我国汽车服务业发展机遇与战略研究

最大的利润“奶酪”，是国际汽车市场业界对汽车服务市场一直以来的称呼。有数据调查显示，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，20％的利润开支汽车的销售利润，20％的利润来自零部件供应，然而，在汽车服务业种有50％——60％的利润产生。也就是说在汽车服务业有着良好的发展机遇与发展前景。在本文中，笔者首选对我国汽车服务业发展的机遇进行分析，然后提出发展战略，以促进汽车服务市场的良性发展。     

中国，迎接汽车时代的到来

汽车，是工业文明截止到当今时代认同率最高的符号．它意味着人类驾驭自然和延伸自我的成就感。人们透过对汽车的热爱，表达自身对以效率为核心的工业文明价值观的认同． 目前，汽车已经是美、日、德、法、意等国最大的产业，是许多国家对GNP贡献率最大的产业——日本汽车工业产值占日本GNP的9％-10％，美国占5％～6％．世界500强中汽车行业的年营业收入超过1万亿美元，约占世界500强营业收入额的10％。没有任何产品能与这个“改变世界的机器”的巨大市场营业额相比。汽车正深深地影响着人类的工作和生活方式，汽车产业的魅力令无数国家、厂商为之折腰。 今天的中国无疑正在驶入汽车时代。统计表明，相比于其他过度成熟的市场，中国的汽车市场充满了生机——2005年前六个月，美国汽车市场增长1％，欧洲是零增长．日本是负的4%；而中国则增长21％。显然，中国汽车市场和汽车消费的潜力无比巨大。为此，跨国公司对于介入中国市场表现出前所未有的积极姿态；同时，中国企业也在更努力地把握家门口的机会。 这个汽车时代来临的当口，让我们进行一点点回顾、展望、关注和思考。[编者按]     

绿色科技市场潜力巨大

我们的团队耗时9个月,听取了数百位业界专家的意见,撰写出第一份研究成果——《中国绿色科技报告2009》。我们认为中国将成为世界上最大的绿色科技技术、产品和服务市场之一,同时中国绿色科技市场尚待开发的巨大潜力,我们预计绿色科技解决方案的市场潜力每年可高达1万亿美元,大致相当于中国2013年预测GDP的15％,     

重庆承接国际服务外包的优劣势

<2008年国际服务外包发展报告>显示,全球国际服务外包市场规模在2005年达到6000多亿美元,2006年达到8600亿美元,2007年的市场规模达到1.2万亿美元,到2008年,全球国际服务外包的市场规模达到1.5万亿美元.国际服务外包正以其不可替代的优势成为国际商务活动中的新宠.而且有越来越多的跨国公司加入到国际服务外包的行列,扩大了国际服务外包的市场规模.     

服务外包应考虑零税政策

如果把制造业的国际转移看作第一次经济全球化，那么，服务业外包就是第二次经济全球化。目前，全球服务外包的市场规模在3000亿美元-5000亿美元之间，预计到2008年，市场规模将突破1万亿美元，并在未来若干年内继续保持20％-30％的增速。     

投资37万元加盟固特异 在汽车造富运动中淘金

时下汽车销售市场的萧瑟并未影响到汽车后市场的繁华。汽车后市场，这块被经济学家称为汽车产业链上最大利润的“奶酪”正吸引着大小投资者的加入。就连全球最大的轮胎制造商固特异也启动了全新零售策略，以“零”加盟费的方式大力发展一站式汽车服务的授权中心。[编者按]     

服务外包应考虑零税政策

如果把制造业的国际转移看作第一次经济全球化，那么，服务业外包就是第二次经济全球化。目前，全球服务外包的市场规模在3000亿美元-5000亿美元之间，预计到2008年，市场规模将突破1万亿美元，并在未来若干年内继续保持20％-30％的增速。     

大连市服务外包产业 跨越式发展政策探讨

当前,全球服务外包的发展方兴未艾,服务外包市场总量快速增长,外包领域不断拓展,承接服务外包的市场竞争也日益激烈。据调查,全球财富1000强中95%的企业已制定离岸服务外包战略。联合国发布《世界投资报告》,预计到2010年全球服务外包市场将会达到20万亿美元规模。     

3万～5万元开一家汽车综合服务社 在汽车美容中淘金

汽车降价风暴席卷全国，随着我国汽车产业的逐渐成熟和汽车保有量的不断增大．整车销售市场利润蛋糕越来越小。东方不亮西方亮,汽车美容服务利润凸现．这块汽车产业链上利润最大的“奶酪”．被业内人士称为本世纪产业的“第二桶金”。[编者按]     

