苯酐合成催化剂的研究进展

介绍了萘、邻二甲苯、正戊烷催化氧化合成苯酐的基本催化剂 ,如以 V2 O5为基础的催化剂、氧化钼型催化剂、V2 O5-Ti O2 -K2 SO4 催化剂和 VPO催化剂 ,并阐述了邻法合成苯酐催化剂各组分的作用 ,提出了开发新型催化剂应实施催化剂研究单位、催化剂生产厂家以及苯酐生产厂家三方联合开发的新思路 ,以集中行业优势 ,拓展思路 ,使国产催化剂早日替代进口催化剂     

SCR脱硝催化剂的重要指标分析

在SCR脱硝反应中,催化剂是核心物质,对催化反应的脱硝效率有着重要的影响。基于催化剂的影响以及催化剂对SCR脱硝反应的重要性,文章结合SCR脱硝反应实际,分析SCR脱硝反应中催化剂的表现以及催化剂的重要指标,为SCR脱硝反应提供有力的催化剂支持,并通过催化剂指标的分析,掌握催化剂的特点,为催化剂的应用和催化剂的性能优化提供必要的支持,解决脱硝反应中催化剂应用不当和催化剂应用效果不理想的问题。     

无机催化剂的载体分析

由于工业的迅速发展,相当多的能源等被过度地开发利用。为了能更好提高这些能源的利用率,催化剂应运而生,这些催化剂的活性成分材料往往是稀有金属或者是贵金属,合适的催化剂载体能够使得催化剂可以高效发挥它的催化作用、降低它的使用量、提高它的寿命,所以寻找合适的催化剂显得非常重要。按照无机化学中催化剂进行催化反应的发生进程来分类,可以将催化剂划为多相催化剂、均相催化剂和生物催化剂三种类型。文章旨在通过分析这三种催化剂的载体,来探讨催化剂的载体所必须的性能。     

废旧催化剂的回收利用现状分析

废旧催化剂处理一直是我国政府较为关注的问题之一。本文简要叙述了目前我国废旧催化剂的回收利用现状,同时分析了含贵金属废物催化剂以及含钼废催化剂两种废旧催化剂的回收利用方式,以便提高废旧催化剂的回收利用效率。     

探究QDB-4耐硫变换催化剂的升温硫化方案

耐硫变换催化剂硫化的目的是将氧化态的催化剂通过硫化反应生成具有活性的硫化态催化剂,催化剂硫化是一项复杂的工作。首先,介绍了催化剂升温前的准备工作;其次,对催化剂的升温内容进行了分析;再次,催化剂的硫化;最后,对硫化过程中需要注意的事项内容进行了总结。     

合成氨催化剂研究的新进展

首先,本文对铁基催化剂的研究进行了讨论,主要包括铁一钻型催化剂、稀土型催化剂以及亚铁型催化剂,对其研究发展历程进行了较为详尽的论述,并对其优点和应用范围进行了分析;接下来,又对钉基催化剂的研究进行论述,指出我国在这方面的相对不足,并对钉基催化剂研究结果与铁基催化剂的研究结果进行了比较。     

烯烃羰基化反应非均相催化剂研究进展

近年来烯烃羰基化反应得到快速发展,羰基化产品丰富,应用领域也逐渐推广。为解决实际工业应用问题,传统的均相催化剂逐步向多相催化技术转型。文章综述了烯烃羰基化非均相催化剂研究进展,介绍了水-有机两相催化剂体系,详述单原子催化剂、合金催化剂、双金属催化剂以及均相催化剂多相化研究进展,为烯烃羰基化领域提出催化设计指导。     

同比两种国产渣油加氢催化剂工业应用

两种国产渣油加氢催化剂在茂名装置同时进行工业应用,对比两系列热高分油含硫、含氯、Ni+V、残炭分析数据和运行数据,R系列催化剂组合的脱硫、脱残碳和脱金属性能比F系列催化剂组合好,F系列催化剂组合的脱氮性能比R系列催化剂组合好,R系列催化剂组合在前部反应器的床层差压上升速度比F系列催化剂组合低.两种国产渣油加氢催化剂都满足生产要求.     

炼油废催化剂的回收利用现状研究

对炼油废催化剂进行综合回收利用既可以提高资源利用率,也能避免废催化剂带来的环境污染问题。文章将炼油废催化剂进一步细分为催化裂化、加氢处理以及催化重整催化剂,分别对这三类废催化剂的回收利用技术做出综述,从而为中国石油废催化剂回收利用向无害化和资源化的方向发展提供一定的参考。     

杂多酸催化剂及其在精细化学品合成中的应用

杂多酸是一种化学催化剂,杂多酸催化剂在化学物质的反应和化学品的合成当中发挥着重要的作用。文章首先从杂多酸催化剂的结构、性能、制备以及表面特征等方面对杂多酸催化剂进行了详细的概述,根据杂多酸催化剂的性能和特征等探究了杂多酸催化剂在精细化学品合成中的应用情况。     

加氢裂化装置催化剂硫化技术浅析

在实际生产过程中,对加氢裂化装置所使用的催化剂进行预硫化处理是目前能够有效提高催化剂的催化活性和延长催化剂使用寿命的高效方法.由于加氢裂化催化剂独特的性能特点,如何有效提高催化剂的催化活性一直受到人们的广泛关注.因此加氢裂化催化剂的硫化技术已在实际生产过程中占据了极为重要的地位.     

