中国发展LNG储备调峰的可行性探讨

2020年以后我国天然气对外依存度将超过40％,为了保证能源供应的稳定安全,必须配套建设一定储备能力的调峰设施.但是目前储气库容量不足和储备体系不健全已成为我国天然气基础设施建设中的短板.通过分析国外不同形式的LNG储备经验,对我国发展岸基LNG接收站增建储罐进行储备调峰、浮式LNG接收站储备调峰、小型LNG液化厂及LNG卫星站调峰的可行性进行探讨,认为发展多种形式LNG调峰的硬件设施在中国已经具备条件.结合目前国际LNG市场价格走向、国内调峰政策的出台以及中国天然气交易中心的建立,认为LNG储备调峰已经具有持续发展的机遇和环境.     

大型LNG储罐能否破解沿海省市储气调峰难题

2010年我国沿海地区已经建成投产的3个液化天然气（LNG）项目、8个储罐只能部分满足广东、福建和上海市的季节调峰需求;2015年随着沿海天然气大动脉基本建成和储罐数量不断增加,储罐调峰能力将达到市场需求的11．7％,可以满足沿海省市储气调峰的基本需要;2020年随着沿海天然气管网全面运营,储罐调峰能力可以达到16．2％,保障能力将不断增强。为加快LNG产业的发展,建议国家制定储气调峰总体规划和支持政策;对LNG项目和LNG储罐建设给予一定的税收优惠;允许适当上调调峰气量和应急供气气量价格;政府和企业共建LNG战略储备罐等。企业在建设LNG项目时,要做到超前规划,留有储罐发展余地。适当增加LNG项目的储罐数量、汽化能力和管输能力,不仅能有效破解沿海省市储气调峰难题,同时这些大型LNG储罐还可以成为我国天然气储备的中坚力量。     

大型LNG储罐壁板焊接技术解决方案

伴随着我国经济的不断发展,我国的石化行业也得到了蓬勃发展,为了尽快实施国家天然气战略储备项目的实施,大型储罐的建设显得刻不容缓。本文将会结合珠海LNG项目的大型储罐焊接过程中的相关事宜,介绍9%Ni钢的性能,介绍埋弧自动焊和手工电弧焊在施工中的应用以及相关注意事项。对出罐壁板9%Ni钢在焊接过程进行分析和研究,为今后大型LNG储罐壁板焊接技术储备技术。     

我国LNG产业的未来——健康、有序、多元

在卖方主导的新的国际市场环境下,作为新兴的LNG消费国,中国面临着严峻的挑战:LNG资源价格上涨,可供选择的LNG资源有限,国内天然气市场尚待开发,价格承受力有限,天然气利用结构亟需调整,天然气管网系统和基础设施薄弱,LNG运输成本上升.根据对国际和国内LNG产业发展环境的分析预测,我国LNG产业的合理发展方向应是:项目合理规划、有序建设LNG接收站和储罐项目,继续实施LNG供应多元化;将沿海天然气大动脉、跨国天然气管道与全国主干管网连接,实现安全稳定供气;随着LNG市场的逐渐成熟,逐步优化消费结构;以LNG带动相关产业的发展;建立合理的天然气市场定价体系,以实现天然气产业市场化的长远发展目标.     

关于LNG接收站储罐运营周转率的探索

LNG接收站储罐运营周转率是预测和规划中国的LNG接收站建设数量、储罐总容量的重要参数.LNG接收站储罐总容量一般根据正常周转需要、安全储备需要和季节用气储备需要经模拟测算确定.在分析总结中、日、韩三国LNG接收站储罐运营周转率情况的基础上,按中国未来储罐运营周转率平均水平8～12测算,当中国的LNG年进口量达到1.38亿吨时,若以当前中国大部分LNG接收站单站储罐总容量48万立方米为建站标准,则中国需规划建设60～85座LNG接收站;若以韩国的LNG接收站平均单站储罐容量250万立方米为标准,中国只需规划建设11～16座LNG接收站.从中国的LNG接收站应有的战略定位和功能考虑,中国应建设一些特大型LNG接收站并系统性地规划布局沿海LNG接收站建设.     

