沥青路面加铺层设计方法与步骤

进行沥青路面加铺层设计时,为使结构方案更加全面,往往会拟定几种结构组合,此时就需要对加铺结构方案进行比较分析、方案优化。     

广州市老城区道路沥青路面改造典型结构研究

本文分析了旧沥青路面维修改造的影响因素,并在总结国内外旧沥青路面改造中加铺层设计方法的基础上,探讨符合广州市老城区道路现状的旧沥青路面加铺层设计方法,针对不同使用状况下的旧沥青路面,考虑经济性等因素,推荐出沥青加铺层典型结构。     

钢纤维混凝土加铺层设计探讨

钢纤维混凝土是一种性能优良的新型路面材料.它能显著地提高温凝土的抗拉强度、抗弯拉强度、抗冻性、抗磨性、抗疲劳性.钢纤维混凝土在路面工程中应用可以明显减薄厚度,改善路用性能.     

联广路旧沥青路面加铺设计

通过联广路路面改造项目,介绍沥青路面破损状况分析评定,针对不同的路面破损情况提出不同的旧路加铺设计方案。     

高速公路沥青加铺层设计研究

提出多指标的设计思想来控制路面的不同病害,建议在路面结构设计中增加剪应力指标,通过改进加铺层设计方法来减少加铺路面使用期内的早期破坏,对今后高速公路沥青加铺工程具有一定的指导借鉴作用。     

非粘结混凝土路面加铺层

混凝土路面在经过一段时间的使用后,其路面状况会越来越差,病害越来越严重。若全部挖除重建,则所需的资金多、工期长,对正常交通的干扰也相当严重;若直接做粘结式混凝土加铺层,又需要进行大量的路面病害处治工作;而此时,若选用非粘结混凝土路面铺层,则不失为一种好方法。     

水泥混凝土加铺层施工技术

主要针对水泥混凝土加铺层施工技术进行了分析。     

浅谈非粘结混凝土路面加铺层的应用

混凝土路面在经过一段时间的使用后，其路面状况会越来越差，病害越来越严重。若全部挖除重建，则所需的资金多、工期长，对正常交通的干扰也相当严重；若直接做粘结式混凝土加铺层，又需要进行大量的路面病害处治工作；而此时，若选用非粘结混凝土路面铺层，则不失为一种好方法。对其优点、设计及施工应注意的问题进行了介绍。     

旧水泥混凝土道路加铺沥青面层的设计与施工

旧水泥混凝土路面的改造,其设计及施工工艺等要求较高,针对旧水泥混凝土路面特性,结合贵州省大(方)纳(溪)公路旧路改造的情况。简述旧水泥混凝土路面加铺沥青面层的设计和施工工艺等要求。     

干线公路旧沥青混凝土路面加铺改造方案研究

针对西安市干线公路旧沥青混凝土路面结构中出现的主要病害问题,采用路面状况指数PCI、路面综合破损率DR、结构能力指数SAI、路面强度系数SSI等指标,对旧沥青混凝土路面的使用现状进行调查与评定;结合不同类型旧沥青混凝土路面加铺层结构的经济性分析结论,推荐西安市干线公路旧沥青混凝土路面加铺层典型结构方案,对于改进和提高改建工程项目设计、建设质量具有重要的指导作用和现实意义。     

浅析延长沥青砼加铺层使用寿命的措施

本文结合笔者多年施工管理经验,以某水泥混凝土路面维修改造工程为研究对象,对延长沥青砼加铺层使用寿命的措施进行了详述,谨供大家作参考之用。     

多层砖混结构房屋加层改造设计

已建好的砖混结构房屋常因使用功能发生改变而需要进行加层改造,从而导致房屋荷载的传递途径发生改变,故需对原有建筑进行加固处理.文章针对加层改造建筑物的具体特点,为确保加层后房屋的使用安全,合理分析与确定加固、加层设计方案和处理措施.     

多层砖混结构房屋加层改造设计

已建好的砖混结构房屋常因使周功能发生改变而需要进行加层改造,从而导致房屋荷载的传递途径发生改变,故需对原有建筑进行加固处理。文章针对加层改造建筑物的具体特点,为确保加层后房屋的使用安全．合理分析与确定加固、加层设计方案和处理措施。     

旧水泥路面破碎后加铺层的优化设计

旧水泥混凝土道路破碎稳固之后,在加铺沥青罩面之前先加铺半刚性基层(如水泥稳定类),既能够充分利用原有的混凝土路面,还能有效提升旧混凝土道路的运营性能及延长服务年限。本文首先分析了先破碎稳固再加铺的必要性,归纳了破碎施工工艺的流程。然后学习并研究了旧水泥混凝土路面上加铺层的结构型式,优化了破碎稳固后旧水泥混凝土面板与沥青罩面层之间水泥稳定层的结构模型,并通过计算罩面层层底的竖直方向位移量、弯拉应力及面层的剪应力分析了水泥稳定层对沥青混凝土罩面层的影响。     

基层模量对沥青加铺层反射裂缝的影响分析

采用三维有限元静力分析方法,计算分析了具有接缝的旧水泥混凝土路面上沥青加铺层在行车荷载作用下应力随基层模量的变化情况,从理论上深入研究了不同基层模量对沥青加铺层反射裂缝的影响,阐述了基层模量对沥青加铺层荷载应力的重要作用,提出了在结构层厚度一定的情况下,基层最佳模量的取值。     

沥青加铺层用于旧水泥砼路面处治的施工技术

水泥砼路面一旦损坏修复困难,加铺沥青层已经成为当前水泥砼路面损坏修复的重要方法.分别对沥青层加铺施工技术,脱空板处治技术进行了解析,对防裂土工布施工技术进行了阐述,以对水泥砼路面加铺沥青层施工提供技术支持.     

谈对建筑物加层结构设计的研究

本文讲述了房屋加层的必要性，针对加层问题提出了结构设计方案。     

谈对建筑物加层结构设计的研究

本文讲述了房屋加层的必要性,针对加层问题提出了结构设计方案     

旧水泥混凝土路面沥青加铺层疲劳断裂分析

在道路的使用过程中,沥青加铺层一直经历着交通荷载及温度变化的循环作用,沥青加铺层结构中的裂缝扩展呈现为疲劳断裂特征。沥青加铺层的使用寿命(从开始承载直至破坏所经历的车辆荷载及温度循环次数或作用时间)可分为疲劳裂缝形成寿命和疲劳裂缝扩展寿命两部分。疲劳裂缝形成寿命为由微观缺陷发展到宏观可检裂缝所对应的寿命,目前仍由传统疲劳理论的方法确定;而疲劳裂缝扩展寿命则为由宏观可检裂缝扩展到临界裂缝而发生破坏这段区间的寿命,用疲劳断裂力学方法确定。本文着重对沥青混合料与沥青路面的疲劳断裂进行分析。     

水泥路面加铺沥青混凝土面层方案适应性浅探

文章通过引入水泥路面加铺沥青混凝土面层的问题,比较了4种不同的加铺路面方案,并以长沙岳麓大道为例分析了其中一个方案中几个重要问题的处理,从3方面总结了加铺路面结构应注重的关键。