10kv线路直接升压为35kv线路的可行性研究

随着经济的发展,10kv线路输电能力有限,满足不了一些地域负荷突增的要求,新建常规35kv变电站又无必要,因此建议将10kv线路直接升压为35kv线路,以增大线路输送电力的能力。本文通过对导线线间距离以及各种气候条件下导线弧垂的计算证明在不更换杆塔和横担的情况下将10kv线路直接升压为35kv线路后导线线间距离及线路对地安全距离是足够的,然后将原有的10kv针式绝缘子更换为35kv针式绝缘子,再适当控制线路档距的情况下就完全可以满足35kv线路安全运行。因此将10kv线路直接升压为35kv线路是具备可行性的。     

Casio fx-4500计算器在公路导线测量内业计算中的应用

高等级公路在勘测和施工阶段,应将敷设的导线每间隔一定距离（约30km）与高一级平面控制点联接,以检验敷设导线的精度。联测误差应在允许范围内,并进行平差处理,方能按平差后的导线点坐标值展绘成图或作控制进行碎部测量。由于内为业计算中需处理的数据较多,手控计算容易出错,特此,以Casio fx-4500计算器编制了一套程序。     

对输电线路导线风偏摇摆问题的若干探讨

输电线路的风偏放电一直是影响线路安全运行的问题之一。通过对近年来频繁发生的110～500kV输电线路风偏闪络事故进行分析,发现发生风偏放电的主要原因为：在外界各种不利条件下造成输电线路上导线-杆塔之间的空气间隙距离减小,当此间隙距离的电气强度不能耐受系统最高运行电压时便会发生击穿放电。提高输电线路导线悬挂高度,对优化线路走廊、节约土地、减少树木砍伐等的作用意义深远,但同时对线路的运行和维护技术提出了更高的要求。这里探讨输电线路导线悬挂高度的提高对风偏放电的影响。     

QC案例:减少停电损失,探索线路杆刀带电作业方式

电线杆上的线路杆刀是起断开、连通两边线路的开关作用,它常年处于"风餐露宿"的状态,长期运行中缺乏常规维护的机会,现场故障率较高,且故障率逐年上升。在更换杆刀时,如带电调换,作业人员必须穿越带电导线进行施工,人体与带电导线间的安全距离得不到保障,存在着安全隐患,同时,带电调换所需     

送电线路紧线施工中弧垂观测与调整方法的讨论

送电线路施工分为基础、杆塔和放紧线三大工序.其中,紧线是指将放在滑轮上的导线、避雷线,按照设计的拉力或弧垂把导线拉紧,以保证导.线对地距离、交叉跨越距离,以及使导线与避雪线之间保持一定的距离.紧线施工中的弧垂观测与调整的施工方法和工艺要求比较灵活,详细的介绍相关的施工方法和技术.     

一种新型电杆升高装置的论述

文章以导线对地及导线对建筑物的安全距离不够的缺陷处理为背景,重点阐述了使用新型电杆升高装置的解决方案,具体说明了新型电杆升高装置的构成、技术原理和作业程序,从而进一步阐述了使用新型电杆升高装置的诸多优点,并明确指出了它的实用性以及值得在以后的安装过程中大力推广,为缺陷处理提出了一种新的解决方案。     

导线在杆塔上的排列方式及线间距离

导线与杆塔间必须保证有足够的绝缘间距，包括导线应用悬式绝缘子水平排列在最大风偏时于杆塔间的绝缘距离。本文主要分析了导线在杆塔上的排列方式及线间距离。     

多分裂导线跳线与金具碰触隐患分析与防范对策

架空输电线路保持导线的完好对正常安全供电有着举足轻重的意义,多分裂导线在特高压线路上的应用,由于设计施工问题发生与连接金具相碰触的情况,对线路的长期安全运行带来安全隐患。文章针对多分裂导线的耐张塔引流跳线与连接金具相碰触发生的原因进行了分析,并提出了防范对策,对今后避免多分裂导线与金具碰触情况发生有一定的实际意义。     

汽车吊臂安装测距雷达的可行性探讨

汽车吊车在使用安全距离确定中,未做出相应的规章制度,在进行实际作业中为应对有效安全施工距离,需要针对吊车这种特殊机具进行安全性计算,在确保其达到安全施工的条件下才能进行安全施工。目前主要采用测距雷达对安装吊车的各项机动问题进行作业地点的合理安排,从而保障整体施工的安全有效。     

输电线路的常用档距及影响因素

导线对地或跨越物物如果距离较小,往往会造成导线放电事故.同时电磁波还会对通讯线路产生干扰.本文主要分析输电线路的常用档距及影响因素.     

