区域物流需求的灰关联熵分析——以广西北部湾经济区为例

灰关联熵分析法是对传统灰关联分析的一种优化,可以对影响区域物流需求的若干因素进行更为合理的排序。本文以全社会货运量来表征物流需求,根据熵关联度对影响物流需求的7个因素进行排序,分析各个因素对广西北部湾经济区物流需求的影响并提出相关建议。     

沥青混合料高温稳定性的灰色关联分析

灰色关联分析是一种系统分析方法。运用灰色关联分析可以分辨出各个影响因素与系统的发展态势之间的紧密关系,从中找出对系统起到推动性作用的主要因素,哪些会是对系统的发展起到很小影响力的次要因素。本文运用灰色关联熵分析法对沥青混合料的高温性能进行分析。     

区域物流经济影响因素的灰关联分析

应用灰关联分析法,对珠三角物流经济影响因素进行定量分析。选用全社会货运量来表征物流需求,对七个经济因素分析,再对结果进行排序,分析各个因素对珠三角物流需求的影响并提出建议,对珠三角物流科学发展具有一定借鉴意义。     

基于灰理想关联分析的数字图书馆用户界面评价

针对在高校数字图书馆用户界面评价中存在不确定性和复杂性因素较多的问题,首先基于熵权法确定高校数字图书馆用户界面评价指标的权重,其次结合灰色关联分析法和TOPSIS法,构建基于熵权法的灰理想关联评价模型,对各高校数字图书馆用户界面进行灰理想关联评价。并以某四个高校数字图书馆用户界面综合评价为例介绍该模型的具体应用。计算结果表明:应用该模型对某四个高校数字图书馆用户界面进行评价可行、有效。     

基于灰熵关联度的员工个体绩效考评分析

文章运用灰色系统理论对员工个体绩效考评进行了分析,并通过对灰关联系数和信息熵理论的实证研究,发现员工绩效考评指标值本身蕴涵着信息。由此,肯定了灰熵关联分析方法的有效性,指出此方法深刻反映了序列灰关联信息的效用价值,其给出的结果有较高的可信度。     

基于熵权法的施工方案灰理想关联优选

本文基于熵权法确定评价指标的权重,然后在传统灰色关联分析法的基础上,结合TOPSIS法,构建基于熵权法的灰理想关联分析模型,对施工方案进行灰理想关联优选。并以某工程项目施工方案优选为例介绍该模型的具体应用。计算结果表明:将该模型应用于对施工方案的优选可行、有效。     

基于顾客导向的物流企业风险预警

文中通过回顾企业风险预警管理相关文献,分析了物流企业风险形成主要影响因素,并结合物流企业运营特征,建立基于顾客导向的物流企业预警指标体系,运用灰关联分析方法评价物流企业顾客满意度,对物流企业的风险进行预警。     

基于熵权法和灰色关联分析的农村物流配送模式适应性研究

运用熵权法和灰色关联分析对农村物流配送模式的适应性进行了研究。首先考虑工业品下行和农产品上行的差异,对自营物流、第三方物流、共同配送等常见农村物流配送模式进行系统的对比分析。接着,考虑区域经济发展水平、配送需求水平、物流供给能力、物流成本以及物流对企业的重要性等影响因素,运用熵权法和灰色关联分析对影响因素的关联度进行加权分析,以期为农村物流配送模式的选择提供支撑。     

基于改进的T型关联模型的中国社会物流成本研究

从中国社会物流成本入手,应用改进T型关联模型对1996-2010年中国物流成本与GDP的关系进行了分析,基于分析得出了物流与经济之间的灰关联度,希望对地区发展物流具有一些启示.     

