中国与东盟十年内建立自由贸易区水到渠成

目前,东亚有四种合作形式与发展方向:一是东盟和东盟自由贸易区;二是东盟与中日韩的合作对话(10+3);三是东盟分别与中日韩的合作对话(10+1);四是中日韩三国合作对话,亦即东北亚合作对话.     

新的历史 新的辉煌：聚焦中国—东盟博览会

兹定于2004年11月3日，在广西南宁拉开帷幕的首届中国东盟博览会．将谱写新的历史篇章!中国——东盟自由贸易区的成立，标志着中国与东盟的合作进入崭新的历史阶段。中国是东盟的近邻，同属发展中国家．地缘相邻．文化相通，民族亲缘关系无疑对双方之间的文化交流与经贸合作起到积极的推动作用。从发展眼光看，中国——-东盟自由贸易区将会形成一个拥有18亿消费者，1408万平方公里土地。近2万亿美元国内生产总值，1．3万亿美元贸易总量的经济区．同时也将是发展中国家组成的最大的自由贸易区。     

中国--东盟经济合作前景及对策

一、中国--东盟经济合作前景广阔 1992年1月,在新加坡举行的第四次东盟首脑会议上,当时的会员国一致决定,东盟将从1993年1月1日起到2008年的15年内,建立东盟自由贸易区.     

促进经贸全面合作 实现中国与东盟的共同繁荣

首届中国-东盟博览会不仅具有重大的经济意义，更具有重大的政治和外交意义，是发展与东盟国家面向和平与繁荣战略伙伴关系的重要举措，是为加快建设中国-东盟自由贸易区而采取的一项具体行动。     

中国--东盟框架下的物流增长研究

中国与东盟就建立自由贸易区达成框架协议，为中国与东盟间双边贸易的扩展奠定了制度基础，基于双边贸易的双边国际物流必将获得很大的增长空间。为了更好地了解和应对这一新形势下的物流增长，有必要结合相关的事实和数据对其形成机理、趋势、其他影响因素及效应等进行理论上的探讨和分析，以便提出合适的应对策略。     

"1+10"自由贸易区的贸易合作战略构想

一、自由贸易区的类型及"1+10"自由贸易区的贸易合作 自由贸易区即由签订有自由贸易协定的国家组成的贸易区.组成自由贸易区的国家,相互之间取消关税(及非关税)壁垒,使商品在区域内完全自由流通,但各国仍保留各自对区域外其他国家的贸易壁垒.     

中国自由贸易区：内涵丰富的经济合作机制

经济合作机制具有合作领域的广泛性、合作对象的选择性、合作地区的优越性、合作方式的多样性等特点。中国自贸协定在经济合作方面，一般只作出概括性、原则性、意向性的规定，没有强制性的约束力。如，中国与东盟、智利、新西兰、新加坡、秘鲁、哥斯达黎加自贸协定，内地与香港澳门CEPA、     

纺织品和服装领域中国与东盟的竞争与合作

中国-东盟自由贸易区的建立,是我国在积极参与多边贸易体系的同时,努力加强与周边邻国开展区域经济合作的一项重要举措.纺织服装产业是中国与东盟国家的重要传统产业之一,在这一领域,竞争与合作关系同时存在.     

中国—中亚自由贸易区建设研究——以次区域经济合作为视角

次区域经济合作在东亚的发展为中国与中亚经济合作提供了示范与借鉴。中哈霍尔果斯国际边境合作中心、阿尔泰区域、中吉乌次区域合作区,应率先推动中哈自由贸易区成功建立,继而发挥示范与外溢效应,最终推动中国—中亚自贸区建设,完善我国全方位对外开放的战略格局。     

东亚自由贸易区强势启动

“不积跬步，无以致千里：不积小流，无以成江海。”中国总理温家宝在万象出席第八届中国-东盟（10 1）首脑会议时，用这句话表达了他对中国与东盟发展战略伙伴关系的期待。而将于2010年正式建立的“东亚自由贸易区”则是中国与东盟国家加强合作的突出表现之一。     