架空输电线路导、地线防振研究

随着国民经济的不断发展，电力输送容量和输送距离迅速增长，大容量、远距离的输电线路陆续投入运行，送电电压也随之提高。导线作为输电线路电功率的载体，是保证电力系统安全运行的重要组成部分。现就架空输电线路导、地线防振进行研究。     

900mm~2大截面导线张力架线工器具选择

随着输电线路建设的快速发展及输送容量不断增大,开始逐渐推广使用大截面导线作为电流载体,输电线路上通常采用4至6分裂JL/G-900/75钢芯铝绞线,其导线铝钢比大,性能特殊,架线和压接施工工艺要求高。文章通过分析和计算,合理选择大截面导线张力架线工器具,保证大截面导线张力架线施工安全和质量,供同行借鉴、探讨。     

轨道交通信号系统安全技术及发展分析

文章对轨道交通信号系统的构成进行介绍,对该系统运行期间的车辆安全距离控制机制有效性进行模拟分析及验证。采用平面模型分析法模拟轨道交通车站前后两车依次进入、停留、驶离过程中的安全距离控制方法,对时间、距离等参数进行计算,从而判定系统安全控制技术是否具有可行性。结果显示,在轨道交通信号系统控制下,如果列车的性能完全一致,则基于CBTC移动闭塞安全控制的方法足以保证相邻两列车的行车安全,不会发生碰撞。未来,这种安全控制技术应增加更多的危险判定机制,为信号系统提供更多的安全信息,确保列车行驶安全。     

导线网程序的应用

本文提出了导线测量平差计算运用计算机程序的概念,分析了常规导线测量和计算中存在的问题和基本的解决方法,在此基础上研究了导线网程序应用的基本内容.该研究对控制测量中的导线测量具有一定的理论指导意义.     

导线数据处理电算化综合模型与交叉导线计算

文章提出导线数据处理的电算化综合模型,在统一闭合导线和附合导线模型的基础上,对交叉导线坐标计算的难题也提供了有效的解决方案。     

输电线路导线截面选择探析

架空输电线路导线在整个线路工程建设中占有的投资比例较高,导线截面的合理选择直接影响工程的投资。因此,架空输电线路导线截面的选择应从其电气性能和经济性能两方面考虑,一般按经济电流密度选择导线截面并进行必要的条件校验。合理选择导线截面,对降低工程造价、保证线路长期安全运行,有着重要的意义。     

导线网程序的应用

本文提出了导线测量平差计算运用计算机程序的概念，分析了常规导线测量和计算中存在的问题和基本的饵决方法，在此基础上研究了导线网程序应用的基本内容。该研究对控制测量中的导线测量具有一定的理论指导意义。     

用于±660kV直流同塔双回输电线路工程的地线选型研究

文章结合我国±660kV直流输电线路的主要塔型和导线型号的电磁环境参数的计算分析,对双回路导线的布置方式进行了分析和技术经济比较,推荐了双回路布置方案和地线型式。     

架空线路导线截面选择计算分析

导线截面的选择对电网的技术、经济性能影响很大,在选择导线截面时,既要保证工矿企业供电的安全与可靠,又要充分利用导线的负荷能力。因此,只有综合考虑技术、经济效益,才能选出合理的导线截面。     

控制导线精度如何进行评定研究

我们对某矿井井下实测7″控制导线(平面、三角高程)精度进行了初步统计、计算、分析,得出了该矿利用现有的仪器设备和测量方法所测7″控制导线的测角误差,三角高程每千米高程误差.