我国铁路物流车货匹配平台设计研究

中国铁路95306网、接取送达等铁路物流信息平台目前已经实现了需求提报、在途查询等功能,但还无法满足物流供需信息交易撮合业务需求。借鉴国内外车货平台企业成功发展经验,设计铁路物流车货匹配平台的功能模块和逻辑架构。结合铁路物流业务发展需要,提出近期建成面向铁路货源的接取送达找车平台,中期建成面向社会货源的车货匹配交易平台,远期建成向物流金融、商贸延伸的车货匹配平台建设思路。依托铁路物流车货匹配平台,吸引零散货源向铁路集聚,可以有效提升铁路物流综合服务质量,加快推动铁路由运输生产型向经营效益型转型。     

公路货运信息平台服务方式

据天津市物流货运中心有关负责人介绍,应用公路货运交易信息系统,实现全国信息联网,最终目的就是要实现“货找车、车找货”过程中的各种信息共享,实现货运的合理分配。具体来看,信息中心的主要任务是负责本地区的货运信息的处理、储存和交换,发放会员卡,负责本地会员信息上传和下载的管理。会员可通过拨号方式,远程访问本地信息中心,上传、下载货运信息并进行业务处理,也可以     

基于“互联网+”时代下的车货匹配平台企业现状与发展研究

公路运输是我国的主要运输方式之一,且近年来,在零担运输市场上发挥着越来越重要的作用。但由于物流信息的不对称性,货主找不到可靠的车源,车主苦于没有稳定的货源,这就导致了我国公路运输的效率并不是很高,于是便催生了车货匹配平台。作为互联网时代下的产物,车货匹配平台的发展存在着诸多的障碍。本文在调研车货匹配平台企业成立时间、分布地点、企业规模、运营模式、融资情况等现状的基础上,分析了车货匹配平台企业快速发展存在的问题,并提出了对策建议。     

减少车辆空驶 保障货畅其流

湖北省汉川县公路运输管理所针对社会上货物流向多、运输车辆多、服务单位少和司机找货难、裁票难、收费难的问题,积极办好货运服务站,为承托运双方沟通信息,联系货源,组织运力,加强对货运过程中的管理,有效地减少了车辆空驶,保障了货物的正常流通。     

“连环套”专“套”货车司机

司机刘某在湖北省武汉市给人开大货车,2006年4月8日送一车货到湖南省长沙市,返程时为找回头货,来到“长沙星沙物流中心”,在其中的“果繁信息部”找到了货物信息:从益阳附近的桃江装货30吨到武汉,每吨运费170元,信息部收取每吨20元信息费,刘某毫不犹豫同意了,把600元交给了他们     

浅议中小物流企业整合模式

正一、我国现代物流发展现状一直以来,我国物流运输市场结构呈现"多、散、小、弱"的特点,中小型物流企业和货运企业众多,个体运输业户占运输市场的89%以上,物流资源信息渠道不畅,经常出现"货找不到车、车找不到货"的问题。即使货主找到了物流服务商,物流服务商因为自身规模、实力、服务水平等原因,无法提供高质量、专业化的物流供应链服务。而欧美发达国家的物流市场也呈现"多、小、散",中     

基于3G技术的车货监控系统

目前国内关于货物运输过程跟踪技术的研究，大都是基于计算机网络技术的车货监控技术，即运输企业通过Internet将运送的货物及运输车辆信息发布到网上。它突出的弊端就是无法全程跟踪货物运输。基于3G技术的车货监控技术很好地解决了货物运输全程跟踪监控的难题，市场应用前景十分广阔。[第一段]     

宝中铁路运营初探

宝中铁路投入运营后，改善了西北路网的布局，使环状径路发生变化，并缩短了自宝鸡去乌鲁木齐和兰州、银川的运输距离，使空车走行公里每年约减少１６３９万车ｋｍ，全年缩短空车周转时间４．４６万天，增收约２４４３．３万元，并且增加货物列车输送能力，缓和了陇海线制约西北经济发展的程度，同时宝中线预留建设双线的条件，开发潜力很大。但由于客、货运输业务尚未开办，对沿线人民乘车难、运货难的问题没有解决，且实行特定运价     

手机APP的启示

随着智能手机的普及,一场铺天盖地的物流信息化之战随之展开,被誉为找货找车神器的手机APP也随之火了起来。智能手机的出现改变了人们的习惯,那么会不会颠覆传统物流模式?按理说,我国每年过万亿的物流费用支出,过于分散的货运市场现状,1600多万的社会车辆以及将近一半的社会车辆空载率,等等因素都是APP大展拳脚的舞台,然而不幸     

上当记

一胡云、胡丁，爷儿俩，河南省虞城县人。家有一辆东风牌大汽车，专程拉货。爷俩很勤快，生意一直不错。这不，刚过春节不久，就接到一批长货，三天四夜的奔波后，打新疆返回。一路上爷俩日夜兼程，风尘仆仆。“师傅，捎点货吗？”前面是红灯，他俩刚把车停好，顺着声音：一个饱经风霜面目慈善的中年商人，正对他们微笑。商人说他家在河南商丘，是老乡，是某某制衣厂的采购员。见这里的缝机头便宜，便购了二百台，准备运回去。找了两天的车了，就为找到一辆老乡的车。瞅车牌瞅得眼都痛了。这爷俩想，空车回去也是回，再说也是老乡，就不免有…     

