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相似文献
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1.
回顾 1.需求 进入2006年以来,中国经济运行平稳,外贸出口继续增长,国内石油需求同比增长显著.2月份,国内石油需求总体上仍处于淡季,但相对于1月份的需求低谷有明显上升,估计全国石油消费总量达到86.93万吨/日,比2005年同期增长约5.00%.  相似文献   

2.
回 顾 1.需求 3月份,随着天气转暖,国内固定资产投资加速,经济活动显著增加,特别是出口增幅超过50%,拉动国内石油需求强劲增长.估计当月国内石油平均消费水平较上月提高近4个百分点,达到100.09万吨/日,同比增长6.77%.  相似文献   

3.
回顾 1.需求 4月份,中国经济继续保持强劲增长,固定资产投资也保持近28%的高增长率,国内消费增长加快,推动石油需求稳步增长.估计全国平均石油消费水平约95.18万吨/日,同比增长7.09%.  相似文献   

4.
回顾 1.需求 12月份是中国冬季石油需求的高峰季节。2009年12月份,虽然受到北方大雪以及国内大部分地区遭遇寒冬的影响,但由于经济持续复苏回暖,中国的石油消费总体仍维持在较高水平,估计达到115.23万吨/日,环比微降0.14%,同比增长11.40%。  相似文献   

5.
山益 《国际石油经济》2006,14(12):68-69
回顾 1.需求 11月份,全国农业用油进入淡季,但沿海渔业生产依然繁忙,特别是接近年底,工业生产、基础工程建设和发电用油需求高涨,推动中国石油需求快速走向冬季消费高峰.估计11月份全国石油总消费水平达到96.17 万吨/日,同比增长6.55%左右.2006年1-10月,全国汽车和轿车的销量同比分别增长了26%和40%,均比上年的增速提高了一倍左右.受此影响,汽油消费增长旺盛.估计11月份全国汽油需求达到15.14 万吨/日,比上月增加6.69%,同比上升7.69%.柴油方面,北方地区开始进入取暖期,柴油换号工作陆续开始,随着气温的下降,基建和运输活动有所减少,柴油消费略受影响;南方地区糖厂开榨、基建加速、运输繁忙、旅游兴盛,市场需求旺盛.另外,公安部交通管理局11月16日至12月6日在全国范围内开展高速公路交通秩序整治统一行动,可能会对运输用油产生一定影响.估计11月份全国柴油需求为33.95 万吨/日,比上月增加3.98%,同比增长6.84%;需求的柴汽比下降至2.24(见表1).  相似文献   

6.
回顾 1.需求 春节长假过后,国内工矿企业缓慢恢复开工,加之2月份中国政府出台了一系列的产业振兴规划和扩大农村消费的措施来刺激经济,带动中国石油需求环比上升.估计2月份全国石油消费水平达到103.91万吨/日,环比上升5.09%,同比增长1.84%.  相似文献   

7.
回顾 1.需求 一季度,中国经济增长势头不减,推动国内石油需求继续增长.3月份,国内石油需求总体仍处于回升期,估计全国平均石油消费水平超过93.33万吨/日,同比增长约6.37%.国内油品需求快速恢复,特别是随着天气的转暖,南部和西南地区各种经济活动全面启动,春耕、渔业活动进入旺季,同时由于枯水期燃油发电需求旺盛,推动柴油消费显著增长.  相似文献   

8.
回顾 1.需求 5月份,预计全国固定资产投资和工业增加值同比分别增长30%和17%左右,工农业生产和消费增长继续保持在较高水平.受“五一”长假以及天气转暖后LPG和燃料油需求进入低谷的影响,估计全国平均石油消费水平从4月份的95.18万吨/日下降到约91.66万吨/日,但与去年同期相比,仍增长约8.85%.“五一黄金周”带动了汽油零售量的增加,而且随着气温的升高,车辆空调用油开始增加.受此影响,汽油需求仍保持在较高水平.估计5月份汽油需求为13.33万吨/日,同比增长7.77%左右,但比上月降低1.33%.受农业春耕结束、长江流域进入“禁渔期”、长江沿江及南方部分地区持续降雨等因素的影响,柴油需求比上月有明显下降,但仍保持在较高水平.从5月下旬开始,自南向北将陆续进入麦收农忙季节,柴油需求可望稳步回升.估计5月份柴油需求达到31.75万吨/日,比上月减少3.90%,但同比增长7.26%;需求的柴汽比达到2.38(见表1).  相似文献   

9.
山益 《国际石油经济》2006,14(10):69-70
回顾 1.需求 9月份,中国固定资产投资及工业增加值同比增速继续放慢,但采矿、冶金、制造业、交通等主要耗能行业的投资和生产增长依然旺盛,而且出口增长强劲,推动石油需求继续走高.估计当月石油平均消费水平上升到约93.96万吨/日,同比增长6.91%.成品油消费逐步走向旺季,其中汽油需求随着运输、旅行等活动的日益增加,特别是"十一"长假期的临近,比上月有明显增长;而柴油需求也随着从南到北逐步进入"三秋"农忙季节以及沿海渔期生产活动的恢复开始走向秋季消费高峰.月中台风"姗姗"在渤海、黄海登陆,对华东、华北、东北沿海地区渔业、农业、基建和运输业造成一定程度的影响,不仅降低了部分油品需求,而且还造成油品出港不畅及到港缓慢.估计9月份国内汽油需求达到14.53万吨/日,比上月上升4.54%,同比增长3.66%;柴油需求为31.96万吨/日,比上月上升1.17%,同比增长7.48%;需求的柴汽比为2.17(见表1).  相似文献   

10.
山益 《国际石油经济》2006,14(11):69-70
回顾 1.需求 在中国政府持续的宏观经济调控政策的影响下,10月份国内固定资产投资增长继续回落,但经济增长依然旺盛,特别是出口增长出乎意料地强劲.大多数地区工农渔业生产处于旺季,但受国庆长假的影响,估计10月份石油平均消费水平比上月略有下降,至93.97万吨/日,同比增长6.96%.从油品市场看,由于高温天气全面结束以及煤炭运输计划的缩减,汽油需求较9月份有所回落;农业、渔业及工程建设用柴油需求进入高峰季节,但个别地区柴油市场受到国庆长假和走私油的影响.估计10月份国内汽油需求为14.10万吨/日,比上月下降0.89%,同比增长8.42%;柴油需求为32.76万吨/日,比上月上升2.50%,同比增长6.29%;需求的柴汽比为2.27(见表1).  相似文献   

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