美国政府启动汽车零配件企业援助计划

本报讯4月8日,美国财政部表示,已启动50亿美元的汽车零配件企业援助计划,以避免通用和克莱斯勒汽车公司出现零配件断货危机。美国财政部发言人珍妮·恩格布雷森当天表示,在当前美国汽车业面临重组的困难时期,这一计划将使零配件企业获得急需的现金     

专访瓦格纳：全球汽车业未来在哪里？

美国通用汽车公司75年来一直是全球最大的汽车制造商,汽车产销量名列世界第一。然而,到了2005年,形势急转直下。面对外国汽车的长驱直入,通用一路丢城失地,形势严峻。2005年通用实际亏损额高达106亿美元,公司在华尔街的股票曾经一度被评为“垃圾股”,有人甚至惊呼通用早晚会申请破产!不过今年第二季度,该公司又令人惊讶地实现了赢利。通用的命运实际是美国汽车业的一个缩影。跟通用相比,美国三大汽车巨头中的福特和克莱斯勒境况也好不到哪里去。有人于是担心,全球规模最大、历史最久的美国汽车业一旦步入严冬,将会导致全球汽车业的衰退。汽…     

克莱斯勒：我们决不放弃

戴姆勒·克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，建于１９２５年，创始人是沃尔特·克莱斯勒，其总部设在美国底特律汽车城。１９９８年１１月，德国奔驰公司与克莱斯勒合并。该集团现在全球２５个国家拥有２６０个汽车制造厂，属世界第三大汽车制造商，也是世界上首家具有全球性股份结构的汽车业集团，现有的品牌包括：奔驰、道奇、克莱斯勒、顺风、三菱。２０世纪９０年代以来，克莱斯勒堪称美国最成功的汽车公司，它曾经为小面包车和越野车开拓了全球新市场；对汽车市场有独特的理解力，并且曾经超过强大的对手福特，而成为美国第二大汽…     

从全球化看美国汽车工业的发展态势

汽车工业是美国的脊梁骨和美国工业的领头羊。可以说，只要汽车在开动，美国经济就在向前进。众所周知，美国有三大汽车公司：通用（GM）、福特（Ford）和克莱斯勒（现应为戴姆勒·克莱斯勒，DaimlerChrysler）。实际上，这三大汽车公司是经过上个世纪几十年的兼并重组才形成的。目前，从谱系结构来看（参见表１），通用和戴姆勒·克莱斯勒都有１１家重要的品牌子公司，福特有８家。翻开２０世纪美国汽车工业史，最引人注目的首先是１９１３年福特公司应用流水线装配技术实现汽车大批量生产，它为造就美国中产阶级提供了前提条件。其实７…     

克莱斯勒破产

1: 3月30日,华盛顿,美国总统奥巴马发表讲话,否决汽车业巨头通用和克莱斯勒的整改计划。他分别给这两家陷入绝境的公司60天和30天最后时限,若不能在这期间达到政府要求,可能要求它们破产重组。一个月后,奥巴马宣布,克莱斯勒将于4月30日正式破产,由菲亚特和美国     

汽车业联合大潮冲击中国

日前，国际汽车业再现购并狂机，汽车工业巨子美国的克莱斯勒公司和德国的戴姆勒奔驰公司，强强携手，实现了被誉为“将会改变世界汽车业面貌”的历史性合并。戴姆勒·奔驰与克莱斯勒的合并，是世界汽车工业有史以来最大的一次企业合并行为。有关专家认为，此次合并既不同于通常意义上的破产吞并、兼并，也有别于彼此讨价还价的合并，而是各取所需，两厢情愿。正如双方最高管理层在合并的签字仪式上强调的那样，是最佳合作伙伴之间的理想合并，“是当今世界汽车工业的大势所趋。毫无疑问，融合了德国严谨和美国豪放精神的戴姆勒一克莱斯勒公…     

