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相似文献
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1.
知识经济社会中,企业自主创新需要依赖创新型人才的知识创新活动及其相互间的知识流动和共享来予以实现。企业基于知识共享的自主创新微观动力机制包括创新机制、创新型人才引进和开发机制、创新型人才激励机制和自主创新动态管理机制,能够促进企业内部的知识共享,为企业自主创新能力的提升发挥巨大的推进作用。同时,针对微观动力机制各组成部分需要企业根据自主创新战略、目标、人才结构和创新项目进行设计并适时地进行调整和改进,从而使企业自主创新能力得以提升,为企业赢得竞争、获取市场提供保障。  相似文献   

2.
民营企业是自主创新的主体和关键。利用税收政策对企业自主创新进行激励是促进河南民营企业自主创新的基本条件和必然因素。借鉴发达国家税收激励政策的经验,优化完善民营企业自主创新税收政策,进一步激励企业自主创新,增强河南民营企业自主创新的动力和能力,提高企业竞争力,实现河南产业结构的优化与升级,从而加速河南民营经济的发展。  相似文献   

3.
范健 《上海企业》2011,(7):63-65
创新是推动产业结构升级的根本动力,瞄准市场、适应市场,在市场竞争中推动转型发展。企业的自主创新属实用性创新,其目的是通过自主创新获取利润空间最大化的同时,实现创新的社会效益。  相似文献   

4.
基于知识共享的企业自主创新微观动力机制研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
在知识经济社会中,企业内知识流动与共享成为其自主创新的重要来源,企业需要建立并充分发挥自主创新微观动力机制以促进知识共享来推动其自主创新能力的提升。企业自主创新微观动力机制包括基于市场需求和顾客满意的创新机制、创新型人才引进与开发机制、创新型人才激励机制和自主创新动态管理机制,只有整套机制的协调运行才能真正推进企业自主创新能力的提升。  相似文献   

5.
前不久,新华网上发表了一篇文章,讨论浙江企业的“动力缺乏症”。根据调查,当前浙江企业自主创新的动力,大致可分成三种不同的类型:第一种企业的自主创新动力严重不足。第二种自主创新的动力较强,他们通过多种途径集聚创新资源,寻找机会开展自主创新,并且已经获得显著的成效。如乐清市柳市的一批企业以模仿创新为主,已经形成了你追我赶的生动局面,并且已经取得了显著成绩。许多地方也都有类似的情况。第三种企业的比例可能比较大,他们处在两难的选择中,一方面他们已经认识自主创新的重要性,渴望通过自主创新来发展企业,但因为缺乏自主创新所必需的要素,尤其是缺乏相应的人才,因而难以使他们的愿望变成现实;另一方面,由于决策体制的不健全,一时难以获得必要的决策信息和对风险的研究意见,从而使他们处在犹豫不决之中,难以下定决心去开展自主创新。针对上述情况,  相似文献   

6.
张剑光 《价值工程》2007,26(9):54-56
首先介绍了自主创新意识的内涵,其次简要说明了企业培养自主创新意识的必要性,最后论述了企业培养自主创新意识的两大机制:动力机制和约束机制。  相似文献   

7.
近年来,中国企业自主创新能力有了历史性的提高,然而总的来说,我国企业的自主创新能力仍处于薄弱地位。在缺少自主创新的体制、环境以及动力等种种主观客观因素的综合作用下,我国企业自主创新能力不足。积极塑造品牌、注重文化构建、重视客户需求、依靠科技创新、完善企业的经营管理是增强企业自主创新的重要途径。  相似文献   

8.
提升企业自主创新能力的策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
企业的自主创新能力是提高企业竞争力和促进企业发展的主要动力,由于企业的自主创新能力不足,制约了我国经济和企业的进一步发展,企业自主创新能力存在严重的缺陷。建立健全企业体系是提高企业自主创新能力的必经途径,必须注重尽快提高企业的自主创新能力,才能达到提高我们国家核心竞争力的目的.  相似文献   

9.
创新是国家发展的灵魂,也是民族兴旺的引擎。国务院发布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》,明确要“增强自主创新能力,建设创新型国家”。企业作为自主创新的主体,如何通过建立和完善促进企业自主创新的体制,使企业保持持续自主创新的强劲动力,是实现“中国创造”,落实科学发展观,实现经济社会又好又快发展的关键。  相似文献   

10.
围绕企业实现可持续发展问题,从4个方面阐述:制定科学发展战略是企业实现可持续发展的前提;形成核心竞争能力是企业实现可持续发展的条件;创建优秀企业文化是企业实现可持续发展的动力;培育自主创新机制是企业实现可持续发展的关键。  相似文献   

