规范成品油行业税收维护市场秩序

<正>成品油消费税、增值税及其附加税是国家的重要税收来源,也是调节成品油消费、节能环保的重要手段。成品油消费税在生产环节征收,加油站是成品油生产流通的终端。近年来,成品油链条成为消费税偷税漏税的重灾区。必须用创新的手段和方法,堵塞税收征管漏洞,保护国家税收,营造行业公平竞争环境。     

国家加大成品油税收管理力度

正5月14日,国家财政部、海关总署、税务总局联合发布《关于对部分成品油征收进口环节消费税的公告》称,从2021年6月12日起,对混合芳烃、轻循环油及稀释沥青征收1.2～1.52元/升不等的进口环节消费税,引发市场诸多反响。作为国民经济发展的重要晴雨表和产业发展规划制定的关键参考系,成品油生产和消费市场的合法合规运行,对一个国家和地区的经济高质量发展具有重大意义,将进口相关组分纳入成品油消费税征收范围,为逃税成品油治理开了个好头。2020年,官方统计的全国汽柴油表观消费量为2.53亿吨,     

王基铭建议调整成品油消费税

3月13日，正在北京出席全国政协十届五次会议的全国政协委员、中国石油化工集团公司副董事长、中国工程院院士王基铭在接受记者采访时说，他已经向大会提交了关于调整成品油消费税政策的议案，建议国家更好地发挥成品油消费税调整消费结构、引导消费行为、减少资源消耗的作用。     

财政部、国家税务总局调整成品油进口环节消费税

财政部、国家税务总局目前发出的《关于调整成品油进口环节消费税的通知》指出，自2008年3月1日起，对进口溶剂油、石脑油、润滑油、燃料油恢复按法定税率征收消费税；自2008年3月1日起至2010年12月31日止，对进口石脑油暂免征收消费税。     

成品油税改纳入国税总局工作重点

据权威人士透露,国家税务总局已将深化成品油税费改革纳入今年的工作重点,具体思路是将消费税征税环节从生产环节后移到批发环节.     

用科学发展观解读中国石油集团区外成品油销售体制调整

2008年12月,中国石油天然气集团公司对区外成品油销售体制进行了重大调整,由华东、华中、华南、西南4个大区公司管理的9个省公司上划中国石油天然气股份有限公司,作为地区公司管理;4个大区公司分别与所在省(市)公司整合,实行"一个机构,两块牌子"。文章结合科学发展观的内涵对此进行了解读。认为在成品油销售业务领域,特别是对区外销售企业的重组和调整,是中国石油集团践行科学发展观的一次重大实践;并以调整前后华中(湖北)销售分公司经营数据为例,说明区外成品油销售体制调整符合中国石油集团的实际情况,既有必要性,又具可行性。     

关于对成品油生产企业生产自用油免征消费税的通知

11月1日，财政部、国家税务总局发布《关于对成品油生产企业生产自用油免征消费税的通知》（财税[2010]98号）。通知称，从2009年1月1日起，对成品油生产企业在生产成品油过程中，     

成品油管道设备国产化和智能化“喜结良缘”

正推动成品油管道关键设备国产化,既有企业降本增效的经济利益,又有保障国家能源运输安全的战略意义。近年来,销售华南瞄准核心技术,聚焦创新驱动,不断打破国外垄断,成品油管道关键设备国产化攻关取得重大突破。与此同时,让设备国产化和智能化"喜结良缘",新开发研制的设备都是高端智能化产品。作为销售华南科技创新的带头人,总经理田中山道出了其中的缘由:"只有把关键设备国产化和智能化有机结合起来,才能研制出具有自主知识产权的高端智能化产品,才能在越来越激烈的企业竞争中赢得先机。"     

专家建议成品油消费税价外征收

就今年1月1日开始推行的成品油价税费改革问题，中石化集团经济技术研究院市场研究所副所长柯晓明表示，中国的成品油消费税应实行价税分离、价外征收，未来可借鉴他国经验，以逐步实现市场化。     

关于进一步提高成品油消费税的通知

<正>财税[2014]106号各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局,新疆生产建设兵团财务局:为促进环境治理和节能减排,现将提高成品油消费税问题通知如下:一、将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由1.12元/升提高到1.4元/升。二、将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由0.94元/升提高到1.1元/升。航空煤油继续暂缓征收。     

2009年实施成品油、增值税等政策汇总

伴随着2009年即将到来的步伐，我国有部分政策将在新的一年全面实施。其中包括成品油消费税改革、增值税转型等。     

美国成品油行业监管模式及运行机制

美国拥有完善的法律法规和一套完整的成品油监管体系来规范成品油行业的运行与发展.在介绍美国成品油质量、安全、税收、价格、销售资质、进出口贸易等环节的监管模式及运行机制的基础上,总结出我国成品油行业监管值得借鉴的几点启示:1)建立完善的法律法规;2)建立成品油生产流通可追溯体系;3)消费税实行分税制;4)要有严厉的惩罚措施,提高从业者的违法成本;5)建立独立的油品质量检测机构及审查机制.     

