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早在2010年9月,文德恩就向外界表达了在目前的合同到期之后继续留任的愿望。如今,他的愿望实现了。
近日,大众汽车正式宣布,将其CEO马丁·文德恩的任职期限延长5年,到2016年,以使大众完成与保时捷的合并,并超过丰田汽车成为全球第一大车企。 相似文献
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从德国“狼堡”沃尔夫斯堡传出的好消息是,大众汽车集团的重组收获了成果:2006年刷新销售记录,全球新车零售量573万辆,与2005年相比增长9.3%。在大众集团2007年会上,今年1月1日刚刚上任的董事长文德恩博士吹响了进攻的号角,首次明确大众将把丰田作为主要竞 相似文献
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12月24日,大众点评递交了他们2014年的成绩单:单月团购交易额超过20亿元,12月的单日团购交易额破亿元大关。24日,大众点评CEO张涛在接受采访中说:“本地生活服务领域在两年内格局就会确定,大众点评也做好了随时上市的准备。”这是他自今年初腾讯入股后首次接受媒体采访。2014年,张涛在内部年会上宣布开始二次创业, 相似文献
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用户粘性是未来竞争关键 上周三,大众汽车集团延长了旗下三名高管的任期,包括大众集团销售副总裁科林格尔、中国CEO海兹曼,以及奥迪CEO施泰德,三位均为大众集团董事会成员继续连任的施泰德于2007年接替现任大众集团CEO马丁·文德恩执掌奥迪,他的重任是到2020年实现年销量200万辆,超过宝马集团成为全球第一大豪华车品牌。 相似文献
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大众不爱"大众",主动放弃品牌救赎的机会,必然影响到其品牌未来的发展很长一段时间以来,大众俨然成为中国市场上销量、利润乃至溢价能力最高的汽车品牌,部分车型甚至一车难求,市场份额也一度排名第一。然而,今年以来,各大论坛投诉车型榜单的前十位中,DSG变速箱故障的投诉数量一直高居榜首。随着国家质检总局于6月19日发布的一份"DSG变速箱故障目前尚不能认定为缺陷"的回函,大众中国"延长2012年12月31日前出厂产品的质保期,但消费者依然要承受DSG问题潜在的驾驶风险"的公告,再次发酵了一直未停的"DSG事件",激起了包括"近千名故障车辆用户"在内的更为广泛的大众们的不满。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2016,(12)
<正>2016年10月12日,正值"双创周"(全国大众创业万众创新活动周)。中外创客领袖座谈会在深圳召开,李克强总理参加,马云、马化腾、郭台铭、苹果CEO库克、汪滔等科技领域代表悉数到场。无人机公司大疆创新CEO汪滔进行了发言。大疆创新成立于2006年,现已经占据全球无人机市场近八成份额。此前,关于汪滔特立独行的创业故事为人所热议,但他本人较少在公开场合露面。在这次会议上,他结合创业经历分享了创新创业要 相似文献
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自2010年10月1日上任以来,大众汽车美国CEO乔纳森·布朗宁(Jonathan Browning)一直倍感压力,而最近他的压力稍稍有所缓解。美国市场对于大众来说并不是一个表现很好的市场,前大众美国区CEO斯蒂芬·雅各布就因为经营压力和良好的机遇,选择了离开。但是,令人欣慰的是上任4个月的布朗宁却在开拓美国市场上有了不小的起色。 相似文献