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分析MCP装置油浆分离系统存在的问题,结合装置现有油浆性质、工艺、设备情况,新增1套旋液分离设备,实施了油浆旋液分离技术改造,降低了系统油浆固含量、灰分,提高了装置运行的安全性,降低了装置油浆回炼比和生焦率,取得明显经济效益。 相似文献
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小左 《石油工业技术监督》2014,(5):15-15
<正>截至2014年4月21日,四川石化公司年350万t柴油加氢装置生产柴油组分突破50万t,提前一年达到国Ⅳ柴油标准。四川石化年350万t柴油加氢装置是炼油全加氢环保工艺路线中的重要环节,从建设之初就按照全部生产国Ⅳ标准柴油设计,对于实现柴油质量全面升级、优化炼油产品结构、增强盈利能力和提升企业整体竞争力至关重要。这套装置自2014年1月20日一次开车成功以来,四川石化牢牢把握"安、稳、优"运行主线,进一步优化资源配置、生产组织和工艺操作,强化平稳率、自控率和合格率的监控,重 相似文献
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针对某炼厂船用燃料油生产情况,提出了将催化柴油和减压渣油两种组分按比例进行调合;利用合适的过滤装置将油浆中的固体杂质滤掉,将催化柴油、减压渣油、过滤后催化油浆3种组分按比例进行调合;将催化柴油、减黏渣油两种组分按比例进行调合;将催化柴油、减黏渣油、过滤后催化油浆3种组分按比例调合等方案,并对上述生产优化方案进行了模拟计算和对比,得出了将催化柴油、减黏渣油两种组分按比例进行调合是最经济可行的生产方案。 相似文献
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文章主要介绍了轻、重污油回炼技术经过优化之后在100万吨/年延迟焦化装置的应用情况。回炼轻污油时,通过将轻污油回炼至分馏塔中段返塔线上,增加了汽油和柴油的收率。回炼重污油时,通过将装置外送至装置内的重污油回炼至分馏塔蜡油上返塔线上,将装置自产蜡油送入接触冷却塔,然后重新回炼至焦炭塔和分馏塔,通过增加分馏塔的循环比,将蜡油组分送至焦化加热炉进行了重新回炼,在轻、重污油同时回炼的情况下,蜡油收率降至了0%,汽油、柴油、气体和焦炭的收率均有一定程度的提高。此工艺经过实施以后,虽然装置能耗略有增加,但是,从总体来看,提高了企业的经济效益,经测算,每年可增加约2 500余万元的经济效益。 相似文献
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杨国勋 《石油工业技术监督》1999,15(4):7-11
通过对我国轻柴油标准现状的分析及我国标准与美国,欧盟和澳大利亚标准的对比,并结合我国柴油生产的实际情况,提出我国应将柴油分布为车用柴油和普通轻柴油两个标准。普通轻柴油机标准以GB252-94标准中的一等品为基础,只设一个等级,车用柴油价格应与90#汽油价格基本接近。 相似文献
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国外清洁柴油生产加氢技术发展综述 总被引:1,自引:0,他引:1
清洁柴油生产技术发展的主要方向是降低硫含量、芳烃含量以及提高十六烷值等,其中加氢脱硫技术的开发最多,应用最为广泛。在一些对柴油芳烃含量要求比较严格的国家或地区,能够降低硫含量和芳烃含量的单段芳烃饱和技术以及两段芳烃饱和技术得到应用。高效系列催化剂的合理应用已成为许多炼厂产品质量升级的主要措施之一。目前,在全球柴油生产加氢处理催化剂领域较为突出的公司有美国标准催化剂、托普索及雅保等公司。美欧柴油质量升级主要依靠柴油生产加氢处理技术,新建装置和改造原有装置并举。对于中国炼油企业来说,在经济能力允许的情况下增加柴油生产加氢处理的能力并适当发展加氢裂化装置,可解决柴油产品质量升级和劣质原料加工的双重难题。柴油生产加氢装置换用性能更加优异的新型催化剂以及对反应器等主要设备进行改造,既可以改善产品质量,又可以扩大装置产能,提高反应器效率,增加企业经济效益。 相似文献
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