汽车发动机温度偏高的诊断与检修

汽车发动机温度偏高情况的出现一般可以划分为发动机冷却系统内部故障和网布故障,内部故障引起的发动机温度过高的原因为:发动机冷却液不能正常循环或循环缓慢;发动机与散热器、空气之间的热交换出现故障;发动机的冷却系统强度不够强等,外部故障引起的发动机温度过高的原因为:驾驶员的发动机的点火时机不准确;混合气的浓度发动机本身不相符合.本文通过探究分析汽车发动机温度偏高的内因与外因,总结出相应的发动机温度诊断方式与检修方法,有效的从更深层次解决发动机温度过高的问题.     

浅谈热水采暖系统常见故障的分析与排除方法

热水采暖系统常见故障的排除，局部散热器不热，堵塞，热力失效，回水温度过高，系统回水温庶过低，其它故障及排除方法。     

柴油发动机水温过高的诊断与维修

发动机在工业生产和汽车中都有着广泛的应用，其作为重要的动力设备，稳定的运行至关重要。文中针对柴油发动机冷却系统进行了概述，同时对柴油发动机水温过高的进行了诊断，并进一步对柴油发动机水温过高故障的维修进行了具体的阐述。     

谈如何处理汽车发动机机内漏水

汽车发动机冷却系统在机内漏水，小象在对外漏水那样容易发现。但是一旦出现机内漏水，若发现过迟或不及时维修，将会造成较大的机械事故。因此，在发现汽车发动机机内漏水后，应遵照先易后难的原则，运用简单的方法，迅速诊断出漏水部位，根据实际情况选择合理的修理方法。     

电子技术在现代汽车中的应用

一、电子技术在汽车上的应用 (一)电子技术在发动机上的应用 1．点火正时的控制。发动机利用专用微机或大规模芯片对点火正时进行实时控制。其主要部件有高精度的曲轴转角传感器、节气门位置传感器、氧传感器、爆震传感器、进排气温度传感器和冷却水温传感器。     

电控汽车排气背压过高故障的检测方法

一、发动机排气背压过高的一般表现 1．发动机有油、有火，但是无法启动 2．加速不良，没有高速。有时即使将加速踏板踩到底，最高车速只能达到60km～80km/h。     

论发动机冷却水温过高故障的诊断及解决方法

悦达起亚千里马1．3L，车辆使用了5年，行驶里程在7万km左右。在夏季，气温30℃以上使用时发现发动机水温高出正常值（正常水温70～80℃），尤其使用空调或爬坡慢行时，即发动机的负荷明显增大时，就会出现冷却水温升至95℃以上，甚至“开锅”的现象。由此造成此车发动机输出功率明显下降，车辆不能正常行驶，而且持续时间长，还会出现当关闭电源开关熄火后，也不能停止发动机工作的现象。     

汽车电控发动机常见故障及维修

电控发动机在汽车中应用已经比较普遍,电控发动机效率高、节约燃料、噪音小,可由于其系统工作原理比较复杂,一旦发生故障维修处理很麻烦.本文针对汽车电控发动机的无法发动故障、发动机失速故障、发动机怠速不良故障、发动机混合气稀故障机加速估量故障的现象、原因和故障维修方式展开分析,为汽车电控发动机常见故障的维修和处理提供资料参考.     

汽车发动机电气故障的诊断与排除

一、故障现象 1．发动机运转不匀、个别缸不工作。发动机在高、中、低速时，排气管都发出有节奏的“突突”声，并稍冒黑烟，甚至化油器回火。     

发动机怠速不良故障——丰田皇冠轿车发动机怠速过高

本文通过阐述一辆丰田皇冠汽车发动机怠速过高的故障诊断与排除,解决发动机怠速不良的故障.通过理论与时间相结合方式进行,通过各种检测方法,进行一步一步检查,以达到排除故障.     