文化交流为中国—东盟搭建更广阔舞台

中国和东盟关系正站在新的历史起点上。中国与东盟各国政府及民间对进一步加强中国一东盟合作有很高期待,只有各国间文化交流密切、理解加深,才能为中国-东盟关系的发展奠定良好的民间基础。     

构筑东北亚铁三角——论中日韩自由贸易区的建立

<正> 一、建立中日韩自由贸易区的必然性及其需要在东亚,自由贸易区建设的四种形式("10+3"、"10+1"、"1+1"、"3"即东盟——中日韩首脑会议及机制,东盟与中、日、韩的双边合作,东亚国家间的双边合作,中日韩合作)中,中日韩合作最为重要。原因在于中日韩三国不仅是东亚地区经济的核心,也是思想文化意识的核心。中日韩的合作是东亚区域合作的关键环节,是推动东亚区域经济合作的动力,并且必将成为东亚自由贸易区     

中日韩企业对建立三国自由贸易区的态度和策略

本项研究的目的在于通过针对三国企业的问卷调查分析，了解企业对中日韩经济合作制度性安排的意见、企业应对策略和向三国政府提出的政策建议。调查结果表明，多数中日韩企业对建立三国自由贸易区态度积极，希望加快中日韩经济合作的进程。     

南北合作新模式：欧洲—地中海自由贸易区

"欧洲-地中海自由贸易区"计划的框架及进展情况 "欧洲-地中海自由贸易区"计划源于欧盟同地中海南岸国家建立"新伙伴关系"的倡议.     

"1+10"经济合作战略构想

2001年11月中国与东盟正式提出了在10年内建成“1＋10”自由贸易区的目标，中国与东盟的合作将越来越紧密。本文分析了中国与东盟的经济合作模式、经济合作运行机制以及经济合作战略重点等问题，在此基础上提出了中国与东盟经济合作战略对策。     

湖北与东盟经贸合作前景分析

区域经济合作与经济全球化已成为当今世界经济发展的两大主要趋势。２００１年１１月，中国与东盟提出了在１０年内建成自由贸易区（“１０十１”自由贸易区）的目标。这将是继欧洲和美洲成立世界上最大的自贸区之后的全球第三大经济体。在这一新的历史时期，湖北作为中国中部地区重要省份，将迎来新的机遇与挑战。但是，从地理位置来看，湖北不与任何一个东盟国家接壤，不具备象我国广西、云南、广东等省那种中国进军东盟自由贸易区的“桥头堡”的作用。但它位于中国内陆的中部地区，以武汉为核心的长江中游经济带以及以武汉为中心的经济区是中国中部地区最具实力的经济发展极，具有较强的辐射力和梯度推进作用。铁路、公路、电力、水运、通讯等基地设施贯通南北、承东联西，形成国内最大的经济汇集点，它既具有比东部省、市资源开发成本低的优势，又具有比相邻的西部省、市离东部地区更近、交通运输更便捷的开发优势，因而湖北在中国——东盟自由贸易区的建立中的发展极地位十分明显。这主要表现在湖北能充分利用中国西部大开发提供的机遇和自身特殊的经济地理区位，一方面形成生产要素等经济流的中转中心；另一方面通过合理配置和组合国内资源，形成具有比较优势的产品、项目或具有竞争力的大型企业，参与东盟十国的经贸合作。因此，我们必须立足湖北经济发展目标，从经济主体配置体系中分析湖北与东盟十国经贸合作前景。     

建立中国-东盟互联互通先行试验带的设想

随着中国一东盟自由贸易区深入发展，广西与东盟各国的交往合作更加密切，已成为中国对东盟开放合作新高地。作为对东盟国家开放合作的前沿，广西需要充分发挥“桥头堡”作用，促进中国与东盟双方在经济、社会、文化等多领域的交流合作，推进中国一东盟互联互通建设，建设南宁至新加坡经济走廊。