煤化工镍系废催化剂回收利用过程中的环境影响分析

本文介绍了煤化工行业镍系废催化剂的回收方法,对回收利用过程中存在的环境影响进行了分析,并提出了相应的污染防治措施.     

从石油化工废催化剂中回收铂族金属的研究

石油化工产业的发展离不开其核心技术的开发,贵金属催化剂的使用是其关键技术中的核心.随着行业的蓬勃发展,企业生产规模不断扩大,就使得催化剂的消耗越来越多,所产生的废催化剂量也越来越多.鉴于铂族金属等贵金属的工业价值,需要从石油化工的废催化剂中进行回收.本文首先介绍铂族金属在世界范围内以及我国的资源分布比例,探讨铂族金属回收的必要性,再分析国内铂族金属回收的发展现状,最后阐述几种在石油化工领域中应用范围比较广泛的从废催化剂中进行贵金属回收的相关工艺.     

全球炼油催化剂市场形势大好

<正>炼油催化剂需求增长的动力是炼油能力大幅增长。亚太和中东地区是推动全球炼油催化剂市场发展的主要力量。由于世界各国对成品油标准要求越来越高,再加上亚洲、拉丁美洲和中东地区高增长经济体对成品油需求强劲增长,全球炼油催化剂市场形势大好。在发达国家市场,能够加工劣质原油并能提高产品附加值的催化剂产品更是大受欢迎。需求旺盛尾气排放标准日趋严格使得炼油催化剂市场需求增速高于燃油需     

中国石油化工废催化剂综合利用的研究及现状

文章主要介绍了石油化工废催化剂的成分和危害,阐述了综合利用和处置石油化工废催化剂的研究情况和进展,同时分析了中国石油化工废催化剂发展的现状,提出了加强废催化剂回收利用的建议。     

发挥整体优势加快发展炼油催化剂

我国的炼油催化剂生产企业与国外先进的大公司相比较,有自己的某种优势,但在许多方面存在着不足。例如我们的厂家整体势力不强,缺乏市场竞争力等等。究其原因,主要是产品重复开发,市场竞争无序,“窝里斗”现象严重。我国即将加入ＷＴＯ,这既是对我国炼油催化剂工业发展壮大的一次前所未有的机遇,也是严峻的挑战。怎样把握市场运行规律,发挥国有企业的联合优势,集中人力物力,形成催化剂产品开发、生产、销售、服务的“一条龙”,是值得我们认真探讨的重要课题。一、必须在开放与竞争中求生存我国的炼油催化剂生产,是随着炼油工业…     

炼油催化剂生产企业应进行战略性结构调整

炼油催化剂生产企业应进行战略性结构调整文／叶志坚我国是世界上少数几个能完整生产炼油催化剂系列产品的国家之一。石化行业中规模较大的生产炼油催化剂的企业有四家：抚顺石化公司石油三厂催化剂厂、兰州炼油化工总厂催化剂厂、巴陵石化公司长岭炼油化工总厂催化剂厂和...     

从废钯/碳催化剂中回收钯的研究

钯作为一种稀有的贵金属,在工业生产中得到了非常广泛的应用,但是由于生产工艺限制,我国生产量比较低,不能够满足我国生产的需要,我国大部分钯仍然需要依靠进口。所以从废钯催化剂中回收钯,充分的利用废弃资源,提高钯的生产力具有重要的现实意义。     

催化燃烧废催化剂的成分及危险性分析

为研究中国催化燃烧废催化剂的成分及危险特性,选取国内2家典型石化企业的3套催化燃烧处理挥发性有机物(VOCs)工业废气装置产生的废催化燃烧催化剂,分析其元素组成、物相结构、浸出毒性、腐蚀性及毒性物质含量等。研究表明废催化剂表面覆盖了大量污染物,物相结构未发生明显改变;样品S1中邻苯二甲酸二正丁酯的浸出浓度为12.7±1.0 mg/L,属于危险废物,S2、S3不是危险废物,但S3中有机质含量为20.04%,在进入填埋场之前必须进行相应的预处理。     

回收利用废杂有色金属的现状

世界各国特别是工业发达国家对有色金属应用范围在不断扩大，其消耗量也随之增加，产出的有色金属废杂料量相应地越来越多。回收利用废杂有色金属不但可以节约能源，减少污染，实施资源的综合利用，降低生产成本，而且还是增加有色金属产量的一个重要途径。据美国矿物局公布，世界有色金属的储量按现需用量计，可供使用年限为铜53．1年，铝334．2年，铅21．4年，锌23年，而到21世纪，大多数有色金属将面临其资源危机。日本有色金属资源十分有限，进入八十年代后，采矿业逐渐衰落，为了国内冶炼工业的发展，日本需要从国外进口大量的原矿和精矿，八十年代初，由于金属价格较低，生产成本很高。日本矿业部门陷入了困境，国内不断增长的金属消耗量与日益枯竭的资源之间的矛盾更加激化，所以发展再生有色金属工业势在必行，据报道，世界上铜的消费量有三分之一来源于废杂铜，工业发达国家从废杂铜料中回收的铜占总铜耗量的40－50％，再生铅占40－55％，再生锌占原生锌量的38－60％。     