对汽车自动变速器结构内容与工作原理的探析

一、自动变速器的应用现状 现代无级变速器传动效率提高，油门反应快，油耗低，随着汽车技术的进步，已经越来越不满足于液力自动变速器，希望彻底改进无级变速器，以实现汽车从有级变速阶段向无级变速阶段的飞跃。福特、菲亚特、奥迪等企业纷纷推出了能够匹配大排量发动机的无级变速器。     

汽车发动机过热故障减排

发动机在额定负荷下工作，其冷却水不能保持90℃左右的正常工作温度而沸腾，造成冷却水从散热器中大量喷出，使发动机不能正常工作，发动机的这种状况我们称之为过热。发动机过热在夏季气温较高的地区表现尤为突出，可导致发动机工作无力，甚至发动机的损坏。本文主要分析了汽车发动机过热故障原因及排除方法。     

汽车发动机无法启动诊断方法及发动机故障要因

对发动机无法启动故障的快速诊断，是汽车维修的基础。采用适当的诊断方法遵循正确的诊断步骤，可以快速诊断发动机无法启动的故障。     

浅谈发动机轴颈磨损的原因、检验和修理方法

一、轴颈磨损的原因 曲轴经过长时间的使用以后，产生不均匀的磨损，这是自然磨损的必然结果，是正常的现象。但由于使用不当，润滑不良，轴承间隙过大或过小，都会加速磨损和磨损的不均匀度，磨损后的主要表现是轴颈的不圆和不圆柱形，     

意大利汽车技术新发展

近年来，意大利汽车技术的开发目标主要集中在降低油耗、减少排放、提高安全性、改善发动机性能、开发代用燃料汽车、加强微电子应用等方面。在降低油耗和减少排放方面，主要进行降低油耗技术开发和降耗装置的设计，采用轻型材料以降低车辆重量，开发新型发动机减排装置与系统等；在车辆安全性方面，主要开发预防性安全电子装置，开发车载计算机信息系统，开发车辆集成控制系统及新型车载照明系统。所开发的车辆行驶自适应控制系统可以根据路况自动帮助驾驶员控制行驶速度和安全距离；发动机性能的改进主要集中在开发新型发动机控制系统，发…     

浅谈活塞环发生异常磨损的原因及预防

配缸间隙太小，引起拉缸。由于受所谓“无隙配合”和“间隙小点好”错误观念的影响，某些修理厂镗缸时选配的活塞与气缸的间隙过小，发动机工作后，由于活塞膨胀，活塞环在环槽中卡死，环周滑动面紧压缸壁，油膜遭到破坏，产生于磨擦，导致熔着磨损(即拉缸)，密封破坏，控油能力失效，导致冒烟烧机油。     

汽车发动机异响故障分析与诊断

引言： 发动机的作用就是使车辆能够运动行驶，如果发动机出现异常，车辆就可能无法行驶。随着汽车行驶里程的增加和使用维护不当，使发动机内部零件磨损松旷、受力变形，导致发动机在运转的过程中，出现的非正常燃烧引起的金属敲击声、金属撞击声和摩擦声等统称为发动机异响。异响意味着发动机存在着故障。     

汽车发动机异响诊断与排除

发动机技术状况良好时，在以不同的转速运转过程中，虽然发出声响的频率、波长、声级和衰减系数不同，但都有一定的规律和范围。如果在发动机运转过程中，伴随有其它声响（如间歇发出的金属敲击声，连续的金属敲击声，连续的金属干摩擦声等），即为发动机异响。     

汽车工业近期开发的几项新技术

汽油发动机的直喷技术发动机直喷技术是采用高压油泵对燃料进行加压，通过可控制喷射时间、流量、压力和雾化形状的喷射系统把高压燃料直接喷火发动机的燃烧室，由于燃料达到了最佳的燃烧效果，从而达到了降低油耗和减少有害气体排放的目的。汽油发动机的直喷技术被很多专家和学者称为发动机的未来发展技术，其关键在于汽油的喷射系统、燃烧方式，共和发动机的控制、尾气的后处理技术和燃油质量有直接的关系。喷射系统。目前开发的喷射系统有两种，高压燃料喷射系统和空气辅助喷射系统。高压燃料喷射系统是通过喷射器把燃料直接喷射到汽缸的…     

汽车起动机冷起动困难故障分析

本文首先阐述了汽车发动机的工作原理，并且在此基础上针对冬季汽车普遍存在的发动机冷启动困难的问题进行了相应的分析，并提出了一定的防备措施，希望能为广大汽车使用者提供参考。