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文章结合阿郎隧道隧道工程监理实践,介绍了阿郎隧道的特点,对进行隧道监理时的监理机构及人员配备、监理实施细则等进行阐述,着重论述了隧道在施工前、施工中及完工后变更、计量等各施工环节以及如何进行现场质量监理的具体方法,以确保隧道工程施工质量。 相似文献
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近几年来,随着国家越来越重视环保措施,隧道施工技术逐渐在公路、铁路建设中的运用越来越频繁。由于大跨度的隧道施工的难度大,相比较而言,连拱隧道具有施工相对安全、在相同地质条件下的分离式隧道可以占地面积更小而且更加实惠等优点。而由于施工方法的缺陷,使得连拱隧道主要由短隧道为主。本文结合连拱隧道的施工经验,阐述连拱隧道的发展以及具有的特点,归纳小结连拱隧道施工中的困难要点,对连拱隧道施工技术的方法进行讨论。 相似文献
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偏压浅埋V级围岩级岩石隧道施工具有风险大、地质情况复杂、施工难度大等特点。本文结合铜九铁路蛤蟆岭偏压隧道施工,总结出开挖施工技术、软弱围岩施工技术措施、初期支护及衬砌施工技术措施、防渗漏技术措施、高风险偏压、隧道施工技术保证措施、浅埋隧道施工注意事项等施工要点,为同类工程提供借鉴。 相似文献
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从隧道洞口段施工、隧道常用的施工方法、支护手段及施工管理等几个方面论述了公路隧道施工的防坍技术,对为隧道施工提供防坍信息所采用的地质预报及监控量测技术也做了介绍。 相似文献
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针对隧道施工中的安全施工控制及现场管理进行了论述,为确保隧道施工安全,在施工组织措施、施工措施方面提出具体的有关措施建议如爆破、测量、支护、监理等,供从事隧道勘察、设计、施工和建设管理的技术人员参考。 相似文献
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文章结合阿郎隧道隧道工程监理实践,介绍了阿郎隧道的特点,对进行隧道监理时的监理机构及人员配备、监理实施细则等进行阐述,着重论述了隧道在施工前、施工中及完工后变更、计量等各施工环节以及如何进行现场质量监理的具体方法,以确保隧道工程施工质量。 相似文献
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在隧道工程施工中,洞口严重偏压联拱隧道是施工中控制的难点,对洞口偏压段塌方和地面沉降的控制是隧道施工中需要我们去设计研究的重点。本文在介绍研究区基本地质环境条件的基础上,通过分析隧道周边岩土体力学参数及隧道围岩的力学性质指标,对隧道的平、纵线形施工、洞身衬砌施工以及中隔墙分别进行施工技术研究,并在最后给出相应的结论和建议。 相似文献
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董爱华 《中小企业管理与科技》2021,(11):100-102
地下综合管廊是在城市建设中常见的一项地下建筑工程。地下综合管廊的建设工作是相对复杂专业的,而且建设的规模是巨大的。施工企业要想实现更大的社会效益和经济利益,就需要对地下综合管廊的成本进行有效控制。地下综合管廊建设因为地区的差异性会受到很多因素的制约和影响,只有对这些因素作好分析,才能够制定出有效的控制策略和措施,这些措施对施工企业来说具有非常重要的意义。 相似文献
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全面阐述了围岩变形量测的概念及对于隧道施工的重要作用。并介绍了回归分析法分析在白龙江立节隧道施工监控量测中的应用,对围岩的稳定性可靠度进行评价,为类似隧道施工提供了依据。 相似文献
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近年来,我国的隧道施工安全事故较为频发,研究隧道的施工方法,确定合理的支护参数,确保隧道施工安全在我国铁路建设领域中具有重要意义。新建龙厦铁路吴坑隧道在施工过程中,由于种种原因,多次发生塌方事故,实践证明,只有对隧道的塌方原因进行正确的分析,才能制定好合理的工程措施和支护参数,确保隧道施工安全,减少经济损失。本文总结分析隧道产生塌方的原因,对工程有关技术管理人员积累经验、吸取教训,预防隧道塌方事故的发生有一定的借鉴意义。 相似文献
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随着国家交通建设的大力发展,工程建设中隧道工程越来越多,特别是长、大隧道层出不穷。针对隧道工程施工过程中,依靠机械通风来保证洞内空气质量,在现场实际施工过程中,存在通风系统配置不合理,通风效果不尽人意的地方。并且在实施性施组中,通风系统设计普遍存在笼统、针对性差,指导意义不强的现象,本文结合实际,提出合理的通风设计风案,与大家进行探讨。 相似文献
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随着当前社会经济的不断发展,国内的公路隧道施工摒弃了既往的双车道公路隧道设计施工模式,逐渐倾向于采用四车道公路隧道的施工,本文从四车道隧道施工的技术问题入手,研究并探讨了一系列四车道公路隧道施工过程中所面临的力学问题。 相似文献
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隧道涌水突泥是隧道施工过程中除坍塌之外的又一个较大的地质灾害,特别是在特殊的地形、地貌、地质条件下,隧道施工涌水突泥风险更大。复杂的地质、水文条件下,多种因素交织,风险叠加,隧道涌水突泥常有发生。因此,如何有效预防隧道涌水突泥,已成为隧道施工关注的热点问题。认真分析研究复杂地质条件下预防隧道涌水突泥的关键技术和处治措施是很有必要的,为隧道工程施工过程中有效降低涌水突泥风险,保护作业人员生命财产安全贡献技术方案和力量。 相似文献
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国内外有关高地应力软岩隧道施工的记录有不少,而高地应力软岩隧道施工面临的最大难题就是大变形,大变形会导致初期支护开裂破坏,甚至发生塌方,更为严重的是可能造成永久性支护的破坏。如果施工方法不当,不仅提高工程造价,对施工及运营安全也存在相当大的隐患。当前,国内外应对大变形采取的主要方法是:修改断面形状、长锚杆、可缩刚架等。本文通过对经历过的隧道大变形处治,在吸取前人经验的基础上,采用双层拱架支护的方法,较好的解决了隧道大变形的问题,在高地应力软岩隧道施工方法上进行了一定的探索及总结。 相似文献
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本文分析了超大跨度隧道施工的地质条件及设计要求,提出了基于双侧壁导坑法的隧道施工过程,并对该过程进行数值模拟分析,研究了隧道围岩的应力和位移特征。最后文章阐述了超大跨度隧道施工的问题及建议,为今后超大跨度隧道施工提供了有力的理论依据。 相似文献