基于算法融合的高速公路断面交通量预测

高速公路断面交通量是交通状态分析和管控策略制定的重要数据支撑。本论文对交通流进行服务水平划分,将不同时刻的交通流按饱和度划分成四类服务水平,采用ARIMA、XGBoost、SVR、BP和GRU五种常用的预测模型对高速公路交通量进行了预测,并提出基于SVR、BP和GRU模型的融合预测模型,提高了高速公路断面交通量预测的准确率,为高速公路规划和管理提供信息支撑。     

基于博弈的高速公路联网收费收入分配研究

综合考虑谈判破裂风险、贴现率、交通量、交通量分配和投资比重等因素,将高速公路联网收费收入分配看成一种讨价还价过程,结合投资人的投资额度和顺序,构建高速公路联网收费收入博弈分配模型,提出一种基于博弈的收费收入分配方法。实例表明:先投资、更乐观的投资者能获得更多的收入占有份额;政府对交通量分配实行明补或暗补措施,可以有效提高投资者的积极性。     

基于博弈的高速公路联网收费收入分配研究

综合考虑谈判破裂风险、贴现率、交通量、交通量分配和投资比重等因素,将高速公路联网收费收入分配看成一种讨价还价过程,结合投资人的投资额度和顺序,构建高速公路联网收费收入博弈分配模型,提出一种基于博弈的收费收入分配方法.实例表明:先投资、更乐观的投资者能获得更多的收入占有份额；政府对交通量分配实行明补或暗补措施,可以有效提高投资者的积极性.     

浅析二级公路小修保养养护

公路根据使用任务、功能和交通量分别分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路五个等级。与高速公路不同,高速公路专供汽车分方向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路;而二级公路一般能适应中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量3000至7500辆。本文介绍了二级公路小修保养的特点、措施,并分析如何处理常见的公路病害和控制小修保养工作成本。     

境外高速公路沿线土地投资开发的合法合规启示——以X国高速公路沿线地块开发为例

<正>境外高速公路是典型的使用者付费类项目,基于预测交通量,当地政府可能通过财政计划就交通量不足缺口进行补偿,但也可能由于财政支付能力限制,选择通过高速公路沿线土地在内的资源补偿高速公路收入。X国高速公路正是通过沿线土地的投资开发收益反哺高速公路收入的典型项目。本文拟结合X国高速公路沿线地块投资开发项目的经验,分析总结合法合规开展该类项目的要点和启示,以期推动该类业务发展。     

我国将建高速公路交通量调查与信息服务体系

10月25日，交通运输部召开交通统计重点工作布置会暨公路交通情况调查工作研讨会，正式颁布《国家高速公路网交通量调查观测站点布局规划》（简称《规划》）。根据规划，到2012年，我国将初步建立国家高速公路交通量调查与信息服务体系架构，所有已通车路段将初步具备监测路网运行质量、为社会提供出行服务信息的能力。到2020年，全面完成国家高速公路交通量调查与信息服务体系，具备为行业、为社会提供全面、准确的信息服务的能力。     

探析高速公路混凝土施工技术及管理

随着我国高速公路交通量的不断增加，对高速公路建设质量提出了更高的要求，使高速公路的结构强度和使用性能都要大大的提高，这就要求我们加强对高速公路的的管理。本文主要对高速公路混凝土施工技术及管理进行了简要地分析。     

高速公路沥青混凝土路面施工的技术要点

随着国民经济的高速增长,我国高速公路交通量不断增加,基于此对高速公路建设质量提出了更高的要求,沥青混凝土路面施工技术作为高速公路施工的重要技术,只有提高其技术水平,才能确保高速公路的质量。文章主要对高速公路沥青混凝土路面施工的技术要点及注意事项进行了分析与探究。     

高速公路沥青混凝土路面施工的技术要点

随着国民经济的高速增长,我国高速公路交通量不断增加,基于此对高速公路建设质量提出了更高的要求,沥青混凝土路面施工技术作为高速公路施工的重要技术,只有提高其技术水平,才能确保高速公路的质量。文章主要对高速公路沥青混凝土路面施工的技术要点及注意事项进行了分析与探究。     

