入世后中国传统产业战略调整势在必行

所谓传统产业,是指食品加工工业、纺织服装工业、农林畜牧业、建筑建材工业、机械设备工业、汽车工业、冶金工业等。所谓新兴产业,是指高新技术产业、生命生物工程产业等。我国目前仍然是一个传统产业占主体地位的国家。因此,对于加入世贸后我国传统产业的战略调整是一个非常重要的问题。目前有一种倾向,似乎世界发达国家都在加速推进高新技术产业的发展,因而我们也应该把主要力     

泰安市传统工业转型升级问题研究

传统工业主要是指传统的基础工业,如开采、钢铁、汽车、建筑、纺织、橡胶、造船以及与它们相关的一些附属工业部门。受资源禀赋等方面的影响,泰安市传统工业主要集中在煤炭、化工、食品和纺织等领域,占全市工业比重的三分之二。长期以来,这些传统产业的发展,对推动泰安市经济增长、解决就业、提升人民群众生活水平做出了很大贡献。     

在结构调整中如何对待传统产业部门

结构经济学分析经济结构时，往往把经济结构分为传统产业部门和新兴产业部门。所谓传统产业，是指食品加工工业、纺织服装工业、农林畜牧业、建筑建材工业、机械设备工业、汽车工业、冶金工业等。所谓新兴产业，是指高新技术产业、生命生物工程产业等。如果从结构经济学的这种划分来看，我国目前仍然是一个传统产业占主体地位的国家。因此，我们国家目前的经济结构调整，有一个非常重要的问题，就是如何对待传统产业部门。     

“朝阳经济”与“夕阳经济”

是当今在发达资本主义国家同时并存的两种经济。“朝阳经济”是指由于技术革新、技术革命的发展,需求结构的变化,新产品和新市场的开发,以及国际竞争能力的变化,而显著发展的产业经济。如微电子、生物工程、光导纤维、激光、新能源等一系列新兴工业。这些部门的生产每年大幅度增长,犹如朝阳东升,故得名。“夕阳经济”是与“朝阳经济”相对而言,处于衰退中的产业经济。主要指以钢铁、汽车、纺织、造船等为代表的传统工业。这些产业陷入结构性危机,需求不振,开工率低,倒闭频     

老树如何发新枝

传统产业转型升级,说起来容易,做起来难。对上海这样传统工业历史悠久、基础雄厚、门类齐全的老工业基地城市来说,更是难上加难。所谓传统产业,就是劳动密集型或资源密集型、以加工制造为主的产业。如轻工、纺织、钢铁、石化、机械、汽车、建材等行业,都算是传统产业。长久以来,传统产业一直是支撑上海经济发展的主要支柱,也造就了这座老工业城市的传奇。而按照上海的规划,上海未来的产业结构中,应以先进制造业和现代服务业为主,要大力发展战略性新兴产业,以实现上海经济的转型发展。     

我国汽车产业链的发展思考

汽车产业链包括四个方面:第一是产品的技术,主要是指产品的工程,开发;第二是在零部件的采购;第三是汽车制造厂商;第四个就是销售和服务.有资料表明,汽车业带动100多个相关产业的发展.汽车产业链上游涉及钢铁、机械、橡胶、石化、电子、纺织等行业;下游涉及保险、金融、销售、维修、加油站、餐饮、旅馆等行业.汽车产业链之长是其它产业无法与之比较的.因此,我国多个省份将汽车产业作为支柱产业.     

新技术革命与日本“重厚长大”产业的出路

在新技术革命中,日本把钢铁、造船、石油化工、纺织、汽车等产品体积大、份量重、生产批量大的工业部门称为“重厚长大”产业,把计算机、自动办公用具、信息处理机等生产部门按其体积小、份量轻等特点而称之为“轻薄短小”产业。从根本上说,“重厚长大”     

信息产业化与产业信息化

国家信息中心副主任乌家培教授认为,推进我国经济信息化,一方面依靠信息技术和信息生产的产业化,另一方面依靠农业、加工制造业和建筑业等传统产业的信息化.所谓信息产业化,首先是指信息技术的产业化.包括微电子技术、光电子技术、通信技术、计算机和软件技术在内的信息技术产业化,将为传统产业的改造和第三产业的发展提供技术基础.其次是指信息生产或服务的产业化.信息生产必将产生一系列新的信息服务业.把传统信息服务改造为以智力生产为特征的新产业.所谓产业信息化.是指在传统产业的     

高新技术产业提升传统产业的必然性和实际问题

传统工业包括机械、化学、建材、钢铁、纺织、造纸、食品制造与加工等工业部门，是我国工业的主体和重要支柱。其产值占全国工业经济总量85％以上，接纳工业部门90％以上的从业人员，为经济社会的发展和人民生活水平的提高做出了重要贡献。随着信息技术、生物工程技术、新材料技术、新能源技术、航天技术等高新技术的不断发展和向传统产业的渗透，传统产业正焕发新的生机和活力。     

发展高新技术产业是科技兴市的一项重要任务

发展高新技术产业是科技兴市的一项重要任务姜国栋柳州市是一个以传统产业为主的工业城市，现有工业企业１０２３家，其中大型企业１０７家。工业门类齐全，以汽车、１程机械、钢铁、有色金属、轻纺为主导产业和以卷烟、造币、牙膏、制糖、通用机械、建材、家电、化工、食...     

