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在车联网领域,福特汽车以其“开发者计划”(FordDeveloper Program)——向第三方开发者开放编程接口,所有第三方开发者都可以在车辆场景下开发应用程序,备受赞誉.
不过,它的野心似乎并不止于此.
11月19日,福特汽车公司董事长比尔福特(Bill Ford)在迪拜商会(Dubai Chamber of Commerce)的会议上发表演讲,在盛赞先进技术为汽车工业带来的发展机遇、警告汽车使用数量大增可能引发“全球拥堵”危险的同时,公布了福特通过汽车改变人类生存状况作出的努力,而这似乎才是这家汽车公司在车联网领域的终极目标. 相似文献
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《我的愿景》(My Vision).这本迪拜酋长穆罕默德(Sheikh Mohammed Bin Rashid Al Maktoum)于今年4月推出的著作,阐述着他追求卓越的信念。与期望将迪拜从区域经济中心.转变成世界经济中心的抱负。 相似文献
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迪拜12月14日电(记者Amran Abocar)阿布扎比周一宣布出资100亿美元帮迪拜还债,此事标志着迪拜和阿布扎比这两个阿联酋酋长国的权力角逐达到了巅峰。 相似文献
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本文在梳理石油定价权历史变迁的基础上,通过持久-短暂模型考察第四个时期国际原油定价权的争夺。在三大基准原油价格组成的系统中,短期布伦特(Brent)原油价格的冲击影响巨大,长期美国西德克萨斯轻质原油(WTI)和迪拜原油价格在原油定价中占主导,且迪拜在布伦特原油价格定价中占主导。在中东,阿曼原油价格比迪拜原油价格主动权大。在亚洲,辛塔(Cinta)掌握原油定价权,米纳斯(Minas)原油定价权受到阿曼的影响大,杜里(Duri)原油价格在长短期均具有主动定价权。中国原油价格短期可以主导迪拜、布伦特和WTI原油价格波动,在长期只对米纳斯原油价格影响大,对其他价格难以产生大的影响,且在长期会受到布伦特和迪拜原油价格的影响。中国原油价格可以改变国际原油价格,要区分长短期看待,并强化对国际原油价格的长期影响,争夺定价权也需要采取不同策略。 相似文献
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2003年底,德拉弗斯(Luc Delafosse)被迪拜当局相中,从原本在英国体系的全球五星级饭店荷巴特(Rydges Hotel)被挖角到迪拜,担任帆船饭店总经理。
德拉弗斯对于帆船饭店的服务为何这么突出?有什么体会?到底什么才是七星级的服务?以下是专访的精采内容摘要。[编者按] 相似文献
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崛起在沙漠上的迪拜,近年来一派繁荣,成为世界奢华之都。在过去5年间,迪拜有3 000亿美元的建设项目上马,并创造了一系列的世界之最:全球首家七星级帆船酒店阿拉伯塔、世界最高建筑迪拜塔、世界最豪华的室内滑雪场、超大型人工岛度假胜地棕榈岛、世界地图岛、世贸中心,等等。各色各样的超豪华建筑不断挑战着人类对奢华的追求和想象极限,成为电影明星、体育明星及各路财神追逐、抢购的对象。迪拜一度成为财富和奢华的代名词,迪拜模式也被誉为新兴经济体的又一成功范例。 相似文献
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在人们的印象中,迪拜是一个非常富有的地方,甚至是奢侈的代名词,近年来,迪拜在中东创造了一个又一个沙漠神话,高达818米的世界最高摩天大楼——迪拜塔让游人眼一亮,然而近日爆发的迪拜债务危机,却让世人眼前一黑。面对这样金融风暴,这里的潮商闲庭信步…… 相似文献
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若干年前,美国《纽约时报的专栏作者》托马斯·弗里德曼(Thomas L. Friedman)在其所著的《世界是平的:21世纪简史》(The World Is Flat A Brief History of the Twenty-first Century)一书,掀起了世界范围内的全球化意识的新浪潮。而美国经济学家罗伯特?赖特所说的“全球化正在迅速变成一个单一市场,哪里成本最低就在哪里生产商品,国籍国界正在失去意义”的现象也逐渐在现实生活中确实地发生着。 相似文献
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