广西北部湾经济区物流业发展问题及对策

物流环境是物流业发展的一个重要的制约条件,广西物流业尚处于初级阶段,物流环境存在物流市场混乱,无统一管理机构,多头管理,缺乏政策法规的制约和指导;物流企业规模小;服务水平低;工商企业物流观念陈旧,物流需求不旺;基础设施滞后;物流人才不足等现实。     

中国—东盟大物流环境下广西物流发展战略的新思路

中国与东盟在10+1框架下,政治、经济、社会、地区安全等方面的合作已全面展开,贸易往来取得不凡的成绩.在此基础上,形成了为地区经济服务的中国一东盟大物流环境,区位优越的广西正处在物流区域的枢纽地位.广西必须重新设计和实施物流战略,建设适应东盟新兴经济体的现代物流体系,把广西打造成涵盖大西南、面向大东盟的区域性国际物流中心.     

中国-东盟大物流环境下广西物流发展战略的新思路

中国与东盟在“10＋1”框架下,政治、经济、社会、地区安全等方面的合作已全面展开,贸易往来取得不凡的成绩。在此基础上,形成了为地区经济服务的中国一东盟大物流环境,区位优越的广西正处在物流区域的枢纽地位。广西必须重新设计和实施物流战略,建设适应东盟新兴经济体的现代物流体系,把广西打造成涵盖大西南、面向大东盟的区域性国际物流中心。     

东盟背景下广西物流发展战略的设计与实施

随着贸易往来的加深,中国与东盟的物流需求越来越大,形成了独特的中国一东盟物流区域。广西处在该物流区域的枢纽地位,但现阶段的广西物流总体上还处于落后、弱小、分散、自发的状态,远远不能满足区域发展的需要,也不足以支撑中国一东盟自由贸易区日益增长的物流需求。必须抓住机遇,重新设计广西的物流战略,建设适应东盟新兴经济体的现代物流体系,把广西打造成面向大东盟的区域性国际物流中心。     

物联网环境下广西北部湾港口物流业发展分析

在广西北部湾经济区中,港口物流已成为其发展的重要组成部分,广西北部湾发展港口物流具有非常好的地理位置、优越的建港条件以及广阔的物流市场,然而,在物联网环境下,广西北部湾港口也存在物流业发展混乱、口岸服务系统不健全、集疏运出现瓶颈以及信息化程度比较低等情况。     

美国物流业发展现状

美国物流业发展水平很高,这主要得益于良好的物流发展环境.从硬件的角度说,基础设施规划超前,硬件先进;从软件的角度来说,政策保证到位,物流综合管理水平高,作业人员综合素质高.本文在对美国经济发展状况的分析基础上,重点从物流设施、物流技术、物流发展政策、第三方物流、物流教育等几个方面对美国物流业进行了梳理,解析美国物流业发展的现状,以找出我国物流业发展中存在的差距和发展的方向.     

面向中国-东盟经贸发展广西信息产业

中国———东盟自由贸易区的建设和中国———东盟博览会的举办,给广西经济和社会发展带来了良机。广西与东盟信息产业的经贸发展潜力巨大,广西应抓住机遇,积极应对,主动链接东盟,加快广西信息产业的发展。     

广西文化产品出口东盟的营销战略分析

广西和东盟各国不仅在文化上,在地理上也有着共同的联系,发展中国—东盟自由贸易区给广西文化产业提供了良好的机遇和前景,文化产业在中国—东盟经济合作中的地位日益显著。广西文化产品要实行品牌战略、加大营销人才培养力度、发挥中国—东盟博览会的作用及加快发展经济、拉动文化消费等营销。     

广西应在中国-东盟刍由贸易区计划中优先受益

广西已具备了从中国——东盟自由贸易区计划中优先受益的条件。广西与东盟各国，特别是东盟新四国，只有互补，而且是充分的互补，才能实现“双赢”，才能最终受益。农业方面应及时调整产业政策，多生产具有优势的糖和技术含量较高的无污染绿色食品，少生产不具备比较优势的粮食。在机械和建材工业方面，要充分发挥自己的比较优势，加大出口力度，还可以在资源丰富的国家投资办厂，谋求共同发展。加强经贸和旅游合作，把广西建成中国一东盟自由贸易区的物流中心和重要的旅游目的地。     

中国(广西)—东盟知识产权服务平台的构建探讨

随着中国(广西)—东盟自由贸易区建设的不断推进,广西企业进入东盟市场日趋频繁。构建一个集知识产权信息检索、咨询、预警等功能为一体的综合性、系统性、开放性的中国(广西)—东盟知识产权服务平台显得尤为必要。平台具备人才、政策、区位、技术、资金五大可行性,由政策、法规检索模块、东盟国家专利数据信息检索、预警模块、广西知识产权数据信息检索模块以及个性化服务定制模块四大部分组成。     

我区物流信息化发展现状及政策建议

根据我国物流信息化发展的基本特征，结合我区相关物流企业信息化的调查情况，从企业物流信息化、物流信息化供应商、信息化的环境、公共信息平台等方面分析我区物流信息化发展的现状并提出相关政策建议。     

广西北部湾金融环境新格局与金融创新战略导入

文章以全球金融危机对国际货币体系产生的深刻影响和人民币国际化为视角,阐述广西北部湾经济区在内、外部环境新变化下所形成的金融环境新格局。通过金融创新理论模型实证表明,区域金融创新扩张了广西北部湾经济区资金总量,拉动了区域GDP增长。对广西北部湾区域金融创新战略导入的实践进行了分析。     

加快广西经济增长的税收对策探讨

在概括广西经济发展和税收发展的基础上,从宏观税负、税收优惠政策、税收协调政策以及区别对待企业等方面剖析当前税收政策在促进广西经济增长中存在的不足,进而从宏观税负、重点支持对象、关税、税收优惠政策、税收协调措施和企业待遇等角度提出解决问题的对策。     

广西北部湾经济区海洋环境新闻人才培养现状与途径

无论是海洋环境新闻教育还是海洋环境新闻报道,都与北部湾经济地区发展不相匹配。归根结底在于海洋环境新闻意识及海洋环境新闻人才的缺乏。因而,加强北部湾经济区海洋环境新闻人才的培养,显得十分迫切。设立海洋环境新闻专业,科学设置相关的课程、积极探索有特色的办学模式,营造校园海洋环境文化氛围或是地方高校培养海洋新闻人才的有效路径。     

交通运输视角下的广西物流业影响因素分析

从缩短流通时间因素中起重要作用的交通运输入手,本文在将广西物流业视作商品的基础上,运用SAS软件进行主成分分析,确定了影响该区运输工具及运输量方面的主要因素:广西全区货物运输量的主要依托工具是公路运输;广西全区总物流量比较大,其货物运输量同各产业间存在密切关系;广西全区物流业作为第三方利润的来源对地区生产总值的贡献率也较大。     

中国--东盟合作环境下广西语言产业发展问题研究

语言产业是以语言为内容和材料,生产出各种语言产品以满足各种语言需求的产业形态。中国-东盟合作环境下的广西语言产业发展状况喜忧参半,促进其发展,需制定基于本地区经济发展总体战略的语言产业战略;重视语言经济学研究;重视语言产业人才培养和技术支持;利用龙头产业的辐射作用带动语言产业链发展。     

广义逆向物流浅析

适应资源、环境、社会、经济的可持续发展要求,逆向物流引起各界的重视。本文将广义逆向物流界定为包括回收物流、废弃物流和无效的物流活动在内的物流流程,分析了逆向物流的特点和重要性,提出了逆向物流的管理和控制措施。