我国汽车制造企业物流模式的选择

汽车物流作为挖掘潜力、降低成本、提高竞争力的利润源泉被汽车行业所重视，而各汽车制造企业为了在竞争中获胜，必须探索高效率、高效益的企业物流模式从而降低其物流成本、提高物流服务水平。     

破解物流成本之惑：减负，刻不容缓!——专访中国物流与采购联合会副会长贺登才

中国物流总费用一直居高不下，过高的物流成本对社会经济运行负面影响很大，于是，要求给物流业减负的呼声日益强烈。分析物流成本高的原因，业内人士纷纷指出了病灶所在；比如，去年媒体曝光物流顽疾，指出乱罚款、乱收费是推高物流成本的推手，过路过桥费则是压在企业身上的重担，利润微薄的物流业已不堪重税之压，等等。为了给物流业减轻负担，去年下半年以来国家出台了一些政策，如“国八条”、“物流国九条”等都是针对物流业，从税收、土地政策、降低过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手扶持物流业的利好政策，对降低物流成本影响很大。时至今日，“物流国九条”落实情况如何？物流业成本构成又是怎样一个状况？企业如何解决高成本问题？为此，本刊记者采访了中国物流与采购联合会副会长贺登才，请他对这些问题给予解答。     

物流企业精益运营模式研究

根据世界银行公布的数据，我国目前物流企业成本偏高，处在粗放式经营状态，企业还不能准确定位自己的物流服务标；隹及方式。如何提高企业的物流效率、降低物流成本已引起各界人士的高度重视。如果任凭企业按利润最大化原则自由发展物流系统，势必会对城市布局、环境造成不利影响。因此有必要重新审视物流系统本身，对企业物流系统进行再造。     

如何正确控制库存成本

一、物流管理内容及库存成本控制的重要性 企业管理工作的重要内容之一就是要考虑如何为企业开源节流。销售部门作为企业的利润中心对企业的开源有着重要的作用,物流部门作为企业的成本中心对企业的节流也同样重要。良好的物流管理可以通过提高库存周转次数、加快资金回转、降低运营成本、改善客户服务水平等方法节约企业的成本支出,通过节流增加企业的利润。     

成本之战 LG的绝地反击——专访乐金电子（天津）电器有限公司供应物流革新部长 李卓晖

2000年以来，家电行业在经历了10年的快速增长之后，慢慢陷入了成本不断提高的经营困境，从物流挖掘利润是家电业的最后一场攻坚战。如何才能使企业提高利润、降低原材料成本和节俭人工成本呢？在全球原材料价格快速上涨，贸易经济低迷的今天，这几乎是不可能的了。为此，乐金电子（天津）电器有限公司（简称LG）把物流成本节俭作为第三利润源泉。     

一切为客户着想--论富华物流系统在流通业中的成功应用

企业要想持续保持旺盛的生命力,就必须通过增加销售,提高价格和降低成本三种方法来增加企业利润。物流从企业的财务成本和运作效率都会影响企业的顺利运作,企业要想赢利,就必须提高企业在物流领域的资产(如车、库等)利用率,降低物流成本,提高企业反应速度。利用信息技术     

现代物流之观念创新

涉及物流相关论述，总免不了提及其为“新兴产业”、“朝阳产业”。乍一看似乎是一新门类。然而促进人类实现商品交换靠的一大手段是什么？“丝绸之路”、“山间铃响马邦来”的实际价值又是什么？这不能不让人联想从古至今驿传、邮驿、托运、中转、储运等的历史变迁。曾经的“驿”演进为“基地、中心”，“驿路、驰道”是今天“等级公路、高速公路、天空及水域的通航网络”，“牛、马”被“汽车、火车、轮船、飞机”所取代。整个历史进程贯穿于各时代政治、军事、经济和文化的发展。因此现代物流是历史“物流”蜕变的结果。从原始功能来说“物流”有其历史之沿承性，不好说为“新兴”。但现代物流又的确是一脱胎换骨之形态，其“新”之源，实质出自观念的崭新化。新的认识让物流从在产业中一种被动、从属、依附处境摇身为产业战略高度问题。从节约原材料到提高劳动生产率降低劳动力成本中获得的利润增值空间相对有限，及产业细化态式中重新审视被忽略的尚未明细的成本“黑大陆”，找到了控制节约成本的巨大切入点，这也是人们在不断挖掘探索产业利润源过程中认识到的潜在基点——物流成本控制。从这点出发寻求到了当今产业的一大利润源——第三利润源，其便是物流为“新兴产业”之本。因此“新兴”根源于观念的全新化。     

降低物流成本的途径

物流成本的高低直接关系到企业利润的多少。因此 ,如何以最少的物流成本获得最大的经济效益 ,是摆在物流业面前的一个重要问题。本文分析了导致我国物流业成本攀高的根源 ,并就如何降低物流成本进行了探讨。     

一场静悄悄的革命

一面是油价上涨等运营成本居高不下的事实，一面是制造企业进一步降低物流成本的希望与呼声，第三方物流企业进入了一种夹缝的境遇之中。如何才能迎来“柳暗花明又一村”，业内专家指出，第三方物流企业需要在观念转变、运营模式中进行——     