300亿撬动汽车服务业

新车销售利润持续下降，未来汽车业务的发展需要创造新的价值空间，汽车后服务市场已成为一座金矿。     

谁在挥舞汽车降价大棒？

为争夺中国繁荣的汽车市场，全球领先的汽车制造商竞相在中国发起激烈的价格大战，它们原本享有的丰厚利润受到威胁。     

武汉城市圈汽车售后服务市场存在的问题及解决措施

本文分析了汽车后市场的定义和武汉城市圈的公路交通现状决定了其汽车消费和后汽车服务市场潜力的巨大。然后对武汉后汽车服务市场进行了简单的调查研究,并根据研究结果和武汉城市圈汽车后市场服务的现状,提出了相应的策略:建立武汉城市圈汽车服务连锁经营模式;拓展武汉后汽车市场服务的范围。     

汽车暴利还能“暴”多久

发达国家在本国生产一辆车只赚几百美元甚至几十美元，为什么中国汽车制造业的利润却高达３５％？一家奥迪国内专卖店，一辆车返利１万元—１．５万元，一年销售４００辆就６００万，加上加价年利润１０００万元应该没有问题。而当年福特在欧洲销售汽车１９６万辆，平均每辆车赢利不到１５美元。有人说：“暴利”是中国汽车行业的代名词。也有人说：暴利只是新兴的汽车行业必然经历的过程。“国内汽车业３０％以上甚至高达３５％的利润率的确是太高了”，有关专家日前在接受媒体采访时表示。据国家计委公布的数据显示，２００２年汽车行业销…     

中国汽车积极进军非洲市场

【法国《世界报》3月30日】在欧洲尚不引入注目的中国汽车制造商看中了非洲。在几个月的时间里，阿尔及利亚这个继南非之后的非洲第二大汽车市场，已成为中国汽车的真正实验室。而中国汽车要进入欧洲市场或许还需10多年。     

俄罗斯人致富的速度快于美国人

美林投资银行（инвестиционный　банк　Merrill Lynch）和凯捷咨询公司（Capgemini）进行的一项调查弄清了世界上究竟有多少百万富翁。根据他们本周公布的调查报告，2005年全球拥有财产超过100万美元的百万富翁共有870万人——人数增长了6．5％，他们的总财富达到33．3万亿美元，增加了8．5％；财产超过300万美元的超级富豪的人数增长得更快，增幅达到了10．2％。GDP和公司市场价值的增长是富翁财富增长的两大主要原因。全世界的富翁越来越多地把自己的资本投入到发展中的市场里去。在发展中的市场里，利润会更大，富翁们的财富也会增长得更快。     

麦肯锡报告预测全球金融资产2010年前高速增长

麦肯锡全球研究所最近公布了其最新的《绘制全球资本市场》年度报告。报告预测，全球金融资产总值2010年以前将保持每年约8％的高速增长，并于2010年达到200万亿美元。随后，其增速可能减慢。     

上海汽车产业链商机无限——上海汽车产业链的发展现状

汽车作为先进的制造业，已被上海列为战略性支柱产业。2003年，上海汽车工业的增长占全市经济增长的13．2％，比上年同期增长56．4％，增幅居全市六大支在产业之首，利润和税金也均处在首位。     

上海应当发展BPO产业

据市场研究公司IDC最新发表的《2004-2008年全球和美国商务流程外包BPO市场预测与分析》的报告称，2003年全球BPO服务市场总收入为4050亿美元，比上年增长了8％。据IDC预测，这个市场到2008年将增长到6825亿美元，混合年增长率为11％。这个数字颇具吸引力，并折射出巨大商机。     

取缔非法拆车市场必须坚持以法治市

根据国务院的统一部署 ,在全国范围内开展的严厉打击非法收购拆解、拼装汽车 ,坚决取缔非法报废汽车拆解拼装市场的集中行动 ,取得了重大成果。报废汽车拆解市场的混乱状况得到了根本遏制。最近。国务院又颁布了《报废汽车回收管理办法》 ,为治理、整顿、规范企业行为 ,取缔非法拆解拼装市场提供了重要的法律依据。1　坚决打击非法经营者 ,铲除非法市场的生存要素报废汽车作为一种特殊商品 ,由于它关系到环保、交通、安全、治安等一系列社会问题 ,国家对这一产业的经营 ,一直给予优惠的税收政策。对经营者来说 ,它具有投资少、风险小、效益…     

自主开发：中国汽车别无选择

中国的很多汽车企业打着“全方位开放”的旗号，与国外大企业集团合资。不但没有学到外国的先进技术，连自己的品牌、市场都拱手送给了外方。拿着微薄的利润，躺在合资的安乐窝里睡懒觉，致使我国汽车工业核心技术空洞化，丧失了在汽车市场上的竞争力。中国人需要有自己的品牌，而不是成为国际汽车巨头的附庸。丰田可以开创一套后来居上的汽车发展模式。