我们必须及时找出导致管线腐蚀现象发生的原因,防止管线穿孔情况,确保其高效率的持续运行,将油田腐蚀抵制在萌芽之中。 相似文献
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针对长庆油田X联合站注水系统出现管线、设备腐蚀严重问题,对X联合站腐蚀原因进行调查分析,结果表明造成腐蚀的主要原因为较低的p H值和水中HCO3-离子含量高;根据水质的腐蚀特点,研究和制定出有效的化学防腐措施,有效缓解X联合站注水系统腐蚀严重问题。 相似文献
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《石油工业技术监督》2017,(1)
为了研究井下环境下常用油井管材间组合使用的电偶腐蚀特性,采用测量常用油井管材的开路电位、腐蚀电位及极化曲线获得电偶腐蚀规律,并在实际油田井下环境进行了实例研究,获得了常用井下防腐材料的曲线。分析表明:随着金属材质中铬含量的增加,其电位增加明显,金属材质的耐蚀性能增加;同一种金属材质,随管材钢级的增加其电位略有增加,耐蚀性能提高不明显。通过对常用材质的开路电位与腐蚀电位测试,对油田实例研究的方案进行简化,以中东某油田Asmari油层为实验井下腐蚀环境,研究了3Cr、9Cr、13Cr及Super13Cr之间的电偶腐蚀规律。实验测试结果表明,3Cr材质与超级13Cr混合连接后,接触位置的腐蚀加重程度增加近50%,若是采用9Cr材质过度,3Cr材质腐蚀加速程度大幅降低至15%,9Cr材质本身的腐蚀加重程度也低于15%。钢级对电偶腐蚀影响较小,采用中间材质过渡有利于保护低铬合金,提高其使用寿命。 相似文献