2016年全球LNG市场特点及前景展望

近两年国际油价持续低位运行,对天然气市场造成了较大影响.2016年全球LNG价格持续低迷,出口增长5.5％,LNG出口终端建设活跃;全球LNG进口增长6％,由浮式终端进口的LNG数量大幅上升.低气价对LNG新项目投资、合同模式、天然气运输等领域产生较大影响:通过最终投资决策(FID)的LNG项目减少;短期合同增多,部分长期合同面临修订挑战;天然气勘探开发项目投资放缓.2017年LNG进口需求增长仍然强劲,全球LNG供给仍将宽松,LNG短贸合同量还将大幅上升.     

中国LNG产业发展现状、问题与市场空间

近年来中国进口LNG的购销价格严重倒挂,国内天然气液化厂无序建设,LNG市场将持续供过于求,天然气液化厂的利润空间逐步缩小。按照2015年我国消费天然气2300亿立方米、2020年4000亿立方米估算,考虑储气库规划和建设节奏,若满足全部调峰缺口,2015年大致需要LNG接收站解决的季节调峰量为60亿立方米,2020年为190亿立方米。考虑我国天然气需求及LNG调峰需求,2015年LNG引进空间大致为300亿立方米,2020年为400亿立方米。目前已建和在建LNG接收站可以满足和弥补2015年市场缺口和调峰的需求;到2020年,还需要增加3200万吨/年的接收和汽化能力。预测2015年全国LNG直销市场潜力为180亿立方米,2020年为390亿立方米。在接收站定位、LNG采购与价格、液化厂建设及市场培育等方面,建议政府和企业深入研究,把握好建设的步伐和引进规模。     

液化天然气应急储备调峰项目在陕西燃气市场的功能发挥及应用分析

阐述了陕西天然气资源配置、长输管网规划建设及城市燃气发展状况;分析了陕西燃气供应系统的运行特点及存在困难。结合陕西燃气集团应急储备调峰项目的规划建设和应用分析,提出了加快城市液化天然气应急储备调峰配套设施的规划建设,大力发展液化天然气汽车,理顺产业链价格机制等建议。     

日本和韩国液化天然气进口探析

日本、中国、韩国液化天然气(LNG)进口量分别为世界前三位。近几年,日本LNG进口量呈稳中有降的变化趋势,韩国规划大力发展天然气消费。日本、韩国的LNG接收站规模分别居全球前两位。日本和韩国在LNG接收站定位、产业链延伸、获取资源模式上存在相似性,包括投资LNG上游项目,建造并运营LNG运输船,合力布局LNG产业,但在LNG基础设施建设和商业模式方面各有特点,各自形成了独特的发展策略。面对"亚洲溢价",两国在推行区域交易中心、调整资源配置、提升买方议价能力上进行了探索与尝试。借鉴日本和韩国LNG进口模式,对中国LNG进口提出建议:鼓励国内企业参与海外LNG采购;从天然气立法角度发布国内LNG产业政策;加强交易中心建设;调配LNG采购资源池;做强LNG运输船队。     

管网设施公平开放下的LNG管道代输模式问题及对策

随着天然气管网设施公平开放的持续深入和LNG贸易的兴盛,LNG消费企业直接采购LNG,使用管道企业的LNG接收站卸货、气化,通过管道外输至下载点的LNG管道代输模式将成为天然气运输的重要方式之一.此模式能够充分利用管道运输的优势,实现LNG消费企业、管道企业以及天然气用户三方共赢.LNG管道代输模式下,LNG气化后天然...     

