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第一,加快以公路为重点的基础设施建设。在构建米字型公路主骨架的基础上,形成以西安为中心,以9条国道主干线为主体的放射状高等级公路网络:西安成阳机场和榆林机场的改扩建工程正在抓紧进行;通信建设形成以光缆传输为主.数字微波、卫星通信为辅,覆盖全省城乡的智能化传输网络。为了加快进度,今年公路建设投资80亿元,新增公路里程1000公里,新开工的有西安汉中高速、榆靖高速、西康公路秦岭隧道等项目。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2006,(17):14-14
按照“十一五”规划,石家庄将形成以市区为中心,以绕城高速公路、石环公路和六条高速公路、六条一般国省干线公路为主骨架的“两环十二射”公路网络。其中,“一环六射”高速公路网的一环即由张石高速公路石家庄段、青银高速公路和规划的京珠高速公路石家庄改线段形成的环城高速公路;六射即与环城高速公路连接的六条射线高速公路,即京石、石安、石太、石黄、青银和在建的张石高速公路。目前,“一环六射”高速公路网除张石高速公路石家庄段在建,规划的京珠高速公路石家庄改线段正在进行前期工作外,其余路段已全部建成通车。到2008年8月,石家庄将形成以主城区为中心,环城高速公路连接卫星城并快速转移过境交通,射线高速公路与京津及周边地市等大城市相连接的完善的高速公路网。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2007,(2):18-18
2006年至2010年云南省高等级公路建设主要目标是:基本形成全省高速、高等级公路网骨架,全省二级及二级以上高等级公路达8000公里;其中高速公路达3200公里,完成省会昆明与各州、市通高等级公路建设任务。云南省公路开发投资公司有关人士表示,到“十一五”末,云南省还计划建成连接四川、贵州、广西、西藏相邻省份的4条高速通道和10条快速通道。建成以昆明为中心,连接玉溪、思茅、西双版纳、楚雄、大理、保山、德宏、丽江、曲靖、昭通、红河、山12州市府所在地的高速通道,以及昆明连接临沧、迪庆、怒江3个市州府所在地的快速通道。[第一段] 相似文献
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《中国工程建设通讯》2007,(18):9-9
根据交通部的规划,到2020年,我国将建成国家骨架公路网,全国高速公路总里程预计将达到7万公里。交通部有关负责人表示,针对公路交通事业的长远发展需要,交通部提出了8.1万公里国家重点公路建设规划,计划到2020年完成,并与目前的国道主干线共同构成国家骨架公路网。届时,我国高速公路将达到7万公里。自1998年以来,由于投资规模大幅度增加,公路基础设施建设进入新中国成立以来发展最快的时期,每年的总投资额在3000亿元人民币以上,国道主干线规划有望在2010年以前实现。[第一段] 相似文献
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《中国工程建设通讯》2005,(14):17-18
近日从扬州市公路部门了解到,为了加速干线公路的发展,省交通厅日前编制了《江苏省干线公路发展规划》,根据这一规划,扬州市2005—2010年干线公路建设总里程将达到451公里。 相似文献
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云南省大理白族自治州供销合作社根据市场经济制度的建立和市场经济的发展,积极努力开发市场资源,加强城乡集镇市场建设,取得较好的社会效益和企业经济效益。从2001年起全州供销合 相似文献
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建设支持乏力,投入难以为继,云南“编织亚洲公路网”的蓝图始终面临重重挑战。相关人士表示,“国家应该考虑到云南这些国际大通道的特殊性质,在贷款政策、公路建设专项补助等方面继续给予云南帮助。” 相似文献
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