基于熵权法的苏南三市区域物流能力评价研究

影响区域物流因素包括基础设施建设水平、运输工具与设备性能、运输管理水平、科技应用与信息化水平、物流人员素质及物流体系的应急应变处理能力和所在区域发展环境支持程度等。根据上述因素建立区域物流能力指标体系,利用熵权法得出评判指标的熵权,由此建立区域物流能力评价模型,模型具有指标覆盖全面,计算过程清晰简单的优点。实例验证了该模型的可行性。     

基于重心模型和层次分析法的配送中心选址研究

运用重心模型确定物流配送中心的位置,由于选址因素只包括货运量和货运价值,在实际应用中受到很大限制。为此在用重心法得到备选地点的基础上,引用层次分析法模型解决配送中心的最佳地点问题。结合朝阳柴油机厂选址分析,说明基于重心法与层次分析模型的配送中心选址方法的实际应用。     

资源整合下煤炭物流的发展策略

我国煤炭物流的发展现状令人担忧：对煤炭物流发展的重要性认识不深;煤炭物流的现代化程度低;黑色物流。资源整合下我国煤炭物流发展可采取以下策略：创造现代物流发展的良好环境,构筑煤炭实物物流平台;改善物流管理技术,提高煤炭物流现代化水平;多管齐下,实现煤炭黑色物流到绿色物流的转变。     

物流园区物流量处理能力分析与计算

物流园区是近年来我国现代物流业发展中出现的新型态,对于物流园区物流量处理能力的估算一直是现在很多学者研究的焦点。现在计算处理能力的主要方法是通过参数标定计算各物流模块处理物流量后再叠加,但现有研究均未尝试通过人工神经网络法拟合物流园区各功能模块的面积与总物流量处理能力的关系,再通过两者关系进行物流量处理能力测算。     

物流成本资源观

当前对物流成本的研究大多只是对在物流活动中所发生的显性成本,对隐性成本的认识还非常的模糊.本文提出将物流成本划分为显性成本和隐性成本,而隐性成本又可分为物流系统损耗和物流引致成本,并分析了显性成本与隐性的关系（杠杆效应）,最后提出将显性成本视为资源的新观点.     

军事物流效益探析

文章在分析军事物流本质及意义的基础上，对如何提高军事物流效益进行了思考，提出；要实现军事物流过程合理化，实现军事物流技术现代化，实现军事特流运作社会化，实现军事物流评价科学化。     

浅析现代物流发展的政策体系

本文尝试结合国外先进物流经验并考虑中国现状．对政府制定的物流发展促进政策、物流设施供给政策、物流活动规制政策等进行系统的阐述，构建现代物流体系，促进物流的发展。     

论物流系统化的基本方法

物流系统化的根本目的是降低物流成本,因此,要想推进物流系统化,就必须研究物流成本计算的理论和方法。准确地掌握物流活动所耗费的全部费用。正确地划分物流活动七功能所耗费的费用,科学地测定并改进新物流系统与现有物流系统物流成本及系统效果的差别,这样才能从根本上把握物流系统化,实现物流合理化。     

试论物流信息化发展中的几个瓶颈问题

现代物流被誉为“企业脚下的金矿”、“企业的第三利润源”。物流信息化则是现代物流发展的关键，是现代物流的核心，是物流系统的灵魂，更是主要的发展趋势。物流信息化是物流企业提供服务的前提条件，同时也是企业降低物流成本、改进客户服务、提高企业竞争力的重要手段。本文从企业的物流意识、物流企业的格局、物流信息平台、物流信息化标准、物流信息技术、物流信息资源管理和发展战略等方面探讨了物流信息化发展中的几个瓶颈问题。     

物流业开放的背景下物流企业核心竞争力的提高

在经济全球化、自由化的背景下,作为服务贸易重要组成部分的物流业面临着前所未有的开放和自由化问题,而根据我国物流业自身的状况,物流服务自由化必将对我国物流业产生重大的影响。本文阐述了我国物流业正处于一个面向全球开放的市场环境之中,分析了物流业开放对我国物流企业的影响,在此基础上介绍了物流企业核心竞争力分析评价体系,并为我国物流企业在这种物流业开放形势下如何提高核心竞争力提出了一些相关对策和建议。     

基于信息流的物流成本管理

物流成本管理是现代物流管理的核心内容。基于信息流的物流成本管理，就是通过提高信息流质量来达到控制和运用物流成本目的，以实现物流成本管理的目标。本文从信息流之于物流成本的重要性、物流成本管理的目标以及提升信息流质量的方法三方面进行了阐述。