中国沿海地区天然气汽车发展模式选择

天然气汽车以其低排放和低成本的优势,在世界范围内得到快速普及和推广。截至2008年底,中国天然气汽车保有量已经发展到40万辆左右,加气站约1000座,全国已有30个省市自治区的100多个城市推广了天然气汽车。预计随着沿海LNG接收站项目的陆续投产,周边地区的天然气汽车将得到快速发展。天然气汽车发展的首要目标是公共汽车和出租车。天然气汽车的发展规模主要取决于车用天然气价格、汽车改装购置成本以及加气站的数量,同时还离不开政府规划及其他相关部门的支持。中国沿海地区LNG资源供应条件较好,公交车、城际客货运输车应积极发展天然气汽车,选择LNG作为燃料,配套建设LNG加气站;出租车市场应以CNG车为主,配套建设L—CNG站。天然气汽车项目的实施不仅具有良好的经济效益,而且其社会效益远远大于经济效益。     

澳大利亚LNG项目：面临的挑战与发展前景

澳大利亚是世界第六大LN（G液化天然气）出口国。现有西北大陆架（North West Shelf）和达尔文（Darwin）两个已经投产的LNG项目,总产能约为1500万吨/年。待实施的LNG项目主要有Gorgon、Pluto、Browse、Pilbara和Ichthys等。如果所有拟建项目均能如期投产,到2017年,该国LNG产量将从2008年的2000万吨增至5000万吨。澳大利亚LNG工业发展面临的挑战主要有：LNG市场全球化带来的竞争,LNG气源的勘探开发成本以及LNG加工厂的建造成本持续上涨,西澳州政府颁布的“国内天然气保留政策”造成的LNG项目可用气量减少,技术工人短缺,项目环境影响评价的审批时间冗长等。澳大利亚国内政治稳定且政府重视发展LNG项目,国际LNG市场价格持续攀升,亚太地区对LNG的巨大需求以及多家具有丰富LNG项目运作经验的国际油气公司“强强联合”,这些因素预示着澳大利亚LNG工业的发展前景十分广阔。     

LNG项目模块化应用实践及对中国模块厂的挑战

模块化已成为一些陆上LNG项目和海上浮式液化天然气(FLNG)项目建设的重要实施方式.从模块化技术特点出发,介绍陆上LNG和海上FLNG模块化技术应用的进展,分析中国模块化厂的现状和所面临的挑战,建议:1)促进中国相关工程公司与国际工程公司开展国际项目合作;2)加强创新技术研发和关键设备研发;3)培养中方模块化工程技术管理人才;4)积极参与海外中型项目模块化建造,为进一步参与大型天然气区块开发积累工程经验.     

2009年中国天然气行业发展动向及2010年展望

2009年,中国天然气工业依然保持了平稳快速发展的良好势头。天然气储产量继续保持较快增长;天然气消费区域不断扩大,消费结构持续优化。中国首条跨国天然气管道——中亚天然气管道投产,其他的国家级天然气管道建设如火如荼;江苏LNG和大连LNG项目进展顺利,浙江LNG项目获国家核准,进口LNG资源不断落实,形成了天然气资源供应的新格局。随着进口中亚天然气“高买低卖”的出现,2010年将成为调整和理顺天然气定价机制的关键年份。预计2010年全国天然气表观消费量可达到950亿～1000亿立方米。建议国家明确天然气在国内一次能源中的战略地位;加快建设储气调峰设施;适时调整天然气利用政策,促进天然气发电;同时,继续理顺天然气定价机制,寻找买卖双方的价格平衡点。     

2010年全球LNG市场形势及2011年展望

2010年,LNG在全球天然气贸易中的比重加大,天然气市场全球化趋势加快发展;欧亚LNG市场需求正在显著增加,而美国市场需求低迷;2011年,虽然金融危机的影响仍然遗存,但随着世界经济的整体复苏,全球LNG贸易将继续增长。从供应看,2010年LNG全球产能进入黄金增长期,导致LNG供应相对过剩,预计这种供应相对宽松的格局将延续到2011年。从价格看,2010年,亚洲相对于美国、欧洲,LNG溢价仍很明显,欧洲随着经济复苏,LNG价格正在逐渐回升,美国则因非常规天然气的冲击,LNG价格维持较低水平;2011年,欧亚的LNG价格将进一步相互攀升。建议国家调整LNG中长期发展战略和规划,加快LNG接收站和仓储设施建设,加大LNG的进口力度,尽快完善中国天然气和LNG定价机制,为中国LNG产业快速发展奠定基础。     

