刍议水运工程档案管理方法

水上交通在我国有着悠久的历史,并适用于当下,水上交通有其自身的便利性,对经济发展有着重要作用。在利用其便利性的时候也要为其建立档案,保证各项资料与数据都有据可查。本文就水运工程档案管理方法作简要阐述。     

水运工程承包合同风险的防范措施

水运工程合同风险较高,避免和化解风险十分重要。施工企业需要在正确评价风险的基础之上采取适当的防范措施,以减少不必要的损失。本文从风险的来源、识别及防范三个方面,对水工承包合同的风险进行了分析,并讨论了施工企业规避风险的有效方法。     

全球变暖对海洋生态系统的影响分析

全球变暖会导致海水变暖和海水酸化,进而威胁海洋生态系统的稳定性及生物多样性。本文以海水变暖和海水酸化为视角,分析全球变暖对海洋生态系统的影响。研究表明,海水变暖会影响海洋动物体内的生物酶,进而影响海洋动物的新陈代谢;海水变暖会导致海平面高度增加,对沿海的河口、滩涂、红树林等生态系统造成破坏;海水变暖会导致南极和北极冰山融化,破坏极地海洋生态系统。海水酸化会影响钙化动物的钙化进程,影响新陈代谢和繁殖等功能,对海洋中钙化生物的生存造成严重威胁;海水酸化还会影响海洋浮游植物的光合作用,从而降低海洋的初级生产力。     

交通部天津水运工程科学研究院

交通部天津水运工程科学研究院的事业是开放的，具有走向世界的理念、眼光和胆略。不仅与国内有关单位进行学科建设和开展学术交流，而且还与美国、日本、荷兰、丹麦等国家的相关科研机构保持长期的科技交流，并承担了多项国外工程项目，先后参与了马来西亚、韩国、缅甸、印尼等国家的交通科技项目，全院科研产值的10％来自境外，充分展示了中国水运研究机构的实力。     

浅析水运工程施工安全管理

水运工程施工安全管理要重视对施工作业人的安全管理,重视各项预防措施的有效落实。本文主要对安全管理工作主要内容及控制措施作了一些梳理。     

我区公路水运工程招投标问题新解

一、公路水运工程招标投标市场现状 （一）市场基本情况 通过多年的交通基础设施建设练兵，经济发达地区或是技术实力雄厚的建筑施工队带着丰富的人才、技术和设备资源，纷纷抢滩西部地区，部级大型公路、铁路、水运施工企业向大型化、集团化发展，竞争能力很强。     

水运工程与城市建筑渣土处置结合应用相关探索

目前我国城市化建设过程中产生了大量的渣土及建筑废弃物,这些废弃物对生态环境、居住环境造成了很大的影响。在现有的各种处置建筑废弃物的方式中,集中消纳具有处置量大、便于管理、方便废弃物再利用等优点。虽然较大的处置场区往往较难规划,但对于我国沿海沿江河区域,可结合水运工程的实施情况做相应规划,一方面缓解渣土消纳问题,另一方面节省水运工程投资,从而达到资源再利用、保护生态环境的目的。     

水运交通对我国经济的影响研究

水运是现代综合运输体系的重要组成部分,它直接为现代工业、商业贸易服务。本文从以下3个层面,探讨了水运交通对经济的影响。首先,通过对海运承担的外贸运量和石油、铁矿石的进口量的数量分析,阐述了水运对对外贸易的支撑作用;其次,通过案例和数据,从经济格局演化、资源开发、均衡经济等角度,探究了水运对区域发展的推动作用;最后讨论了水运作为国际合作依托的重要作用。     

交通部发布《水运工程评标专家和评标专家库》管理办法

各有关省、自治区、直辖市交通厅（委）：为加强对水运工程评标专家的管理，规范专家评标行为。健全评标专家库管理，保证评标的公正、公平。我部制定了心《水运工程评标专家和评标专家库管理办法》，现将本办法印发给你们。请遵照执行。     

研究方向:海洋生态系统动力学研究

研究群体的构成 海洋生态系统动力学是海洋科学与渔业科学交叉发展起来的新学科领域,是全球变化研究的一个重要部分.自20世纪90年代初以来,这一新学科领域的发展受到普遍重视.     