通用—克莱斯勒

通用和克莱斯勒的合并也许又将是一个"太大,不能倒下"的案例。通用汽车(GM Co.)和克莱斯勒(Chrysler LLC)两家美国最大和第三大的汽车厂商正在为合并而进行积极的谈判,这也让潜在的借贷者为这两家美国汽车厂商的合并进行撮合,如摩根大通,已长期为这两家厂商提供借贷资金。     

克莱斯勒传奇——八十年品牌之路

克莱斯勒汽车也许在中国还没有奔驰、宝马那样耳熟能详。但是在其80多年的发展当中,早就和通用、福特一起,成为美国市场、以及国际汽车市场上的著名品牌。克莱斯勒究竟是怎样在80多年的风雨中保持住品牌的影响力呢?首先,克莱斯勒独有的创新精神使其不但在很长一段时间引导着汽车设计和技术的发展方向,更一再定义着驾驶者与车的关系。仅就克莱斯勒品牌而言,一系列的创新使其不断影响汽车技术和产业走向。1934年克莱斯勒推出革命性的流线型汽车;1955年,克莱斯勒推出“字母系列”轿车系列中的第一款车型“C-300”,开创了高性能轿车时代;1983年…     

获得“通行证”就能畅行欧美？

通用．克莱斯勒的破产，其供应商的日子是否好过？疾风苦雨过后，汽车业是否已经触底？6月初刚从美国回来的陈以龙博士将给我们解答这些问题。这位AlAG亚太区总监兼驻中国首席代表的此次行程是继续和CIAPE洽谈合作事宜，中国汽车零部件产业想要融入全球采购体系需要哪些条件？哪些问题亟待解决？《汽车观察》杂志社记者专访陈以龙时他一一给予解答。     

视界

1： 3月30日，华盛顿，美国总统奥巴马发表讲话，否决汽车业巨头通用与克莱斯勒的整改计划。他分别给这两家陷入绝境的公司60天和30天最后时限，     

后危机时代资金运营管理

2008年,席卷全球的金融危机导致美国四大投资银行之一"雷曼兄弟",一个百年企业轰然倒下;美国汽车业三大巨头通用、福特、克莱斯勒一度面临资金断裂。在危机严重肆虐下,部分企业陷入了现金流干枯的困境。为求生存、谋发展,很多企业加强内部管理,做强自身"造血"功能,适时调整资金运营策略,确保资金流的顺畅。本文以柳钢为研究对象,探讨后危机时代企业资金运营管理的一些对策,借此提供一条应对危机、谋求可持续发展的新途径。     

与“巨人”共舞─—21世纪世界汽车工业发展趋势及我们的对策

国际汽车工业发展趋势体竞争态势，将打破由日、美两家轮流坐在的。局面。本世纪80年代前，世界汽车工业的霸主是美国，通用、福特、克莱斯勒三大公司称雄于世；80年代至90年代，日本汽车工业取代美国霸主地位，独领风骚；然而好景不长，1995年之后，美国夺回霸主地位。根据目前的发展趋势，ZI世纪将形成美、日、欧几家“巨无霸”，呈现通用、丰田、戴姆勒一克莱斯勒三分天下之势。丰田、大众两家还制订了ZI世纪发展战略，以超越福特为发展目标，争取进入世界前三强。全球化趋势进一步凸显。目前世界全球化趋势在进一步发展，各国间在经济…     

菲亚特完购克莱斯勒

<正>菲亚特宣布在完购克莱斯勒之后进行重组,新集团定名为菲亚特克莱斯勒汽车,采用全新LOGO标志;同时菲亚特克莱斯勒还公布了多地上市等计划。意大利汽车制造商菲亚特股份公司(下称"菲亚特")继1月22日宣布完成对克莱斯勒的全部股权收购后,在一周后的1月29日宣布了全新的公司名称——FIAT CHRYSLER AUTOMOBILES和标志。据了解,此次菲亚特是通过其全资子公司菲亚特北美有限责任公司(下称"FNA")来完成对VEBA Trust(美国自愿员工受益协会)持有的克莱斯勒集团有限     

