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基于可拓权重的航班延误服务旅客满意度多级模糊评价模型 总被引:2,自引:0,他引:2
航班延误服务是旅客投诉的焦点,提高旅客对延误服务的满意度将有效减少航空公司与旅客间冲突。从航班延误服务的特点出发,给出了延误服务旅客满意度指标体系,建立满意度评价的多级模糊评价模型。利用可拓关联函数确定指标权重,使用模糊语言算子设计旅客调查意见的隶属函数,使得满意度综合评价更贴近旅客的选择倾向。实例计算显示,模型能有效反映旅客对延误服务的满意度情况,为航班延误服务管理提供了有价值的决策参考。 相似文献
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铁路运输基本上承担了国内大部分客货运输任务,是国家的运输大动脉。本文从我国运输市场结构入手,根据市场结构出现的"新常态",市场充分竞争的新态势,针对铁路旅客票价、货运价格现状及价格形成机制不灵活、市场化程度不够、票价运价结构复杂等主要问题,提出了理顺旅客票价水平、完善铁路旅客票价体系、放松铁路旅客管制、铁路运价向市场化过渡等改革思路及相关配套措施。 相似文献
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本文在论述消费者行为模式和消费者购买行为影响因素的基础上,结合我国空运市场的行业特性,探索确定了影响旅客选择航班的各种影响因素,探讨旅客航空购买模式。 相似文献
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本文对我国航空旅客运输中消费者权益保护的必要性及我国航班延误情形下消费者权益保护的现状进行了分析论述,并从立法、航空公司、行业管理者以及旅客自身四个方面提出解决航班延误纠纷的相应措施,以期保护消费者的合法权益。 相似文献
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近年来,航班延误已成为困扰广大旅客的一个亟待解决的现实问题。由此引发的一系列消费纠纷日益增多,已成为运输消费投诉的重要内容。但是,由于我国有关航班延误经济赔偿方面法律法规的欠缺和在司法实践中的不足,导致广大消费者的合法权益无法得到及时、有效的保护。从航班延误的经济赔偿和消费者权益保护两个方面就如何完善我国航班延误相关法律法规提出了建设性意见。 相似文献
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去年我们北京市工商局首都机场分局共受理航空消费方面的投诉近100件,其中,对航空公司的投诉约占50%,对机票销售的投诉约占30%,主要集中在航班延误、航班取消和机械故障、飞机调配及航班合并,售票差错、退票、变更、超售,行李运输延误、破损或丢失等,问题出现后得不到承运人及时有效的解释和服务;对机场的投诉约占20%,涉及安全检查、办理乘机手续、航班延误等方面,如:安检标准不一致、客票姓名填写不规范、行李超重收费价格不明确、航班延误信息不畅或告知旅客的信息不一致等。还有些投诉面对的则是民航的某些规章,如退票问题,机场建设费问… 相似文献
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我国反垄断法即将实施,但如何对相关市场进行认定是实施过程中不可回避的问题,也是保障反垄断法有效适用的基本条件之一。相关市场包括相关商品市场、相关地域市场和相关时间市场。因此,要界定相关市场,就要从相关商品市场、相关地域市场和相关时间市场进行三维度的综合认定。 相似文献
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我国航空公司面临的市场挑战 首先,加入WTO后,我国将进一步扩大外国航空公司在华的客运直销权,外国航空公司实力强,经营历史及管理经验丰富,而我国航空公司由于航班准点率不高,机上服务还没有完全与国际先进水平接轨,航班客座率和经营业绩普遍不如外国先进航空公司.此外,在国内运输市场上,国内铁路的大面积提速及高速公路的快速发展,同样也对我国航空公司形成了强大的竞争压力. 相似文献
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王国红 《湖北商业高等专科学校学报》2009,(3):55-60
银行并购中相关市场的界定是对其进行反垄断规制的前提,也是其中难点和最具争议的方面。目前银行并购反垄断中的相关地区市场仍然沿用“本地市场”假设.但对相关产品市场的界定有逐渐脱离“群服务”假设,而分离为各个单独的商业线的趋势。美国相关市场的界定及其变化对中国建立自身的银行并购反垄断规制政策具有重要的参考价值。 相似文献
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陈 《现代营销(创富信息版)》1997,(4)
<正> 一、由于旅客原因要求退票称自愿退票,旅客购票后在航班离站时间24小时以前要求退票收取客票价5%的退票费。二、在航班规定离站时间24小时以内,两小时以前要求退票,收取客票价10%的退票费。三、在航班规定离站时间两小时以内要求退票,收取客票价 相似文献
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航班正常和航延后的处置工作直接关系到广大旅客的切身利益,一直都是社会舆论关心的热点问题,提高航班正常性,不仅关系到民航发展和民航形象,更关系到整个民航行业践行党的群众路线教育实践活动、全心全意为旅客服务的立场和态度. 相似文献
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相关市场是反垄断法中一个基础性概念。它是在反垄断执法中为了明确界定企业间竞争的界限而使用的一个概念。如何对相关市场进行认定是实施过程中不可回避的问题,也是保障反垄断法有效适用的基本条件之一。而要界定相关市场,就要从相关商品市场、相关地域市场和相关时间市场进行三维度的综合认定。在我国《反垄断法》实施之际,反垄断执法机构应制定相关市场界定的具体规则。 相似文献