镇江道路运输业调查及发展对策

2010年11月,江苏镇江市道路运输协会组织对全市673户运输企业经营情况进行了经济调查,其中调查道路客运企业17户,道路货运企业433户,汽车维修企业156户,水运和港口企业33户,物流配载企业34户。同时结合调查需要对全市运输行业运行情况做抽样调查。     

加快西部道路运输业发展的对策

1．道路运输生产力水平低，运输质量有待提高。①运输行业本身就是劳动密集型行业，从道路运输市场调查的结果来看，道路运输业资产总量少，人均占有资产偏低，仅为1．2万元，远远低于其它行业；②运力与运量的矛盾表现为城市运力相对过剩，部分边远山区、农村、牧区“货运难”、“乘车难”的问题依然存在；③在营运性客货运输车辆中，客货运力增长规模不小，但中高档车辆，特别是高档客车和大吨位柴油车及集装箱车辆较少，远不能满足广大旅客和货主的需要；④专业化维修和特约维修企业少，维修业经济增长中技术含量少，劳动生产成率低，扩大再生产能力弱；⑤托运装卸机械化程度低，作业区分工不合理。     

新中国道路运输业发展实践与思考

今年是新中国建立60周年。60年来，在党中央、国务院的正确领导下，道路运输工作抓住机遇，深化改革，扩大开放，加快发展，道路运输生产力得到极大发展，道路运输业从小到大，从弱到强，整体面貌发生了翻天覆地的深刻变化，取得了显著成绩，为经济社会发展和人民群众安全便捷出行提供了有力支撑和坚强保障。同全国各行各业一样，道路运输行业在新中国发展史上谱写了华美篇章。     

甘肃省提出发展道路运输业的若干意见

为加快道路运输业的发展，建立统一、开放、竞争、有序的道路运输市场，适应西部大开发和甘肃省国民经济发展的需要，甘肃省提出了发展道路运输业的若干意见。     

充分发挥协会作用 努力服务现代道路运输业发展

近年来,政府部门对于建设行业协会、发挥协会作用越来越重视,去年底,《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》对行业协会建设做出专门部署,强调行业协会要紧密联系行业,加强调查研究,了解行业动态,反映利益诉求,做好法律法规和政策措施的宣传解释工作。日前,交通运输部道路运输司李刚司长出席中国道路运输协会会长办公会,就中国道路运输协会的建设发展提出更新的要求。     

道路运输业专用票证具体指哪些

中国道路运输杂志社编辑部：交通运输部于2008年7月23日发布《关于修改（道路旅客运输及客运站管理规定）的决定》（交通运输部令2008年第10号），在原《道路旅客运输及客运站管理规定》第八十八条后增加一条：“违反本规定，客运经营者（含国际道路客运经营者）、客运站经营者及客运相关服务经营者不按规定使用道路运输业专用票证或者转让、倒卖、伪造道路运输业专用票证的.     

关于道路运输业向现代物流业转型的调查与探讨

传统运输业与现代物流业,在业务流程和物流环节上有许多共同性和相似性,从理论上讲,传统运输业本身就属于传统物流的范畴,如果传统运输业在电子商务、运输网络方面多加强研究,在设施、装备上多加改进,传统运输业就有可能向现代物流业转型。发达国家的许多现代物流企业也是在原有仓储、运输企业的基础上经过功能扩张而成长起来的。因此,传统道路运输业只有与现代物流有效接轨,     

关于道路运输业可持续发展的思考

随着西部大开发和重庆市经济发展进入快车道,道路运输生产力得到了较快发展,在综合运输体系中的基础性作用明显增强。但与快速发展的社会经济对道路运输的需求相比,还远不能适应。目前,重庆市道路运输业正面临发展必须坚持高标准、高起点和高要求．走持续发展路子的难得机遇和挑战,必须解放思想、开拓创新和与时俱进,着力解决道路运输改革发展中的重大问题,坚持以深化行业结构调整为核心,全面推进道路运输行业可持续发展。     