不断进步的聚丙烯催化剂技术

伴随着聚烯烃工业的成长，聚烯烃催化剂也经历了多次成功改进，到目前已形成齐格勒纳塔催化剂（Z—N催化剂）、茂金属催化剂、后过渡金属催化剂等多种催化剂共同发展的格局，不断推动着聚烯烃工业向前高速发展。Z—N催化剂将在高活性、高定向性的基础上向系列化、高性能化发展，不断开发性能更好的新产品；茂金属和非茂单活性中心催化剂在PP领域的应用得到深入发展，其发展目标是进一步实现技术的工业化和启动需求量较大的通用产品市场。     

煤气化廉价催化剂研究进展

煤的催化气化是提高煤气化效率的重要途径。传统碱金属和碱土金属催化剂存在价格高、回收困难等缺点,未能真正工业化,而廉价催化剂由于低廉、可弃和环保等优点被广泛研究。文章介绍了煤气化廉价催化剂的种类,包括单一催化剂、复合廉价催化剂、生物质以及工业废弃物等。阐述了各类廉价催化剂对煤的气化活性和产物组成的影响,并对煤气化廉价催化剂的研究方向进行了展望。     

世界催化剂需求将以6％／年速度继续增长

据弗里多尼亚集团最新研究报告称,全球各个细分市场催化剂需求将会强劲增长,因为能源价格因素支持催化剂使用量的增加,因为使用催化剂可以作为一种提高生产力手段。全球催化剂消费量预计将增加至530万吨。到2012年,聚合催化剂预计将经历最为快速得增速,部分原因是由于非洲,中东和亚太地区聚合物生产能力快速扩张。此外,生产公司往往选择使用新型的,活性更大的（和更昂贵的）单中心聚合物催化剂来代替传统的聚合催化剂。     

影响FCC催化剂磨损性能的因素

试验选择了三种不同品种的FCC新鲜催化剂,利用激光粒度仪、磨损分析仪和SEM对这三种催化剂进行筛分、磨损和微观形貌测试。试验表明:催化剂中粗颗粒越多磨损性能越差。为了考察粗、细颗粒对催化剂磨损性能的影响,对三种催化剂的粗、细颗粒进行磨损试验。通过磨损试验证明,三种催化剂粗颗粒的磨损性能均低于细颗粒。通过SEM发现催化剂中粗颗粒更容易出现不规则形状,单个颗粒表面有着不同程度的粘连、孔洞和裂纹现象。分析表明催化剂的磨损性能主要取决于粗颗粒的物理特性。     

行业动态

国内最大加氢催化剂主装置实现中交3月底,中国石化催化剂分公司5000吨/年加氢催化剂主装置顺利实现中交。该装置位于湖南云溪基地,项目总投资1.8亿元,采用石油化工科学研究院的加氢催化剂制备技术,是我国目前单线生产能力最大的加氢催化剂装置。     

关于催化装置催化剂跑损原因论述

在对诸多催化剂跑损案例进行分析的基础上,从自然跑损以及非自然跑损两个方面详细探讨了催化剂装置催化剂跑损的主要原因,为催化剂跑损的预防提供参考。     

基于煤炭气化的煤焦油裂解影响因素分析

煤炭气化过程中生成煤焦油的影响因素主要有煤炭气化工艺、煤种和气化催化剂等,催化裂解法是焦油转化最有效、最经济的方法。煤焦油裂解效率影响因素包括裂解催化剂及助剂、裂解反应温度、反应时间及水蒸气等。以天然矿石催化剂、镍基及铁基催化剂和半焦基催化剂为主的裂解催化剂是煤焦油裂解技术的核心。     

异丁烷脱氢铬系催化剂研究

运用异丁烷脱氢反应相关催化剂体系,也就是无氧脱氢的催化剂体系与有氧脱氢的催化剂体系。其中无氧脱氢的催化剂操作有关条件比较苛刻,而且积炭失活相对较快,在选择性方面比较好。本文主要对异丁烷脱氢铬系催化剂进行了研究分析。     

CTV-Ⅵ型醋酸乙烯催化剂单管试验研究

在单管装置上对CTV-Ⅵ型醋酸乙烯催化剂进行模拟试验,研究不同工况条件下催化剂的性能,寻找适合CTV-Ⅵ型催化剂的工艺条件。评价结果表明,在3 500 h-1空速条件下,催化剂的空时产率达到了15 t/(m3.d),反应选择性达到94%以上。试验前后催化剂的物性和晶相结构无明显变化,表明该催化剂具有良好的稳定性,适合长周期运行。