挤扩支盘灌注桩技术及其应用研究

挤扩支盘灌注桩是最新的一种土建施工方法,为了能够很好地推广应用此方法,文章首先对分析了挤扩支盘灌注桩的结构模型和其形成机理,其次对其桩身的受力原理进行了详细分析,然后结合施工案例得出了挤扩支盘灌注桩在施工过程中的注意要点和挤扩支盘灌注桩的优点。     

沉桩挤土效应浅析

本文在前人研究的基础上,分析了挤土效应产生的机理,总结了目前常用的解决方法,分析其适用范围,提出了减缓挤土效应不利影响的措施,为工程建设提供了思路。     

钻孔灌注桩桩后压浆施工工艺及效果

本文结合工程实例,主要介绍了钻孔灌注桩桩后压浆的施工工艺以及施工的质量控制。     

基于SVM的静压管桩单桩极限承载力预测

为了提高静压管桩单桩极限承载力的预测精度,本文在构建的静压管桩单桩极限承载力指标体系的基础上,建立了静压管桩单桩极限承载力的支持向量机预测模型,应用该模型对实际工程中静压管桩单桩极限承载力进行预测,并运用BP神经网络预测模型与其做对比,试验结果表明,支持向量机对静压管桩单桩极限承载力具有较好的预测性能。     

基于摩尔库伦准则的球壳自重应力弹塑性分析

本文以理论解析方法对球壳模型自重应力场进行了弹塑性分析。研究发现:竖向应力和水平应力在球壳表面均为零,应力随深度线性增加,但塑性层中应力梯度小于弹性层;球壳强度与刚度之间存在制约关系,即内摩擦角与泊松比须满足特定条件;球壳应力分析不仅适用于地球壳体尺度,同样适用于工程尺度。分析了内摩擦角、泊松比、粘聚力对球壳应力状态的影响。     

《汽车理论》课程案例实施的途径及效果分析

《汽车理论》课程的实践应用性较强,因此,在教学过程中,应该更加注重案例教学。在本文的讨论中,分析了现阶段该课程在教学过程中存在的主要问题,然后探讨了案例教学实施的有效途径。结果显示,在该课程实施案例教学后,学生成绩有了一定程度的提高,该课程的实际教学价值得到了有效提升。     

基于甜甜圈理论的各国绿色增长评价

本文基于甜甜圈理论,根据118个国家和地区1992—2010年的相关数据,将绿色增长从质量性发展、数量性扩张的维度进行评价。结论表明：中等收入国家的质量性发展速度最快,高收入国家对数量性扩张的控制最好,但高收入国家过度的数量性扩张最严重,中等收入国家过度的数量性扩张比较严重。随着质量性发展与数量性扩张速度的下降,中国未来合理的经济增长速度应逐渐下降到一个合理的位置。从传统经济增长方式向绿色经济增长方式转变在不同的发展阶段有不同的实现方式,中国目前处于中等偏上收入国家的后期阶段,应当考虑在向绿色增长方式转变中由提高生态效率转移到抑制数量性扩张上。     

基于事理理论的现代物流系统分析

构建系统、科学、高效的现代物流系统是社会经济快速发展的需要。基于事理理论,阐释了现代物流事理系统,分析了其系统结构和系统动力,实现了现代物流系统的统筹协调、合理规划,为建立高效的现代物流系统提供了理论和方法指导。     

浅谈DS理论的计算机模拟

人工智能在二十世纪五十年代诞生以来,在崎岖不平的道路上取得了可喜的进展,作为人工智能学科范畴的DS理论已广泛应用于各行业的不确定性信息处理方面,本文重点阐述了计算机模拟DS理论的方法。     

基于协同理论的物流产业集群溢出效应分析

产业集群溢出效应是区域经济增长的重要因素,而物流产业集群对区域经济结构调整和优化具有重要意义.利用协同理论,把物流产业集群看作是一个动力学发展系统,对物流产业集群溢出效应的控制参量和自组织机理进行分析,建立了物流产业集群协同溢出效应演进过程中的协同增长、竞争和共生模型.     

商业模式价值重塑效应分析——基于行动者网络理论

本文基于行动者网络理论对当下信息技术和企业管理领域所聚焦的商业模式这一构念进行解构分析,旨在为商业模式的价值塑造功能机制提供一个新的研究视角和分析范式。