第三方物流:症结何在?

一、我国企业的重重疑虑 近几年,第三方物流在我国蓬勃兴起,1999年～2001年,中国仓储协会调查生产企业成品销售物流显示,第三方物流所占的比重分别是9.1%、16.1%和21%,明显呈上升势头.但2002年以来,一大批国内小型第三方物流企业,由于规模过小、缺乏运作资金及管理经验而陷入经营困境.拓展业务时,客户企业对是否接受第三方物流服务疑虑重重.     

第三方物流企业道德风险规避探析

以业务外包为基础的第三方物流运作模式中，货主企业（委托人）和第三方物流企业（代理人）存在委托代理关系。在物流运作过程中，由于交易双方存在信息不对称，货主企业无法观测到第三方物流企业的运作行为和自然状态，只能观测到最终的结果，就可能产生道德风险（moral hazard with hidden action）。鉴于此，本文以货主企业与第三方物流企业合作中存在的道德风险为出发点，构建了监督机制模型，并对货主企业规避道德风险的措施作了较深入的探讨。     

公路货运物流化的成本合理性评析

随着高新技术的突飞猛进和现代物流业对提升社会经济发展速度的贡献,我国大批传统的公路货运企业参照第三方物流的运作模式,以承担运输服务作为核心业务,向公路第三方物流企业转型.     

要重视与第三方物流企业的横向协作管理

20世纪90年代以来，第三方物流日益成为工业企业物流管理的发展趋势。工业企业等物流需求企业为了降低物流成本，强化自身的核心能力越来越把物流业务交给外部的第三方物流企业运作。然而，物流外包并不是撒手不管，要提高外包质量和效率，工业企业必须与第三方物流企业密切协作。     

浅谈物流外包

一、物流是企业的核心竞争力在当今全球化的竞争环境下,顾客对服务、质量、价值、速度更为关注,物流必然成为更多厂商的核心竞争力之一。一般而言,企业运作物流有两种方式,分别是自营和外购,二者各有特点,可独立运作,又可交叉进行。生产企业期望第三方物流服务商提供的服务内容,主要以物流总代理、干线运输、仓储保管、市内配送为主;而商业企业期望第三方物流服务商提供的主     

第三方物流风险及解决对策

所谓第三方物流,是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。提供第三方物流服务的企业,其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下,从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务,其中包括物流活动的组织、协调和管理、TRANBBS设计建议最优物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受。据统计,日前欧洲使用第三方物流服务的比例为76%,美国约为58%,目前全世界第三方物流企业的业务收入每年正在以15%～20%的速度快速增长。近年来,第三方物     

从信息化到知识化--第三方物流的知识管理

随着知识经济时代的到来，知识管理已成为企业提升竞争能力的重要竞争武器。第三方物流企业作为一体化的物流服务供应商．具有双重性质，即从硬件上需要具有利用物流设施和技术进行运作的能力．从软件上必须具有利用丰富的运作经验、专业的物流知识、分析手段为不同的客户提供解决方案的能力。     

企业物流外包的模式选择与实施

所谓企业物流外包即生产或销售企业为将更多的精力用于企业的核心竞争力，而将一些较为繁琐且程序性强的日常事务性物流业务工作，外包给物流服务机构（如第三方物流）进行运作。从企业物流外包的发展趋势看，其业务已经渗透到企业内部的所有物流管理领域，包括物流管理战略、制度设计与创新、流程整合与再造、物流运作管理、绩效管理、员工关系管理等方面，是企业降低物流风险、优化物流资源管理的一种新型选择。     

社会物流几项重要的创新

正社会物流不同于企业物流,尤其不同于企业内部物流。大范围、大跨度、长距离、长时间是社会物流所要面对的状态。社会物流使人们对于物流的认识出现了改变,这是一个历史的进程,进程中有一些重要的创新值得我们关注。一是第三方物流的创新。第三方物流创新涉及到观念问题、产业问题和运作问题,是解决社会物流的一项有影响的基础性的创新。大千世界到处是物流,水平却相差甚远,内行去做物流,才能取得高的水平。就产品生产的货主企业     

道路货运企业发展第三方物流的思考

近年来,物流管理理论开始被我国一些企业接受,外购第三方物流服务开始兴起。现实中,虽有一些传统的道路货运企业适应市场需求,通过对物流理论的深入研究和勇于开拓,已成功地转变成第三方物流企业,但大多数企业由于种种原因,还不能有效地开展第三方物流服务,仍然步履艰难。鉴于此,本文拟对道路货运企业发展第三方物流服务作些探讨。     

