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根据国家相关规范及PKPM软件的参数设置要求,作者结合多年的使用PKPM软件的设计应用经验,探讨了利用PKPM软件进行结构设计应注意的几个问题,并提出了解决的方法,可供结构设计人员参考. 相似文献
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为了对某混凝土办公楼进行结构设计,需要采用设计软件.文章针对某办公楼,采用PKPM与YJK两种不同的软件进行结构分析,主要从结构自振周期、竖向构件倾覆力矩、框架地震剪力、最大层间位移角及最大层间位移比几个方面进行对比分析,以检验两种结构设计软件在工程设计应用中的差异性与牢靠性. 相似文献
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结合近几年来在工程实践中发现的类似问题,对PKPM软件的应用作一些简单的分析及介绍在使用这些结构软件的过程中容易出现的问题及设计时应注意的事项,以提高应用PKPM软件进行结构设计的质量. 相似文献
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本文针对计算机在工程设计过程中的应用,结合自己对PKPM系列建筑结构CAD系统软件的应用经验,提出在应用CAD、PKPM软件进行建筑、结构设计的过程中应注意的问题. 相似文献
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目前,内结构设计的通用软件PKPM在计算井字梁的问题上存在不足之处。本文应用三种方法计算同一井字梁模型,并对结果加以比较分析,得出结论。 相似文献
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水工建筑物形式多变,结构复杂,目前国内外还没有研制出能综合、整体解决水工结构设计问题的成熟软件,因而只能借助工民建结构设计软件进行辅助设计。文章介绍了PKPM软件在那吉航运枢纽工程电站副厂房结构设计中的运用情况,着重介绍了应用PKPM软件遇到的问题及对策。 相似文献
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水工建筑物形式多变,结构复杂,目前国内外还没有研制出能综合、整体解决水工结构设计问题的成熟软件,因而只能借助工民建结构设计软件进行辅助设计。文章介绍了PKPM软件在那吉航运枢纽工程电站副厂房结构设计中的运用情况,着重介绍了应用PKPM软件遇到的问题及对策。 相似文献
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黄骅港煤码头二期工程安装的两车两组三梁翻车机钢结构是由德国克虏伯公司设计并由大连重工集团制造,为了确保翻车机主体钢结构运行时的可靠性,利用ANSYS软件拟对该两车两组三梁翻车机的主体钢结构进行较精细的有限元静强度计算。首先,针对翻车机的结构特点与载荷特性,通过对翻车机实际结构和工作时受载情况进行详细分析,给出了翻车机合理的力学模型。由于该翻车机结构对称,取其结构的一半作为分析对象,应用ANSYS软件建立模型,整个力学模型为三维板梁组合结构。由于该翻车机结构以及载荷工况极其复杂,在建模时作了大量的简化工作。利用ANSYS软件中的shell63单元进行有限元离散,然后,通过对翻车机实际结构和工作时受载情况进行分析,详细计算出三种工况(满载100吨、超载120吨及冻煤情况)作用下的不同倾翻角(0°至180°)的载荷并施加于模型约束进行有限元分析,给出了整体钢结构、端环、梁的上下表面以及主梁的位移和应力计算结果。最后,为了对所得计算结果进行分析,分别给出了三种工况(满载100吨、超载120吨、满载冻煤100吨)下的最大应力值和最大位移值的比较表格。根据分析结果得出,满载和超载工况下的最大应力均发生在倾翻角45度时;在满载冻煤工况下,最大应力发生在倾翻角180度时,但这些数值均远小于材料的许用应力值,表明结构是安全可靠的。并由位移表得出整体的位移值均较小,表明结构有足够的刚度。所分析的结果对于了解两车两组三梁翻车机钢结构的应力状况、变形特点以及改进设计等具有重要的参考价值。 相似文献
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文章主要对当前基坑支护结构中的经典法和m法这两种设计方法的原理、设计准则和计算模型进行分析,通过工程实例运用PKPM软件进行计算,分析两种计算结果的差异及其原因,并提出了两种设计方法的适用范围. 相似文献
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文章根据四川省首届结构设计竞赛桥梁工程组的竞赛细则,结合对材料的性能分析,通过方案构思、结构选型、结构建模、受荷分析和模型制作五个方面,介绍了三跨连续桥梁承重模型的结构设计和模型制作方法。 相似文献
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文章主要对当前基坑支护结构中的经典法和m法这两种设计方法的原理、设计准则和计算模型进行分析,通过工程实例运用PKPM软件进行计算,分析两种计算结果的差异及其原因,并提出了两种设计方法的适用范围。 相似文献
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文章根据四川省首届结构设计竞赛桥梁工程组的竞赛细则,结合对材料的性能分析,通过方案构思、结构选型、结构建模、受荷分析和模型制作五个方面,介绍了三跨连续桥梁承重模型的结构设计和模型制作方法。 相似文献
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针对传统结构设计中存在的问题,提出了用遗传算法对建筑工程中常用的钢筋混凝土梁进行了优化设计的研究。以梁的工程造价为目标函数,建立了满足混凝土结构设计规范中承载力、正常使用和构造要求的优化设计模型,根据模型特点,对遗传算法进行了改进,应用到混凝土梁优化设计中,提高了全局搜索能力,保证能够收敛到最优解。通过实例分析,结果表明,能够很快地收敛到最优解,应用到工程能够大大地降低成本。 相似文献
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WE-SC900H运架一体机由吊运梁机、导梁机两大结构组成,相互配合完成900T箱梁架设。吊运梁机需往返梁场提运梁,当制梁场范围是路基工程时,吊运梁机自行取梁、运输。当制梁场范围为桥墩时,有两种方式取梁。本文介绍的改进后的桥面取梁方法在工程施工过程中能有效减少施工工序时间,节约施工成本,提高施工质量,具有很好的推广应用价值。 相似文献