陈峰用尽所有资本手段

陈峰是中国航空业的一个传奇人物:政府官员出身,40岁走出机关办海航,在有限的政府资源支持、只有对于航空业来说少得可怜的1000万元启动资金情况下,他硬是带领海航挤进了全国四大航空公司的行列。然而,陈峰并不满足“老四”的位置,构建世界级的航空品牌才是他的目的。随着6月30日海航股份(SZ6002215)56亿元注资方案的公布,一个将拥有近百架客机、300亿元资产的“大新华航空集团”呼之欲出。用陈峰的话说,“这是中国航空业的一次重大事件,创建大新华航空标志着中国拥有世界级航空品牌的开始。”在转型经济时期,循着一条前所未有的发展路径,…     

海航绕行“三国时代”

2010年初,在东航和上航的合并重组基本完成后,面对国内航空业进一步集中的形势,海航集团与北京政府达成战略合作协议,策划依托航空渠道拓展旅游全产业.海航推出的全产业链模式,在一定程度上体现了高铁经济以及航油价格波动对民航业的冲击.作为商业模式创新者,海航打造的产业链效应具有一定的标杆意义.     

地方性企业的新标杆

读了贵刊2011年10月号的优公司《海航并购“成瘾”的背后》，我也想在这里说几旬。尽管金融危机的影响还在继续，但从目前的航空业来说联盟化的趋势越来越明显。统计表明，三大国际航空联盟占据着全球航空客运市场80％的份额。我国其他三家国有大型航空企业都分别加入了这三大联盟，而现在海航集团依然没有得到这三大联盟的重视。     

谁懂海航?

去海口采访前,对海航的直接感受来自海南航空,服务细致,口碑不错。而对于海航的另一层感受,则来自于媒体报道,"大胃王"、"并购狂人",都是同行给海航贴的标签。哪一个才是真正的海航?     

公司新闻

<正>海南海航恒禾:成功中标并正式接管政府办公楼物业2006年底,海南海航恒禾物业管理有限公司与海南省直属机关服务中心签订《海南广场环卫、绿化项目服务合同》,标志着海南海航恒禾物业管理有限公司正式接管中共海南省委、省人大、省政协办公大楼物业及餐饮管理服务项目。     

阿航式起飞

拥有相对低廉的运营成本，以及相对充足的资金投入，这家政府全资拥有的公司如何在24年内成为全球航空业营利能力数一数二的玩家。     

投资

渤海租赁24亿购海航香港 12月1日，渤海租赁宣布收购海航香港100％股权的消息：据公告，渤海租赁拟以现金和承接海航集团及海航国际总部对海航香港的债务的办式．     

传统文化+西方经验=创新

企业的员工就是信息化的需求者，如果想唤起他们对企业信息他的重视并融入到信息化过程当中，就必须了解他们的欲望和需求，并且让他们看到并且体验到信息化所带来的成果。在海航内部，员工就是海航信息公司的“客户”，海航很清楚他们想要些什么，然后帮助他实现这种愿望。从2002年开始，海航已经把信息化提到集团核心竞争力的战略高度。在核心竞争力打造的过程中，坚持低成本策略，海航为自己在日益开放的民航市场竞争中，积蓄了能量。     

日航破产与重组对我国航空业发展的启示

2020年,受全球新冠肺炎疫情等因素影响,全球航空业遭遇重大打击,国内外多家航空公司相继破产,其中,包括我国的海南航空公司。然而,外部因素只是这场破产悲剧的诱因,真正的问题早已植根于企业运营体系内部。本研究运用案例分析法,通过分析日航破产的原因及其重组的历程,为海航及面临类似困境的企业生存和发展提供相应的参考与改进运营体系的建议。     

看平全球航空业

航空业和经济发展有着直接的关系。一方面，航空业的发展体现出经济的成果——大家有钱、有生意做的时候，就到处飞。另一方面，航空业也是经济发展的一个驱动力，如果航空业开始兴旺，说明经济正在逐渐活跃。     

航空

10月11日海航全国乘务员招聘之旅登陆北京10月11日至14日，海南航空在北京举行空中乘务人员招聘会，据海航负责此次招聘的负责人介绍，北京是此次海航全国空中乘务员招聘之旅最重要的一站。     