新加坡港电子商务的发展

新加坡港是世界上最繁忙,最复杂的中转港之一。该水域大量的货流量以及该港应用新技术的广泛程度,使新加坡迅速发展成世界航运业电子商务中心。 拥有高素质的人力资源;政府的积极投资;通过建立新型联网办公空间,促进全球化起步,并提供各种电子商务交易平台;IT人才移民政策的放宽等,所有这些举措为新加坡港航企业电子商务的发展提供了便利条件。无论是新加坡港务集团公司(PSA)还是新加坡海运管理局(MPA)都各自开发了电子网站,这项业务的中心策划就是港口自身。     

浅谈代理人同业交易平台的弊端

代理人同业交易平台是一个代理人之间的净价交易网站,平台角色分为供应商与采购商,核心机制是代理人将代理费等进行贴现后进行净价交易,供应商报价,采购商提供客户编码。通过平台,供应商吸纳了更大的出票量,而采购商获得了更低的净价,平台运营商从中抽取交易手续费。本文结合当前代理人同业交易平台的发展现状,从旅客、批发商、平台商、航空公司等角度,总结其存在的主要弊端。     

如何购买二手车

确定车型根据购车用途、性别、年龄以及经济能力来确定适合自已的车。寻找目标1.到专业二手车网站搜索需要的售车信息,了解二手车价格,同时发布求购信息。2.到当地二手车市场搜车,货比三家,     

车从天降

正货车司机李师傅去工地送货,卸完货后把车停在一辆起重机边上就找老板结账去了。刚想着又顺利完成一单,却突然听到"嘭"的一声巨响,他跑出去一看,只见起重机发生侧翻,吊臂不偏不倚正好砸在自己货车的驾驶室位置,想到自己差点丢了性命,不禁惊出一身冷汗。民警提醒广大交通参与者,在遇到     

国际

伦敦多个地铁站可提供无线上网服务 今夏奥运期间伦敦80个地铁站台开通免费的无线网络服务，近10万名地铁乘客访问了无线网络，100万条信息从地铁站台上发至社交媒体网站。但令人遗憾的是，乘客只能在等车时使用该服务，并不能在行驶的车厢内上网。对于等车时间通常不长的伦敦地铁来说，此项服务的实用性究竟如何还有待验证。     

“热线搭冷线”破解百姓“出行难”

近日，湖南省新邵县道路运输管理所推出“热线搭冷线”的新举描，初步破解了边远、偏僻地区老百姓“出门难”这个难题。对已在公路网络中的村，由该区域内主要线路每天定时安排几趟车通过，沿途公布每天经过的时间和停靠的站点；对一些处在断头路且路程在10公里以内的沿线村，则由区域内主要线路派车开通赶集车和过节车，即在当地赶集和逢年过节时，     

五招破解打黑取证难

当前，黑车是客运市场屡治不愈的顽症，有的地方甚至愈打愈多，是运政执法中的老大难问题。打黑有“四难”。一是检查难，驾驶员迅速逃离现场，拒不接受检查；二是取证难，驾驶员做假证，乘客协助；三是扣车难，驾驶员不给车钥匙，甚至暴力抗法；四是处罚难，上下内外说情多，导致处罚难到位或者根本处罚不了。有效治理黑车现象必须破解这四难，其中取证难和处罚难首当其冲。内蒙古丰宁满族自治县运管所稽查队在打黑中总结了五招，     

浅谈ITS在公路交通管理中的应用

公路运输是我国综合运输体系中的主要组成部分,所承担的客、货运输量分别占总运量的88.7％和91.0％。公路交通系统的发展,在相当一段时间内是以车、路的数量增加为基础,来满足公路客、货运输需求的。近几年来,随着公路的     

物流成本与交易费用

最近一段时间以来，央视和国内多家媒体不约而同地聚焦于物流业，而它又因学界、业内人士和消费者的踊跃参与而迅速成为热点问题，遮蔽已久的物流黑幕正在一点点地被A-48揭开．我在这里仅采择几例，相信就足以令人触目惊心了：……上午10点左右，记者乘坐一辆运送建筑材料的面包车经过济南市零点立交桥，被交通局稽查人员截住了。因为人货混装，他们需要接受3～10万元罚款，可是，司机小刘这一趟运输的货物价值才值100元，这辆面包车不过值两万元。……路难行、车难停，     

电话叫车考验诚信

为方便群众出行，缓解“打的难”，重庆市决定。从2011年3月起陆续在该市出租车上安装GPS定位系统，以便推广“电话叫车”这一新业务。大足县率先从去年1月起，在新投放的50辆出租车上安装了GPS系统，并开通了电话叫车业务。乘客需要“打的”，只要拨打叫车服务热线电话，由接线员记录相关信息，然后接线员根据用户所在地点，在GPS定位系统平台查找乘客周围的出租车，再由接线员向这些车辆统一发布消息，由就近的驾驶员与乘客电话联系确认后，将车开到电话叫车的乘客所在位置，就可以将乘客送达目的地，不仅方便了乘客。而且提高了出租车的载客率，减少了空返率，克服了能源浪费和公共交通效率低下的弊端，因此，受到驾驶员和乘客的广泛欢迎。