浅谈隧道开挖技术实践

本文结合庆兴隧道施工实例，根据情况，。对该隧道明洞及洞口部分采用挖掘机开挖，洞内V级黄土围岩采用预留核心土短台阶七部开挖法施工；lV级黄土围岩采用预留心土台阶开挖法；斜井采用预留核心土短进尺全断面法；洞身开挖均采用人工配合挖掘机实施，分别总结隧道各部分的开挖实践，旨在能为同类工程提供参考借鉴。     

北乐原隧道开挖技术研究

以北乐原隧道施工为工程背景,针对隧道洞口、洞身围岩特征及现场条件,提出洞口采用单侧壁导坑开挖法进行开挖,并辅助采用注浆、管棚方式加固洞口不稳定围岩,为隧道洞口开挖创造良好条件;洞身围岩等级以IV级为主,部分区段为V级,在开挖时选用三台阶预留核心土开挖法。对不同围岩等级情况下洞口及洞身开挖技术方案、炮眼布置参数等进行详细设计。现场应用后,北乐原隧道采用的开挖技术方案可满足施工需要,不仅可减少对围岩扰动而且可实现安全高效开挖,现场应用效果较好。研究成果可为类似条件其他隧道工程开挖工作开展提供经验参考。     

隧道浅埋、偏压及岩堆进洞施工技术研究

本文介绍了新建铁路成都至昆明线扩能工程峨眉至米易段双线铁路老鼻山隧道出口D1K211+678～D1K211+832段施工过程,重点介绍了此段落存在浅埋、偏压及岩堆体等复杂的地质条件下采取的施工技术措施,通过监控量测,及时进行信息反馈指导施工,目前隧道开挖已顺利通过此段落,希望为以后同类施工问题提供一些方法和经验.     

隧道浅埋、偏压及岩堆进洞施工技术研究

本文介绍了新建铁路成都至昆明线扩能工程峨眉至米易段双线铁路老鼻山隧道出口D1K211+678～D1K211+832段施工过程,重点介绍了此段落存在浅埋、偏压及岩堆体等复杂的地质条件下采取的施工技术措施,通过监控量测,及时进行信息反馈指导施工,目前隧道开挖已顺利通过此段落,希望为以后同类施工问题提供一些方法和经验.     

坪山隧道安全监测技术

一、概况 新建贵阳至广州铁路坪山隧道位于广西省桂林市阳朔境内,进出口里程D3K462+507～D3K468+518,其中D3K462+509.244=D3K462+160,长链349.244m,全长6360.244m.隧道位于R-5500m的曲线上,洞内纵坡为人字坡,在出口段线路左侧30m设一座无轨运输单车道平行导坑与正洞设横通道相连,全长3000m,与正洞分别相交于D3K465+505、D3K466+050处.     

泥灰岩地质隧道机械开挖施工技术探索

结合某泥灰岩隧道工程特点，鉴于地应力主方向与隧道走向近乎垂直，极易造成围岩的塑性变形，隧道工程地质条件总体较差；根据围岩级别及周边环境采取多种开挖方法：隧道川级围岩地段一般采用全断面法施工，lV级围岩段采用台阶法，v级围岩采用弧形导坑预留核心土法施工。     

宜州至河池高速公路基峒隧道施工技术

宜州至河池高速公路基峒隧道现场实际施工表明,V级围岩采用三导洞法、Ⅳ级围岩采用中导洞、正短台阶分部法开挖,既确保了工程的质量和安全,又加快了施工进度、降低了工程成本,是双连拱隧道开挖施工中一种安全有效的方法.文章结合宜州至河池高速公路基峒双连拱隧道施工,介绍了双连拱隧道的施工工艺及方法.     

深部软弱围岩隧道开挖方法数值比选研究

合理的开挖方法对于深部软弱围岩隧道的安全稳定性具有重要作用。本文基于FLAC3D在软弱围岩塑性流动、大变形等应用方面的优点，运用内置建模命令和网格拉伸工具建立不同数值计算模型，模拟CRD法、三台阶七部开挖法和三台阶法3种不同的开挖方法下围岩位移的变化规律。结果表明三台阶七部开挖工法对该深部地下工程围岩稳定性的影响最小。该结果可为深部软弱围岩地质环境下选择合理的开挖方法提供理论指导，以降低围岩失稳、控制围岩变形。     

隧道开挖后围岩松动区及衬砌荷载研究

隧道工程是国民经济的重要组成部分,随着国民经济的不断发展,隧道工程事业也得到了相应的提升,在此过程中暴露出的弊端也越来越多,比如在隧道开挖施工后,围岩的松动将会对隧道施工造成极大的安全威胁,不利于施工的顺利进行。因此,对隧道开挖后的围岩松动区以及衬砌荷载的研究十分必要,文章以IV级围岩为例,并且分析围岩压力和支护之间的压力,从而研究衬砌荷载。     

隧道开挖后围岩松动区及衬砌荷载研究

隧道工程是国民经济的重要组成部分,随着国民经济的不断发展,隧道工程事业也得到了相应的提升,在此过程中暴露出的弊端也越来越多,比如在隧道开挖施工后,围岩的松动将会对隧道施工造成极大的安全威胁,不利于施工的顺利进行。因此,对隧道开挖后的围岩松动区以及衬砌荷载的研究十分必要,文章以IV级围岩为例,并且分析围岩压力和支护之间的压力,从而研究衬砌荷载。     