成品油调价的影响与价格全面改革的时机

6月份的成品油调价对我国经济社会的影响不会很大。2008年我国CPI可能会出现前高后低的走势，但全年涨幅可能超过4．8％的调控目标，在石油价格高位运行，资源税、消费税改革优先，通胀压力较大的情况下，今年推出成品油定价机制改革的时机不太成熟，但下半年成品油价格继续上调有一定的可能。明后年我国成品油定价机制改革的时机可能更趋成熟。     

成品油定价机制改革迈新步

新的成品油定价机制向市场化透明化前进了一大步,成品油价格进一步跟进国际原油价格涨落。国家发改委3月26日宣布,3月27日调整成品油价格,汽油每吨下调310元,柴油每吨下调300元。与此同时,成品油价格形成机制2.0版也"落地":调价周期由22个工作日缩短至10个工作日,取消4%的调价幅度限制,并调整挂靠油种。我国成品油价格更加脉动国际原油价格,成品油定价机制改革又向前迈出一大步。     

短讯：关于进一步提高成品油消费税的通知

财税[2014]106号 各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局：为促进环境治理和节能减排，现将提高成品油消费税问题通知如下：一、将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额由1．12元／升提高到1．4元／升。二、将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由0．94元／升提高到1．1元／升。航空煤油继续暂缓征收。三、本通知自2014年12月13日起执行。     

新能源汽车对成品油替代的区域性研究

2023年,中国新能源汽车已进入全面市场拓展期。目前,中国新能源汽车正处于“两高一强”的发展阶段,对成品油的替代呈现“一家独大”的现状。将全国分为东北、西北、西南、华东、华南、华北六个区域,构建“长期看保有,中期看销量,短期看运营车”的分析框架,从短期、中期、长期三个维度对不同区域、不同省份的新能源汽车的成品油替代作用展开细化分析研究。建议成品油销售企业根据各区域新能源汽车发展特色制定油品销售规划,分区域推进综合能源服务站的布局与建设,同时助力公共领域新能源汽车的应用推广工作,以应对新能源汽车对成品油的替代,加快世界一流综合性国际能源公司的建设。     

新疆成品油销售企业营销策略调整分析

新疆成品油销售企业主要指"两桶油",即中石油、中石化两大销售公司。2015年之前,成品油市场处于供求基本平衡或供不应求状态,甚至一度出现供应偏紧、加油"限购"现象。但是2015年以来,新疆成品油市场呈现消费增量不足、资源严重过剩、竞争日益加剧的"新常态"。尤其是2018年市场出现了拐点,成品油销售遭遇前所未有的"寒冬",出现"旺季不旺,高油价低销量"的怪象。"如何把油卖出去"、"如何卖个好价钱"成为销售企业需要认真思考的问题。在这种新形势下,成品油销售企业必须要调整营销策略,加快转型,这样在激烈的市场竞争中才能经得起考验。文章通过分析新疆成品油销售市场环境的变化,运用波特的"五力"模型,提出新疆成品油销售企业营销策略如何调整。     

规范炼油行业市场秩序还需要进行深层次改革

正2018年1月8日,国家税务总局发布《关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》(简称"国税一号文"),国家对成品油消费税的监管加强。国税一号文发布一周内,国内成品油批发价格出现了大范围"暴涨",其中汽油价格涨幅在600~1000元/吨,整体上涨幅度在10%左右。这反映了税收对我国成品油行业的巨大影响。国家加强对炼油行业的税收监管,主要是由于我     

油价暴跌，中国三步棋布局石油消费

国际原油价格的持续下跌，国内成品油连续10次触动调价机制。与此同时，继2014年11月29日起首次上调成品油消费税后，2014年12日成品油消费税再次提高。短期连续上调成品油消费税释放出怎样的政策信号？如果油价继续跌，调税会成为常态吗？这背后的政策意图值得关注。     

美国燃油消费税政策及启示

美国政府长期监控汽油和柴油消费税税率变化,税费在汽油和柴油零售价中所占比例一直处于较低水平.美国各州征收的汽油和柴油税费水平存在较大差异,东部和西部沿海各州征收的汽油和柴油消费税税率普遍较高,中南部和油气生产州的汽油税费相对较低.联邦政府和各州政府的征收环节也各不相同.中美两国国情不同,中国成品油消费税制度改革,可借鉴与参考美国燃油消费税征管做法:1)将成品油消费税调整为中央和地方共享税;2)将成品油消费税征收调整至零售环节;3)建立成品油消费税税率调整机制;4)加强中央和地方两级政府税收征收管理体系建设.