化工项目环评中工程分析的要点及应注意的问题

化工项目环境影响评价报告书中的核心是工程分析,结合工作经验,从绘制物料平衡图、计算污染物源强、污染物排放量及应注意等方面详细地介绍了化工项目环评工程分析的过程及要点,并指出了应注意的关键技术问题.     

基于中国海洋产业结构优化的海洋科技创新思路

中国海洋科技进步催生了新的海洋产业,不同的海洋科技进步速度导致主导海洋产业的更迭,促进了海洋产业结构的优化。文章分析了制约中国主要海洋产业的科技因素,结合全国海洋科技发展规划纲要,以科技创新推进海洋产业结构优化应加强第一产业的技术改造,重点发展第二产业的海洋油气、深海矿产开采技术,推进潜在高增长海洋技术的产业化应用,强化海洋共性技术的研究。     

论电力工程设计对工程造价的影响

工程造价失控是当前建设领域普遍存在的现象,工程设计是工程建设的重要环节,先进合理的设计是控制工程造价的关键。针对工程设计对工程造价的影响,应该优化设计方案、采用标准设计、推行限额设计、推广典型设计、严格控制设计变更,以降低工程造价。     

精益船舶海工项目协同设计平台研究

针对船舶建造企业采用精益制造模式的背景,在之前提出的船舶海工项目协同设计平台开发目标和总体框架、案例企业自主开发应用验证,以及总结出的精益设计实践基础上,结合精益设计理论和文献,进一步提出包括满足客户需求、流程、员工参与、领导角色、精益组织文化等在内的精益转型模型（LTM）,其组成要素也可以用作特定组织精益转型的组成部分。研究将精益设计等理论应用于实践,同时基于案例总结归纳形成理论模型,为船舶海工等制造业的应用提供借鉴。     

共享单车生态系统的动态演化分析

针对共享单车生态系统中各种群在所掌握信息不对称条件下,因追求各自利益最大化所导致的各种群间的长期持续博弈现状,以共享单车生态系统中的3个主要种群为博弈主体,运用博弈理论,建立有限理性及信息不对称假设条件下,关于三方合作共生的动态演化博弈模型和复制动态方程。研究发现影响共享单车生态系统稳定演化的主要因素为合作策略的收益率,共享单车生态系统趋于合作状态的概率与合作策略的收益率成正比。     

基于主成分分析的江苏海洋产业综合实力评价

江苏省沿海开发战略进入关键实施期,急需提升海洋产业的综合实力。文章首先构建了海洋产业综合实力评价指标体系,运用主成分分析法提取四个主成分：海洋科技对海洋产业的贡献、海洋产业发展能力、海洋产业发展潜力和海洋环境保护能力。然后,选取几个指标动态描述江苏海洋产业与海洋产业发达省份的差距。研究结果表明：在中国内地11个沿海省市中,江苏海洋产业综合实力排名第六。在此基础上,重点分析了江苏省海洋产业与我国发达省市海洋产业的差距,得出江苏省海洋产业的薄弱点主要表现在科技投入不足和海洋产业结构不合理两个方面。     

交通运输业对区域经济活动的影响分析

交通运输业不仅是我国国民经济发展的基石,也是国民经济发展的先导。本文主要通过交通运输业在促进区域产业布局、区域城镇化建设、区域经济协调发展等三个主要方面来展开分析,并通过对交通运输业的聚集效应和扩散效应的分析来说明交通运输业和其他产业之间的作用机制,为区域经济发展提供一定的理论参考价值。     

CEPA对澳门经济的影响与对策分析

CEPA实施以来,通过内地与澳门的共同努力,进展十分顺利,CEPA对提振澳门经济效应明显,但仍与人们当初的″火热″预期存有差距。为此,本文提出一些更紧密两地合作的思路与对策。     

中东欧国家银行业多元化经营对传统业务影响分析

本文利用中东欧10国193家银行1997～2010年的面板数据,检验银行业多元化经营对银行传统业务收入的影响。实证结果显示,银行多元化经营会降低银行的传统业务收入。从细分的多元化经营项目看,佣金收入、证券买卖收入以及其他收入也均会显著降低银行的传统业务收入。此外,多元化经营会使银行低估贷款风险,从而增加银行风险。实证结果还表明,银行多元化经营集中度指标与银行利息项收入呈显著正相关关系,这说明银行如果过度追求多元化经营会降低银行利息项收入。