Ⅴ级围岩条件下深埋隧道开挖方法数值模拟分析

文章针对三台阶法和CD法,采用FLAC3D软件对Ⅴ级围岩下的深埋隧道进行数值模拟分析。研究结果表明,与三台阶法相比较,CD法能有效减小深埋隧道的主应力范围、塑性区范围以及位移,但也更容易产生应力集中效应。建议在实际工程中采用CD法开挖,围岩控制效果更好。     

基于数值模拟的填土围岩铁路隧道暗挖方法的确定

填土围岩中隧道开挖引发地表扰动,文章采用数值模拟方法从围岩应力分布和地表针对各种开挖方法引起的的扰动进行了分析,进而选择了合适的开挖方法,为类似工程提供技术参考。     

摩天岭特长隧道快速掘进施工技术

随着基本建设标准的不断提高,公路工程特长隧道也不断增多,为了加快投资回报,业主会压缩工期,同时承包商为追求更好的经济效益,会加快进度.摩天岭隧道全长7353米,为在建西南第二长高速公路隧道,隧道围岩主要为Ⅱ级和Ⅳ、Ⅴ级围岩,根据围岩实际情况和施工情况,Ⅱ级围岩采用全断面开挖,同时,Ⅳ、Ⅴ级围岩开挖突破设计和规范,也采用全断面开挖.本文就摩天岭隧道出口实际施工情况,在快速掘进方面总结了成功的经验和体会,便于同类工程提供借鉴.     

监控量测在新建隧道下穿既有隧道施工中的应用

新建秦岭翠华山隧道下穿既有线小峪隧道段围岩为Ⅲ级围岩,离既有隧道岩层净距离较短（约8米）。新建隧道下穿既有线隧道交叉段长度为26．1米,新建隧道下穿既有线隧道施工时,围岩受运营列车振动影响,造成洞身开挖后围岩的稳定性较差,为确保隧道施工安全,快速高效的通过下穿段：在下穿既有隧道施工过程中,采取围岩监控量测,以精确掌握既有隧道沉降,确保既有线路运营安全同时提高经济效益。     

浅谈钻爆法开挖隧道采用弧形掌子面新工艺的施工

对于弧形掌子面开挖的方法来讲,它是一种省工且省料的工艺,它和Ⅲ级以及Ⅳ级围岩的开挖是相适应的,但是在具体的施工过程中,会受到工艺不成熟的限制,会因为各生产人员技术水平和经验差异的,而使得相同围岩以及地质情况,其处理方法及结果会有很大的不同。本文对传统掌子面开挖法和弧形掌子面开挖法进行了比较,提出了钻爆法开挖隧道采用弧形掌子面开挖法的施工步骤,探讨了弧形掌子面与光爆施工,最后分析了开挖过程中需要注意的问题,具有一定的现实意义。     

浅述V级围岩开挖工法的综合比较

笔者以福建某高速公路隧道V级围岩施工各种开挖方法为研究对象,阐述了施工步骤、施工过程监控并进行综合比较以供参考。     

基于有限元软件的隧道开挖变形分析

采用大型非线性有限元软件模拟隧道开挖变形,建立了隧道开挖变形的二维有限元分析模型。利用有限元软件的单元寿命和死亡函数,对基坑开挖和支护过程进行了动态模拟。分析了单侧导坑法对隧道围岩变形的影响。结果表明,单侧导坑法引起的变形缩回隧道。穹顶的Z方向位移变化很大,Y方向的位移变化很小。另外,还分析了螺栓位移的变化,进一步说明了单侧导坑施工方法对隧道围岩变形的影响。此时,锚被拉起并起到悬挂作用。     

复杂围岩条件下浅埋偏压隧道地质预报与开挖工序分析

以复杂围岩条件下的浅埋偏压隧道为工程背景,采用地震波反射法,进行了超前地质预报分析,研究其在围岩级别不良条件下的适应性,并进行了围岩开挖期间的监控量测,总结了复杂围岩条件下的CRD工法合理工序。     

大断面黄土隧道施工技术探讨

黄土隧道施工严格按照"短开挖、留核心、严控水、强支护、早封闭、快成环、紧拱仰、勤量测、速反馈"的原则组织施工,隧道的边仰坡分级开挖支护、防排水工程施工、洞深衬砌及仰拱、边墙混凝土施工等方法与一般隧道大同小异,因此本文仅对套拱及管棚施工方法、大断面Ⅴ级围岩段开挖方法进行探讨。     

光面爆破技术在铁路小断面隧道施工中的应用

隧道光面爆破是一种控制隧道周边岩体开挖轮廓及超欠挖并且能维持周边围岩稳定的施工技术。文章结合陇布隧道的围岩类型和实际施工情况,对隧道开挖的爆破参数、装药结构和起爆网络,进行了分析与设计;同时对钻爆法施工组织提出了合理的工序安排、质量及安全保障措施。