集成电路产业的今天与明天

<正> 目前,以集成电路为核心的电子信息产业超过了以汽车、石油、钢铁为代表的传统工业成为第一大产业,成为改造和拉动传统产业迈向数字时代的强大引擎和雄厚基石。上世纪末全球集成电路的销售额已达1 250亿美元,而以集成电路为核心的电子信息产业的世界贸易总额约占世界 GNP 的3%。现代经济发展的数据表明,每1～2元的集成     

河北省传统产业结构优化升级的对策研究

在河北省的经济结构中,传统产业如钢铁、建材、医药、石油化工、纺织等产业均占有重要地位。但这些行业普遍存在着能源消耗量高、资源消耗量大、环境污染严重、产品附加值较低、易受国内外贸易环境影响等问题。本文认为,河北省应结合所处的经济发展阶段,立足于传统优势产业的基础,通过深化专业分工、打造产业集群、加强技术创新、采用现代营销手段、加强管理创新等多种措施促进传统产业的发展。     

企业关切

前沿政策■工信部:十大产业调整和振兴规划总体实施效果良好工业和信息化部总工程师、新闻发言人朱宏任于近日表示,我国十大产业调整和振兴规划总体实施效果良好,汽车、钢铁、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造、电子信息均扭转了生产大幅下滑     

“十一五”我国新型工业化进程取得积极进展

<正>"十一五"以来,在党中央、国务院的正确领导下,我国新型工业化进程取得积极进展。工业化进程进一步加快,质量和效益明显改善。我国已建立起门类齐全的工业体系,按国际产业分类,在22个工业大类行业中,目前我国钢铁、建材、纺织服装等7大类行业名列全球第一,装备和电子信息产业规模已位居全球第二位,钢铁、水     

中韩贸易结构及相关产业国际竞争力分析

韩国是亚洲经济发展先行者,中国经济的迅速崛起,导致两国贸易结构和在国际市场地位发生相应的变化。结合中韩两国贸易结构特点,分析发现:中韩双边贸易以工业制成品为主,工业制成品贸易在两国贸易增长中起主导作用;工业制成品产业内贸易水平发展较快,钢铁、机械制品等产业内贸易有助于提高两国相关产业国际竞争力;产业竞争力的提高,两国优势产业如电子产品、钢铁制品和纺织服装等产品在国际市场竞争将不断加强。     

制造业:打造华东地区先进制造业基地

"十五"期间,宁波制造业发展获得巨大成就。全市一大批临港型大工业项目的建设,构筑了以港口为依托的临港大工业产业体系,初步形成石化、能源、造纸、钢铁、修造船等五大临港型大工业,以及高新技术产业和传统优势产业(纺织服装、家用电器、装备制造、汽车及零部件、模具和文具等)三足鼎立的产业发展格局,为建设华东地区重要的先进制造业基地打下坚实基础。据统计,宁波"十五"期间制造业项目完     

台湾钢铁工业:全球钢价下跌 边缘化的市场地位

<正>近期国际钢价一路下滑,中国大陆房地产市场遇冷,导致钢铁生产过剩。钢铁工业是以生产平板钢、不锈钢、钢筋管各种钢铁制品为主的产业,是国家和地区建设所需的基本工业,也因此钢铁产业又被称为"工业之母"。目前,钢铁已广泛应用于建筑、交通运输、各种机械器具与电器等诸多领域,属于公共工程必需品之一,对于国家和地区产业发展具有一定的影响力。钢铁产业具有高资本密集、高能源密集、高技术     

宁波产业竞争力分析

通过建立产业竞争力评价指标体系,计算宁波以及与宁波相比较城市产业竞争力指数,根据单个指数数值并采用分层聚类法对宁波产业竞争力进行分析,结果表明宁波对外竞争力优势明显,但创新力不足,石油化学、能源电力、造纸印刷、钢铁冶金、运输设备等五大临港工业竞争力较强,以纺织服装和机械制造为代表的传统产业虽已形成较大的规模,市场影响力和盈利能力较强,但创新能力不足和资源配置力较低又使其提升空间有限,以电子信息业为代表的高新技术产业尚处于起步阶段,规模较小,竞争力较弱,尚未在工业发展中发挥主导作用。     

扎实有效推进十一大产业转型升级

为抓住关键,更好地集中优势资源推进工业转型升级,要以成套装备和高附加值装备为重点发展提升装备制造业,以整车和高附加值船舶为重点发展交通运输设备制造业,以炼化一体化项目为龙头整合提升石化中下游产业产业发展质量明显提升为推进浙江工业结构调整和转型升级,省政府在2009年编制印发了《十一大产业转型升级规划》,具体包括汽车、船舶、钢铁、石化、装备、电子信息、有色金属、轻工、纺织、建材、医药等11个行业。经过全省上下近三年的努力实施,十一大产业的产业规模、产品结构、技术水平等指标均得到了比较明显的提升,有力推动了浙江经济平稳较快发展。     

“僵尸企业”“僵”而不死根源何在

近一段时间以来，有关“僵尸企业”的话题很多，关于其为什么“僵”而不死的议论也很多。其中，钢铁、汽车等被认为是“僵尸企业”比较集中的行业，也是被认为是占用社会资源较多的行业。据中国汽车工业协会统计，目前市场上90%的汽车生产主要集中在前10家汽车企业。但我国各类车企有上千家之多，其中相当一部分是有国企背景的“僵尸”车企。