11.
施超 《物流技术》2011,(11):201-203
指出自主创新是物流企业提升竞争力的有效途径,是其不断发展的动力源泉以及现代物流发展的必然趋势,而目前金融体系无法为物流企业自主创新提供其所需要的支持,因此可以考虑从完善自主创新的相关制度、创新物流企业自主创新的融资模式、建立物流企业自主创新的金融风险评估体系、构建支持物流企业自主创新的财政融资体系以及提高金融机构的专业化程度等几个角度来构建物流企业自主创新的金融支持体系。  相似文献   

12.
我国制造业企业自主创新动力因素分析及作用机理研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
现有的创新动力因素研究缺乏与具体行业的结合,制造业作为技术含量高的行业,创新动力因素的研究具有重要意义。文章在对国内制造业企业创新研究现状的基础上,结合制造业的产业特征,将动力因素分为内部动力因素和外部动力因素两大类,对两大类动力因素的作用机理及相互关系进行了分析,为以后我国制造业企业自主创新提供了理论基础。  相似文献   

13.
创新是人类发展的动力,自主创新是民族昌盛、繁荣发展的源泉。创新引领世界,创新改变中国。前不久在北京举行的高新企业自主创新与品牌建设高峰论坛上,与会代表畅所欲言,打造了一场思想上的盛宴,为自主创新与自主品牌注入了动力。本期"圆桌恳谈"请几位嘉宾畅谈他们对自主创新与品牌建设的见解。  相似文献   

14.
指出自主创新是物流企业提升竞争力的有效途径,是其不断发展的动力源泉以及现代物流发展的必然趋势,而目前金融体系无法为物流企业自主创新提供其所需要的支持,因此可以考虑从完善自主创新的相关制度、创新物流企业自主创新的融资模式、建立物流企业自主创新的金融风险评估体系、构建支持物流企业自主创新的财政融资体系以及提高金融机构的专业化程度等几个角度来构建物流企业自主创新的金融支持体系.  相似文献   

15.
大力提高我国企业的创新能力   总被引:1,自引:0,他引:1  
企业的生命在于创新。企业发展的不竭动力、源泉在自主创新、自主品牌的研究和开发。改革开放以来,我国企业的自主创新能力有了较大幅度的提高,取得了一定的成绩。企业在我国研究与开发投入中的比重已超过60%。现在,涌现出一大批如华为、海尔、奇瑞、长安、哈飞、吉利、福田(北汽)、中兴、宝钢等自主创新优秀企业。但是。必须看到,由于多种原因,我国企业自主创新能力严重不足,很难适应我国经济社会发展的要求。很难在激烈的国际竞争中赢得主动.成了我国经济崛起、腾飞的“软肋”。  相似文献   

16.
《企业与市场》2006,(7):16-16
自主创新,打造民族品牌,一直是我们潍柴动力所追求的目标。潍柴动力是我国重点支持的内燃机研发、制造、销售企业,也是世界十升以上大功率高速发动机单品牌产销量最大的动力企业,是我国内地第一家在香港上市的内燃机企业。在过去几年中,我们大力推进自主创新,成功打造了中国动力第一品牌,提高了企业的核心竞争力,有力地推动了企业的快速发展。  相似文献   

17.
科技政策体系是推动国家创新化发展的重要动力,对ICT企业的自主创新也起着关键性作用。本文着眼于ICT企业对现行科技政策的认知和反馈,分析了我国ICT企业自主创新的现状,深入探讨了ICT企业对现行科技政策体系的反馈情况及其自主创新的政策性建议。  相似文献   

18.
钟敏 《企业活力》2007,(5):56-57
<正>自主创新是企业持续发展、壮大的动力源泉,没有成功的自主创新,企业就缺乏活力,失去朝气。综观大多数自主创新十分成功的企业,我们可以总结出一条行之有效的成功经验——将企业文化真正成为自主创新的驱动器,充分发挥企业文化在整个自主创新活动中的驱动作用,促进和保障自主创新的顺利进行,直到最后成功。企业文化在自主创新活动中的驱动作用主要表现为以下三个方面:  相似文献   

19.
在企业自主创新的过程中,过于关注技术创新本身从而忽略对市场的研究、不注重自主创新成功后的持续创新、热衷于正面迎击与跨国公司的技术创新竞争、强调完全自主而拒绝与其他企业的合作,这些误区都可能将企业的自主创新引向歧途。文章对自主创新的误区及其原因进行研究,并对企业应当采取的防范措施进行探讨,对企业自主创新的成功及推动企业实现可持续健康发展具有重要的现实意义。  相似文献   

20.
近年来,我国企业对外直接投资取得了长足的发展,但在全球对外直接投资中所占的比重还非常低。自主创新是我国企业对外直接投资的动力来源,只有通过自主创新才能使企业获得并保持垄断优势,而企业具备了垄断优势就具备了对外直接投资的条件。为此,我国企业应从要素创新、要素组合创新、产品创新三方面入手,实施自主创新,提高我国企业对外直接投资的能力。  相似文献   

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