提升道路运输业促进现代物流业发展

道路运输作为主要的运输方式,具有机动灵活、覆盖面广、运输组织多样化、运输装备品种多、运输服务产品齐全等特点,对促进现代物流业发展优势明显. 一、道路运输业发展现状及存在的主要问题 据统计,截至2013年底,全国公路里程已经达到435.62万公里,其中高速公路10.44万公里,公路网密度已由建国初期的0.83公里/百平方公里上升到45.38公里/百平方公里.全国道路运输行业共有经营业户750.16万户、从业人员2 870.06万人;共有营运车辆1 504.73万辆(其中货车1 419.48万辆),是1978年的25.12倍.2013年全国营业性货运车辆完成货运量307.66亿吨、货物周转量55738.08亿吨·公里,为促进现代物流发展奠定了稳固的基础.但是,目前道路运输业促进现代物流发展中存在一些问题与不足,制约了现代物流的快速发展.     

宁西铁路通车后对皖西道路运输业发展的思考

皖西交通,历史上以水运为主,上世纪道路运输逐步发展成为主要的运输方式。本世纪伊始,在党中央、国务院的关怀支持下,几代人期盼百年的宁西铁路建成通车。铁路穿山越岭,道路运输业是转换角色,还是再展宏图?这是值得思考的问题。一、宁西铁路通车对皖西道路运输业的影响宁西铁路西起西安、东至南京,穿越我国西部、中部和、东部3个经济带的4省8市36县,辐射面积达10万平方公里,是全国路网建设中“八纵八横”的重要骨架之一。2000 年5 月,宁西铁路被列为西部开发头号重点工程正式开工建设,2003年一期工程西安到合肥段全面竣工,今年初已开通运行,…     

传统运输业如何向现代服务业转变

传统运输业是指旅客运输和货物运输,是实现人和物位移的一种经营活动。现代服务业是指那些不生产商品和货物的产业,是为第一、第二产业服务的行业,如信息、物流、金融、商贸服务等行业,交通运输业也包括其中,从产业分类上属于第三产业。应该说,现代服务业     

道路运输业民营化的发展路径探析

道路运输业的民营化是引入竞争、利用社会资源的有效途径,不同时期民营化的途径和方式是不同的,本文在分析了民营化的相关理论的基础之上提出了民营化在新的时期应采取的新途径。     

实践科学发展观 促进道路运输业发展

安徽省道路运输业的科学发展模式，一是要不断提高从业人员的素质，为人民群众提供安全、便捷、舒适的运输服务。二是要大力推进城乡运输一体化，构建和完善道路运输网络。三是要统筹协调道路运输各种矛盾．促进不同运输方式之间合理分工、有序竞争、协调发展。四是要坚持改革创新，注重节能环保，提高道路运输可持续发展能力。     

突破道路货运业"拐点"与政府作为

完全市场化的货运管理模式,有效实现了有货大家运、货畅其流的目标。由于经济发展不平衡,发展比较快地区希望实现运力结构调整,企业做强做大和行业服务能力提升,货运企业结构升级和增长方式转变,但是外围环境使这种提升困难重重,货运业正处在发展十字路口。     

发展嫩江流域道路运输业的构想

嫩江流域总面积为40．5万平方公里，公路密集，国道、省(区)道、县(旗)道纵横交错．总里程已超过5万公里。境内的国道主要有两条：一是绥芬河至满州里的公路横贯东西；一是黑河至大连的公路纵伸南北。目前，乡镇通路率达99％以上．村屯通路率为97％，已构成了纵横交错的公路网络。道路运输业作为一种与国民经济和人民生活息息相关的产业，倍受人们的关注。嫩江流域道路运输业如何为整个流域经济乃至全国经济发展做出贡献，是摆在我们面前的一项艰巨而紧迫的任务。     

浅谈金华道路运输业的若干问题及对策

金华市位于浙江省的中部,是浙江省重要的区域性交通枢纽。杭金衢、金丽温、甬金等7条高速公路,浙赣复线、金温等5条铁路,加上兰江航道和义乌机场,金华市已初步形成公、铁、水、航空多种运输方式完备协调的综合运输网络。优越的交通区位优势和快速发展的国民经济为金华市道路运输业的蓬勃发展提供了重要的保障．但同时也有一些亟待解决的新问题。