步子太大会扯到蛋

《中国企业家》2012年第3期封面故事《海航赌局》海航故事,可以有三个层面的考量。第一个是宏观经济层面的,＂大而不倒＂和＂小而美＂,究竟哪种路径应该成为中国社会经济的主流？中国的经济总量已稳居世界第二,到了追求质量的阶段了。但就像海航的发展所揭示的,＂大而不倒＂是一个被动的生存路径,这里有围资对民资的倾轧、政府对市场的干预、既得利益对挑战者的封杀等背景,海航只有通过迅速的扩张,才能冲破壁垒,走到今天。     

浅谈会展经济与航空业发展

会展业具有很强的带动效应已是不争的事实，随着我国近几年会展业和会展经济快速发展，航空业也同样受到会展经济的影Ⅱ向，那么在我国如何有效发挥会展经济的带动效应，促使我国航空业的更快发展，则是一个期待解决的问题。本文从会展经济谈起，对我国航空业顺应会展经济，推进航空业发展的问题提出了几点建议，力图促进我国航空业与会展经济的良性互动发展。     

以党的理想信念助推海航科学发展

20年来，海航集团（以下简称海航）始终不渝地坚持党的领导，不断探索，顽强实践，凭藉着“为社会做点事、为他人做点事、为自己做点事”朴素的海航理念，成功地把共产党人的理想、信念和社会主义价值观融入企业管理，一步一个脚印，创造了令世人瞩目的发展奇迹。翻开海航20年走过的历程，我们不难发现，海航的党建工作有许许多多的靓点，尤其在将企业党建与企业发展相融合、将企业党建与现代企业制度相融合、将企业党建与企业文化相融合、将企业党建与履行社会责任相融合这四个融合上更是有着鲜明的海航特色。     

海航迷雾

"看不懂"的背后,深藏着海航强烈的不安定感;激进爬升19年的海航机队,为何一直没有进入平飞状态?多年蝶变却—再招致质疑,它能摆脱"德隆宿命"吗?     

读者

步子太大会扯到蛋《中国企业家》2012年第3期封面故事《海航赌局》海航故事,可以有三个层面的考量。第一个是宏观经济层面的,"大而不倒"和"小而美",究竟哪种路径应该成为中国社会经济的主流?中国的经济总量已稳居世界第二,到了追求质量的阶段了。但就像海航的发展所揭示的,"大而不倒"是一个被动的生存路径,这里有围资对民资的倾轧、政府对市场的干预、既得利益对挑战者的封杀等背景,海航只有通过迅速的扩张,才能冲破壁垒,走到今天。     

海航布子物流组建海陆空一体化大新华

近日，海航旗下的内地首家海陆空一体化物流企业大新华正式挂牌。在全球金融危机尚未见底之时，海航逆市高调进军物流业，借机低成本进入海运市场，冀大新华九年时间能成为世界级物流企业。     

政府消费、政府行为与经济增长

在对政府消费进行界定的基础上，本文从政府消费的视角考察了政府的职能以及政府的行为，认为使社会产出最大化的政府是有效政府。在有效政府的前提下探讨了政府消费、政府规模与经济增长之间的关系。     

探析政府绩效审计

法治政府、高效政府、责任政府、透明政府和廉洁政府等政府治理的理念，已被普遍认知和确立。开展政府绩效审计是国家审计发展的新阶段，也是深化政府行政体制改革、促进政府职能转变、改善政府服务质量、提升政府管理绩效的重要举措，是加快法治政府建设的着力点。     

航空公司资本结构影响因素的实证研究

从现代公司金融理论的角度来看，资本结构足以影响公司的市场价值、融资成本、治理结构、资本运作和并购、行业竞争力以及增长和稳定，因此公司采取何种融资方式即如何确定最优的资本结构一直是人们在财务理论和实践中关注的热点问题。航空业作为一国国民经济的重要基础产业，因为其高投入、高负债、高风险以及低收益的特点，一直受到政府的扶持。本文以航空业上市公司为研究对象，试图通过对其资本结构的影响因素进行实证研究，以期为优化航空公司资本结构和实现公司理财目标指明方向。