美国汽车风情

１８８５～１８８６年德国人卡尔·本茨制成了第一辆汽车而真正将汽车文化发挥得淋漓尽致的却是美国。美国被称为“汽车轮子上的国家”从１９０２年，美国亨利·福特在底特律创建汽车公司。到今天的通用、福特、克莱斯勒三大汽车生产厂家占有举足轻重的地位，汽车文化的发展在美国已经达到了顶峰。 研究文化首先还得着手于历史美国是一个年轻的移民国家其建国的历史不过２００多年．所以美国就少有封建传统的国家长期以来形成的森严的等级制度，追求自由使美国人形成了不畏强暴、热情奔放的民族性格。美国又是一个幅员辽阔、人口适中的国家…     

如何与巨人共舞美三大汽车公司实施供应商资格新标准

如果说美国通用、福特和克莱斯勒三大汽车公司是世界汽车业的巨人的话,那么向三大公司提供原材料、零部件的供应商们就可称得上是与巨人共舞的企业了。过去,一个汽车零部件供应商要向三大汽车企业提供产品,要分别满足三大企业各自的独特要求,认证手续烦琐,而且易于重复,即"共舞"很困难;目前,世界汽车零部件供应商只要满足了QS9000系列标准以及一小部分独特要求后,就可以同时满足三大汽车巨人的共同要求,即"共舞"相对容易了。一、概述QS9000质量管理和质量保证体系,是1994年9月由美国三大汽车公司共同推出的、适用于汽车零部件…     

美日续跌,欧洲回暖

美国本土的三大汽车公司,福特、通用和克莱斯勒3月份在美国销量分别下降40.9%、45%、39%。2009年3月,美国和日本汽车市场销量继续下滑,销量较2008年同期分别下跌37%和32%,各大知名车商在美销量大幅下降;与美日销量续跌不同,欧洲部分市场则出现回暖,德、法等国销量上涨,这为冰冷的车市带来一丝暖意。     

视界

奥巴马:美国不能让汽车工人失业2010年8月5日,美国芝加哥,美国总统奥巴马在参观福特汽车公司芝加哥装配厂时发表讲话。奥巴马表示:我不会对汽车企业和汽车工人不闻不问。如果不援助通用和克莱斯勒的话,将有数十万工人失业并导致更     

论战：该不该救“三大”?

通用、福特、克莱斯勒三家美国汽车公司巨额亏损,美国政府准备出手援救,但在该不该救的问题上,美国国内引发了一场争论。尽管加大了促销举措的力度,但美国汽车公司八月份销售量继续下滑。通用汽车销售量下降20%,福特汽车销售量下降26.5%,克莱斯勒销售量下降34%。销量惨跌的背后是"三大"苦不堪言的巨额亏损,今年第二季度,通用汽车亏损额达到155亿美元,为其百年历史上第三大季亏。同期福特季度亏损则达到创纪录的86.7亿美元。另外,塞浦路斯(私人股本公司塞浦路斯是克莱斯勒的新东家)     

2012北美车展大热的大号皮卡

作为世界上历史最长、规模最大的汽车展之一,与法兰克福、日内瓦、巴黎和东京国际汽车展并称全球五大车展,2012年北美国际汽车展于1月初在被誉为美国"汽车之都"的底特律开幕,同时也拉开了2012年全球车市的竞争。欣赏粗犷豪放型的汽车,北美车展绝对是不二之选。由于美国汽车业三巨头在2011年的本土销     

美国汽车工业危机的成因

通用、福特、克莱斯勒三大汽车商曾是美国工业的荣耀和象征,也支撑着美国成为世界汽车强国,但为何这个强大的产业在金融危机面前如此脆弱,首先遭受强烈的冲击？并且在受到冲击后,又面临前所未有的生存危机？