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最近,四川腾中重工收购美国通用旗下悍马的消息,尽管是一个不具备法律效力的意向书,却也引起了全球媒体的极大狂欢,让一向默默无闻的腾中重工一时名满天下。 相似文献
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2009年,对于中国汽车业来说是激动人心的一年,中国汽车市场的火热行情也让企业家们走出去的热情无比高涨:广汽入主长丰并牵手菲亚特、四川腾中重工收购悍马、北汽购得萨博部分资产到最近的吉利成功收购沃尔沃,“海外联姻”已然成为中国汽车企业的趋势。 相似文献
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付新华 《中国商贸:销售与市场营销培训》2009,(7):95-95
中国一家名不见经传的民营企业四川腾中重工在美国通用申请破产后两天,宣布有意购买通用旗下知名越野车品牌悍马。除了令市场跌破眼镜之外,更带来重重迷惑。大多数人提出质疑,花大价钱买回这么一个“油老虎”,实在不值。这个连通用都玩不转的庞大包袱,腾中重工是否有足够的能力来运营?悍马能否在中国人手中起死回生?人民网前不久就此进行了网上调查,调查显示,在6772名参与者中,有54.1%不看好此次收购,认为最后的结局将是“赔本赚吆喝”。 相似文献
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刘海莹 《展览与专业市场信息》2009,(14):17-17
近日,据《华尔街日报》称,四川腾中重工将收购通用旗下悍马品牌,并表示计划通过品牌推广和投资清洁引擎技术让这个高耗油汽车系列焕发新生。但对照国外的汽车广告,占据主角的不是高油耗的SUV汽车,而是如丰田普锐斯的混 相似文献
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6月1日,美国百年老店通用汽车宣布接受破产保护,覆巢之下,难有完卵,众品牌终将被剥离出去,悍马也难逃被出售的命运。两天后——中国,四川腾中重工一则收购美国通用悍马品牌的消息,终于使其一朝成名,世人皆知,就如同它工厂的标语“让世界模仿我”一样;但它又是一家神秘的公司,公司围墙上甚至有铁丝网,俨然军事禁区;同时,“工厂里也有大面积长了老高的蒿草”,但当地人却对其知之甚少。 相似文献
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从TCL收购阿尔卡特和汤姆森、明基收购西门子移动业务、联想收购IBM的PCN务等等,到中国平安财务并购富通、中海油尝试收购美国优尼科、中铝意图牵手澳大利亚力拓、五矿收购澳洲OZ矿业、中石油收购新加坡石油、腾中重工收购悍马、中国石化收购瑞士Addax石油公司(创下中国海外收购最大案)、苏宁电器入主日本LAOX以及民企竞买法国服装名牌皮尔卡丹。 相似文献
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Charles Tilley 《三联竞争力》2009,93(12):13-13
中国外汇储备庞大,金融危机又致并购机遇,企业正越来越多地介入海外投资和并购,如四川腾中收购通用悍马,吉利收购沃尔沃,这令人振奋,但需保持清醒。成功并购难度很高,需要人力、物力、财务和管理者智慧等全部到位,只有极少企业能够做到。 相似文献
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当习近平来到沃尔沃比利时根特工厂参观时,沃尔沃公关经理马克德梅说道:"沃尔沃是中国工厂,欢迎习主席回家!"近日,因2010年高调收购悍马一举成名的四川腾中重工又一次引发了人们的关注—掌门人疑似失联,企业或已破产,一家大型的民营工业集团也许就此陨落。慨叹之余,人们不禁想起2010年中国汽车行业另一起海外并购案——吉利并购沃尔沃的"蛇吞象"完美大戏。 相似文献
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2009年被称为中国企业的海外并购年。在全球金融危机的大背景下,中国越来越多的企业选择以海外并购的方式实现走出去战略。五矿收购OZ矿业,中铝以159亿注资力拓,四川腾中重工收购悍马,吉利牵手沃尔沃,中国企业上演了一连串波澜起伏的海外收购的商战大戏,尽管其中一些收购功败垂成,但是这些失败并没有阻碍中国企业走出国门走向世界的壮志雄心。相反,中国企业仍在不断寻觅。只要它们掌握好战略战术,定能成就美满的跨国姻缘。 相似文献