对我国政府信息公开的探讨

政府信息公开是实现公民知情权的根本保障,理解政府信息公开的涵义,认识政府信息公开的必要性与重要性,找准我国目前政府信息公开存在的问题,无疑对建立我国政府信息公开制度具有现实借鉴、参考意义。     

基于快速响应机制的汽车产业升级研究

受全球金融危机的影响，汽车产业遭遇巨大的压力。国外品牌为分散危机，纷纷将目标转向我国市场，因而国产自主品牌汽车企业面临巨大的困难。在此情况下，有专家提出，国产自主品牌汽车企业应加强供应链管理，保证资金链正常运转以促进产业发展。近年来，已经有一部分学者从供应链的角度对我国汽车产业的发展提出了建议。有的学者针对我国汽车产业供应链体系中存在的问题，     

新亚欧大陆桥对新疆货物贸易影响的研究

“一带一路”中“新丝绸之路经济带”的建设,给予新疆地区通过向西开放发展对外贸易的契机.新亚欧大陆桥使新疆发展对外贸易的独特区位优势得以发挥,成为我国向西开放的重要口岸,也成为中亚内陆国家出海的必经之道.以新亚欧大陆桥对新疆货物贸易发展的影响程度为主要研究对象,分析新亚欧大陆桥发展概况,对其影响机理进行定性分析,借助贸易引力模型进行定量分析,最后从加强各国铁路互联互通,大力发展国际物流和中欧班列,强化上海合作组织作用等方面提出政策建议.     

大跨度桥上铺设无砟轨道结构设计研究

分析日本、德国、UIC及我国标准中对铺设无砟轨道大跨度桥梁刚度要求,研究和探讨大跨度桥梁梁端道床板稳定性、扣件上拔力计算、大梁缝处轨道结构设计、钢轨伸缩调节器区无砟轨道结构设计等桥上无砟轨道的关键问题,提出结构设计方法,以期为我国大跨度桥上铺设无砟轨道结构设计提供参考。     

发生钢轨折断的原因及对策

从线路钢轨折断的条件、形式、客观表现入手,分析线路钢轨折断的机理及主客观因素,结合防范断轨发生和减少断轨对运输生产影响的实际,提出重在日常、强化探伤、完善预案、更新设备及创新抢修等对策。     

基于主成分分析法的城市物流战略定位研究

为使城市物流的发展在区域物流规划定位中更加科学与客观,在分析区域物流定位影响因素的基础上,提出主成分分析方法的区域物流定位数学模型,并对模型进行了实证分析。在进行城市物流战略定位时,根据主成分分析的降维思想可以把较多的评价指标转化为几个综合指标,从而确定出最有利于物流发展的城市,为科学决策提供参考。     

我国动车组列车供餐方式的思考

根据旅客评价,分析现行动车组供餐存在的主要问题,结合国外铁路列车供餐经验,探讨我国铁路如何推进动车组供餐。     

基于作业成本法的动车组旅客运输成本分摊研究

科学准确计算动车组成本,是亟待解决的现实问题.从近年铁路客运成本计算与分析的实践出发,运用作业成本计算的基本原理,在现行铁路成本核算体系的框架下,对动车组成本核算数据在客运成本计算中的分摊及相关处理进行探讨,并提出了具体的分摊处理方法.     

基于保险资金运用的公路建设筹融资问题探讨

我国公路基础设施建设筹融资长期存在银行贷款为主、融资结构不合理的问题。十七大报告中提出要“多渠道提高直接融资比例”，这为公路基础设施建设筹融资指明了方向。保险资金的快速增长给保险资金的保值增值带来压力。近年来国务院和保监会为保险资金拓宽投资渠道出台了一系列政策，支持保险资金投资基础设施。在这一背景下，探讨如何有效地将保险资金引入公路基础设施建设，不仅可以改善公路建设的融资结构，而且也有助于提高保险资金的投资收益，实现资金供给方和资金需求方的有效对接。     

基于电子商务的逆向物流策略研究

随着IT技术和互联网的迅速发展,电子商务得到广泛应用,但同时也带来了较高的退货率,从而给逆向物流提供了发展空间.通过对逆向物流的影响分析,提出基于电子商务的逆向物流策略,主要是制定科学的退货价格,确定合理的退货政策,建立高效的退货信息系统和借助第三方物流提供服务.