高速公路桥梁伸缩缝快速更换关键技术

在进行高速公路桥梁伸缩缝快速更换时,不仅要参考公路交通量的大小,还要从桥梁结构形式的不同出发,这样才能保证更换的效率以及质量,才能实现社会效益和经济效益的双赢。对于高等级的公路来说,其在交通量以及车速方面都比较的大,因此在进行伸缩修补以及更换时要开展交通管制。可见,高速公路桥梁伸缩缝快速更换是关键,只有快速的进行更换,才不会影响车辆的正常运行。本文将对高速公路桥梁伸缩缝快速更换关键技术进行探讨。     

通道净空改造施工技术

当前我国城市化快速发展与既有高速公路的矛盾开始显现,由于交通量的大幅增加,上世纪修建的许多四车道高速公路的交通量已经超出了原设计的道路通行能力,需要进行改扩建以缓解交通压力。改扩建主要采取两侧拼接加宽与单侧拼接加宽两种形式。在对高速公路进行改扩建的过程中,原高速公路大部分的通道已经不能满足农用机械、车辆通行的要求,通道净空不足问题尤为突出。在不影响既有高速公路正常通车的前提下,如何与新建通道进行顺接,增大旧通道的净空,通道改造的施工技术具有很大的前景。本文主要围绕连霍高速郑洛段改扩建工程NO.10标通道净空改造的施工技术进行探讨。     

基于蒙特卡洛的高速公路运营财务效益评价

高速公路运营财务效益评价是高速公路运营决策的重要依据。在高速公路运营过程中存在大量的不确定性因素,特别是决定高速公路运营企业收入的交通量,受到国民经济发展、国家政策、区域公路网规划等影响,存在较大的不确定性。论文分析了影响运营效益的主要因素,并确定这些不确定性因素的分布函数,建立了基于蒙特卡罗仿真的评价模型,结果表明模型实用、有效。     

浅谈如何防治高速公路桥梁的病害

随着交通量和重型车辆的增加,桥面铺装的早期损坏已成为影响高速公路使用功能的发挥和诱发交通事故的一大病害。     

高速公路交通事故的成因及预防

截至2007年底,我国高速公路通车里程已达5．3万公里,随着路网密度和道路交通量的不断加大,道路交通安全形势依然严峻。有效预防和快速处置各类交通事故,保障道路安全畅通成为高速公路发展的必然要求。本文分析了我国高速公路交通事故的特点及其成因,对如何有效预防和控制高速公路交通事故的发生提出了对策和建议。     

高速公路项目级路面养护管理决策系统分析

通过对高速公路项目级路面养护维修的需求分析,根据路面使用性能的现状、交通量大小,结合专家经验和相关经济、政策等因素综合分析来确定选择主要的养护维修对策。     

浅谈高速公路沥青路面的养护

高速公路沥青路面在经受繁重的轴载负荷和密集交通量的反复作用的同时，还经受气候、环境的影响。路面使用品质呈逐年下降的趋势。保持优良的路面使用品质是高速公路为车辆提供高速、畅通和舒适行车的重要保障，也是保证人民生命健康的重要条件。可以说，高速公路沥青路面的养护发挥着至关重要的作用。     

ATB-30粗粒式沥青混凝土下面层配合比设计及施工控制

随着国民经济的发展,交通量的增大及重交、重载情况的增多,造成许多高速公路建成不久即形成路面的早期破坏.为了延长路面使用寿命,部分高速公路下面层设计为ATB-30粗粒式结构.本文从ATB-30结构在原材料、试验、配合比设计、施工工艺等方面进行了阐述.     

高速公路交通量的产生机理及其对运输通道结构的影响分析

定性地探讨高速公路对潜在交通量的吸引力，并对其扰动效应进行概述；运用SUE（Stochastic User Equilibrium,随机用户平衡）的思想，建立运输通道分担模型，详尽地阐述高速公路对其他运输方式的影响机理。     

浅议高速公路路面病害的养护和维修

高速公路路面质量的好坏对于车辆行驶的安全性、舒适性、燃油消耗等都有着很大的影响,随着我国道路交通量的快速增长,高速公路路面的养护维修工作也愈加重要。在实际工作中,需加强对路面的观察,及时发现路面病害,及早采取针对性的措施进行维护,以保证人们的出行安全。     

毛集枢纽互通立交方案设计

毛集枢纽互通位于安徽合肥-淮南-阜阳高速公路与济南-祁门高速公路安徽利辛至淮南段的交叉点。由于该互通节点受控因素较多，文章结合互通远景转弯交通量、从节约工程造价、确保行车安全、降低社会影响等因素，对该互通的方案布局选型做一简要介绍。