从LNG与管道气的比较看中国天然气市场发展

LNG的出现使天然气市场更加广阔。2000年以来,随着LNG贸易的发展,LNG在国际天然气贸易中的份额不断增加,并对管道天然气形成竞争态势。同时,LNG现货和短期贸易以其灵活的定价机制和准确反映天然气市场供求变化的特点,在LNG贸易中的比重逐渐增大,逐步对LNG长期合同价格和管道天然气价格产生很大的压力。从成本来看,当距离超过3520千米,LNG贸易比管道天然气贸易更为有利;从稳定供应的角度看,管道天然气的风险要小于LNG。为促进中国天然气市场的发展,增强天然气长期稳定供应能力,中国应加快形成天然气的竞争性市场,完善天然气价格的市场化形成机制,同时在进口天然气资源时应平衡好LNG与管道天然气之间的关系。     

低油价对亚洲LNG市场的影响

在低油价下,亚洲LNG现货价格有望长期低于长贸价格.低油价刺激亚洲LNG进口需求回弹,但未来需求增长的不确定性因素较多.亚洲LNG市场供过于求的状况将持续至2020年,2020年后可能出现供不应求.LNG市场继续向买方倾斜,贸易灵活度进一步提高.随着天然气供需趋于宽松,亚洲主要天然气消费国日本、韩国、中国均加快天然气市场化改革.中国天然气市场化改革需要加快天然气零售市场和配气管网改革以及交易中心建设步伐,抓住LNG买方市场的机遇,尽快突破目的地限制条款,LNG定价适时与油价脱钩.相关企业要加强与美国LNG供应商的联系,考虑在未来5年内增加美国LNG现货采购、签订中短期合约的可能性.     

LNG储罐大型化及国产化发展趋势分析

LNG储罐的发展越来越大型化和国产化,众所周知,LNG储存是液化天然气产业链中的一个极为重要的环节。LNG储罐的作用不仅仅是能够储存大量的LNG,同时还对稳定供气起着重要的缓冲作用。此外,LNG储罐对于上游基本负荷型LNG液化工厂和下游LNG接收终端来说都是一个关键的核心设备。从近几年的发展状况进行分析,随着LNG国际贸易的迅猛发展,LNG储罐技术也在飞速发展,同时LNG大型储罐在国内也逐渐得到了发展,其类型与容量分布情况在不断变化。基于此,文章主要对LNG储罐大型化以及国产化的发展趋势进行进一步探析,分析其发展现状,从而对存在的问题进行针对性的分析与解决。     

2008年中国天然气行业发展综述

2008年,在全球金融危机肆虐的大背景下,我国天然气工业仍然实现了平稳快速发展。2008年我国天然气产量为774．74亿立方米,同比增长12％;消费量为778亿立方米,同比增长了13％。天然气消费结构持续优化,城市燃气占消费总量的33．2％。西气东输二线（西段）超大型天然气管线建设拉开序幕,国家骨干管道增输工程全面实施;大连、江苏LNG接收站开工建设,新的进口LNG资源不断落实。受全球经济危机以及管道输送能力等因素的影响,预计2009年全国天然气消费量为850亿-870亿立方米,总体上仍处于供不应求局面。建议国家加强天然气定价机制的研究,针对2010年的大规模天然气进口,理顺国内天然气定价机制;适时调整天然气利用政策,重视天然气发电在拓展天然气市场中的作用;抓住目前LNG价格相对较低的有利时机,加快LNG国际贸易谈判步伐;在建设骨干管网的同时,加快支线和联络线的建设。     

LNG接收站低温泵常见故障与处理探究

随着新能源利用趋势的加强,天然气的利用区域和范围在不断的扩大,其应用领域也在不断的增加,而随着利用领域的扩展,天然气的需求量在持续性上升,所以为了满足各个城市的天然气利用需要,各城市进行了大规模的LNG接收站建设。对目前的LNG接收站做分析研究低温泵是其重要的组成部分,而且在LNG接收站的稳定运行中,其发挥着重要的作用。基于此,强化LNG接收站低温泵的具体研究和分析,对其的常见故障等做消除非常的必要。文章就LNG接收站低温泵比较常见的故障做总结,并就故障的处理措施做讨论,旨在为实践提供帮助和指导。