炼油催化剂市场迎来好年景

由于燃料新标准的推行、炼油能力的提高，以及炼油商使用重质、劣质原料增多，2007年将是炼油催化剂强劲增长的一年。催化裂化（FCC）催化剂市场将从供过于求转向更趋于平衡，而加氢催化剂的供需将比2006年略有吃紧。     

世界炼油催化剂市场迎来艳阳天

随着环保法规的日趋严格以及市场对汽油需求的增长，全球炼油催化剂需求正在强劲增长，而且这种状况至少将在未来5年时间内持续。不过原材料成本的直线上升，特别是金属和天然气价格的强劲上扬依然是催化剂公司未来发展需要面对的严峻挑战。加氢精制催化剂生产商表示有能力将原材料成本的增长转移至炼油商，但流化催化裂化（FCC）催化剂生产商则很难将增加的成本转移至炼油商。     

炼油废气处理中纳米催化剂的运用

随着社会经济发展,环境问题也愈加严峻,炼油的时候会产生很多的有害甚至是有毒的气体,这些气体会给人的身体以及生活环境造成严重的威胁。人们为了保护环境也在工业以及企业废气方面进行了大量的研究。在对炼油废气进行处理的时候,主要的方法有两种,分别是低温等离子处理方法和纳米催化剂处理方法等。以往,人们那通过低温等离子进行废气处理的时候,存在的不足较多,比如净化废气的效率比较低下,容易出现重复的污染等。纳米技术本身的催化作用比较强,在处理废气的时候表现较好,已经成为了人们研究的重点。文章主要分析了纳米催化剂以及其在炼油废气处理中的应用,希望能够将其作用更好的发挥出来。     

新兴国家助推全球炼油催化剂市场

受发展中国家需求增长以及采用更为严格的燃料标准等因素的刺激,未来5年全球炼油催化剂市场有望出现温和增长。     

废旧催化剂的回收利用现状分析

废旧催化剂处理一直是我国政府较为关注的问题之一。本文简要叙述了目前我国废旧催化剂的回收利用现状,同时分析了含贵金属废物催化剂以及含钼废催化剂两种废旧催化剂的回收利用方式,以便提高废旧催化剂的回收利用效率。     

废汽热能的回收利用

不少工厂对废汽的热能利用没有引起足够重视,把生产换热后的废蒸汽直接排入废水沟中,造成不小的浪费和污染环境。我公司下属瓦楞纸板厂生产线蒸汽需要量共为3t/h(3条生产线工作压力≤1.2MPa,锅炉给水温度≤100℃),使用WNS3—13-Y燃油蒸汽锅炉(主要燃料为进口20~#重油)供汽。以前,所供蒸汽经生产线换热使用后都排入废水沟中,既浪费又影响厂容。1993年初笔者在测定废汽各项参数指标(用汽设备疏水阀出口的废汽压力0.2MPa,温度≥100℃)后,提出废汽热能回收利用的方案,经工厂批准后实施,效益非常显著。     

加入WTO对我国炼油催化剂工业的影响及对策

介绍了国外炼油催化剂制造业的发展概况，对国内外炼油催化剂市场现状进行了分析，就加入WTO后对我国炼油催化剂的影响提出了相应的对策。     

废硫酸回收利用技术探讨

硫酸是化工、冶金领域常用生产原材料之一,受硫酸自身特性及生产环境影响,大量废硫酸成为生产副产品,直接排放废硫酸不仅会导致实际生产成本增高,更会引发严重环境污染问题。基于此,文章就废硫酸回收利用技术进行相关概述,旨在切实提升废硫酸资源利用率,保障实际生产期间的经济效益及安全效益,以供参考。     

废聚酯塑料的回收利用

世界聚酯工业的迅猛发展，在给人们的生活带来舒适享受的同时，废弃聚酯带来的较大污染也日益引起人们的重视。每年数十万吨的聚酯废料和几百吨的旧聚酯瓶等垃圾给生态环境及经济发展带来的破坏和损失已成为亟待解决的社会问题。国外一些工业发达国家在废旧聚酯的回收利用方面的技术和经验值得我们学习和借鉴：废旧聚酯的回收利用作为一项节约能源、保护环境的措施，普遍受到世界各国的重视，尤其在欧美、日本等一些发达国家，这方面的开发研究工作起步早，许多技术已日趋成熟。     

废硫酸回收利用技术探讨

硫酸是化工与冶金等行业生产常用的原料,但是受其特征影响,在生产过程中经常会产生大量的稀硫酸,如果直接将其排放不但会造成环境污染,同时还会产生巨大的浪费。因此以提高生产综合效益为目的,应采取有效的措施对废酸进行回收利用,降低硫酸的浪费。本文分析了新型废酸回收工艺的特点,并针对几种常用回收工艺的应用进行了分析。     

清洁燃料法规推动炼油催化剂需求增长

随着人们对环境保护的日益重视，世界各国相继出台了日益严格的环保法规。要求炼油商降低燃料中的硫含量和装置的硫排放，这在很大程度上刺激了全球炼油催化剂市场需求的增长。