降低企业物流成本的几点认识

物流长期以来一直被称之为企业的第三利润源泉,在不少企业中,物流成本占了企业生产经营成本的一大部分,因而加强对物流活动管理的关键在于控制和降低企业各种物流费用。但是,如果深入观察便会发现,目前由于用以指导物流成本管理的理论和方法比较缺乏,因此对物流成本的认识仍比较粗浅或存在着一些偏差。本文拟围绕物流成本管理的几本基本问题谈点认识。     

湖州发展现代物流业的对策及思考

现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，被广泛认为是降低物耗，提高劳动生产率以外的第三方利润源泉，如何培育社会化的服务体系、如何建设现代化的物流网络、如何提高货运业的组织和运输效率、如何降低经营成本和能源消耗、如何增强社会化公共服务能力等问题已成为湖州物流业发展中需要思考的重要问题。     

第三方物流企业如何降成本

企业作为现代经济社会的基本单位，追求利润最大化是其主要目标。要实现利润最大化，就必须在不降低服务质量的前提下，不断降低成本。作为跨部门、跨行业、跨区域的综合性服务企业——第三方物流企业，在节约成本方面与其他企业有相同之处，更有其独特的一面。     

现代企业物流成本控制方法研究

现代企业物流管理是对商流、物流、信息流、资本流乃至人力资本的流通的全面管理,而降低成本始终是企业持续发展的重要目标之一。物流成本作为企业的“第三利润源”受到人们的广泛关注,降低物流成本是现代企业提升竞争力的关键手段。现代企业尤其是电子商务企业产品直接成本占总成本的10％左右,其余90％的成本都消耗在存储、装卸、包装、销售、运输等物流活动中,物流成本占企业总成本的比重较大,因此如何降低物流成本具有实际意义。     

物流棋局 成本为“后”

在国际象棋的棋盘上,王后的地位是无可取代的,即使是国王,没有王后,也会一筹莫展。在物流的棋局中,也有一位“王后”,那就是成本,她贯穿于物流产业链之中,决定着企业的生死存亡。曾有物流企业老总戏言,物流企业挣的是卖白菜的钱,操的是卖“白粉”的心。此话道出今日中国物流企业面临的尴尬处境——成本越来越高,价格越来越低,利润越来越薄。成本与市场的尴尬让企业走入一个狭窄的“死胡同”。     

对中国物流的认识与把握

人们对物流的服务特征认识是高度一致的,但对物流作为“第三利润源泉”的认识还仅仅停留在字面上;实际上物流具有明显的在其活动过程中的节省原材料即“第一利润源泉”的特征和“提高物流效率”即“第二利润源泉”的特征,它们构成了物流作为“第三利润源泉”的总称。     

生产物流成本的控制

当前，生产物流成本控制的难点在于物流系统的分散管理。同时，由于物流没有单独的成本核算会计账户，物流各项目分散在企业成本核算的不同账户中，致使物流成本现状及其构成难以及时把握，成本控制的环节和目标不明，这一利润源无法得到开发。[编者按]     

铁路对社会物流成本降低的贡献分析

借鉴供应链创造价值链的理念,通过分析铁路运输成本降低对整个物流增值过程的影响,建立铁路对社会物流成本降低的贡献率测算模型.利用煤炭物流数据进行实例分析,验证了模型的可行性.该模型适用于量化分析铁路对整个社会物流成本降低的贡献,也可以测算具体物流企业中铁路的利润贡献,为相关部门提供决策依据.     

物流成本管理的理论与方法研究

随着经济的全球化和科学技术的飞速发展,现代物流管理已经成为企业降低成本、创造利润、提高经济效益的新途径。本文针对目前我国物流成本管理存在的诸多薄弱环节,对物流成本管理理论与方法进行了综述和介绍,对企业进行物流成本管理具有一定的借鉴意义。     

优化成本的最后一条阳关大道——专访德利得物流公司运营总监 恽绵

“物流企业降低成本这条路已经走到尽头了。今后成本只会增加不会降低。”恽绵的观点犀利直接，又发人深思。 “过去，物流企业靠降低成本来解决进入市场的问题，经过这么多年的发展，原来一些企业内部不够优化的、造成浪费的问题差不多都已经解决，企业自己能够做到的单项节约成本的措施差不多已经做到了极限。”     

企业物流成本构成及降低途径

随着经济全球化和市场竞争的加剧,物流作为企业的“第三利润源泉”已经成为企业提高竞争力的重要手段。美国物流成本占国内生产总值的比重在20世纪90年代基本保持在11.4%～11.7%之间,而进入20世纪最后十年,这一比重有了显著下降,由11%以上下降到10%左右,甚至达到了9.9%。我国的物流成本占国内生产总值的比例,2004年为18.8%,2005年降至18.6%,比美国要高出近1倍。这一对比说明,我国物流成本过高,仅在物流环节中就损失了约2000亿美元。同时通过这一对比,也让我们看到,我国的物流成本有着非常大的降低空间。一、我国企业物流成本的构成及其表现1…