共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
推进“双碳”目标是我国未来几十年的一项系统工程和紧迫任务,金融是现代经济的核心,充分发挥绿色金融对经济的支持作用,将对加快实现“双碳”目标起到积极作用。文章阐述了海南自贸区(港)绿色金融的发展现状,从政策、信息披露、激励机制、产品结构、基础设施和人才培养六个方面深入剖析海南绿色金融发展存在的问题及成因,并针对性提出了海南自贸港加快绿色金融发展的政策建议。 相似文献
2.
生态旅游受到世界各国的广泛关注,同时也是实现旅游业可持续发展和环境协调运营的重要途径。从这一角度来看,生态旅游已经成为世界旅游业发展的主要热点和潮流。传统大众型旅游发展模式存在的诸多弊端已经非常明显,而2018年4月13日,习近平总书记也宣布党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区域,推进中国特色自由贸易港建设。在此背景之下,海南地区如何彰显对外开放的要求,推动经济全球化的重点发展,以此为基础推进生态旅游建设,也成了当前工作的主要目标。 相似文献
3.
崔琳 《商讯商业经济文荟》2022,(3):29-32
海南自由贸易港(以下简称海南自贸港)是中国最大的自由贸易试验区,2021年6月国务院颁布了《中华人民共和国海南自由贸易港法》,确立了其在国内自贸港中首屈一指的地位。自2020年6月《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来,招商引资热潮兴起,三大主导产业旅游业、现代服务业、高新技术产业持续发展,目前已有并将有更多各种类型的国内外企业入驻海南自贸港。海南自贸港在建设发展中需要大量现代化多层次财务人才,文章旨在分析海南自贸港企业对财务人才的需求,结合现代人才培养的新理念、教育教学方法的创新,探索各类学校、培训机构、社会、企业对各类财务人才的培养模式。 相似文献
4.
实现“双碳”目标,是党中央作出的具有前瞻性的重大战略决策,也是中国政府对国际社会的庄严承诺。大力发展绿色金融,是实现“双碳”目标的重要保障,也是实现我国社会经济高质量发展的必经之路。本文首先阐述了绿色金融和“双碳”目标之间的内涵与关系,其次结合我国绿色金融发展现状总结出当前存在的主要问题,最后对未来绿色金融高质量发展提出相应的对策建议,以期在绿色金融领域为“双碳”目标的实现提供参考。 相似文献
5.
游艇业作为海南自贸港建设中重点发展的特色产业之一,得到了海南省委省政府的高度重视,具有巨大发展潜力。海南游艇业经过10余年的发展已初具规模,但仍存在现行管理政策的制约、现有部分法规及技术要求的制约、游艇检验发证管理的难题、多头监管和游艇从业人员素质亟待提高等问题,应采取加快法律法规立法进程、做好游艇全产业链规划、构建游艇风险管控体系、制定与国际接轨的游艇技术安全标准和建立游艇准入机制等举措,促进海南游艇业的发展,助力自贸港建设。 相似文献
6.
在“双碳”目标已经成为国家顶层战略的背景下,绿色低碳发展成为推动经济高质量发展的内在要求。西北地区是中国重要的能源基地,但经济发展相对滞后,为实现低碳转型的目标需要金融领域的大力支持,发展碳金融成为本地区可持续发展的必由之路。目前,本地区在发展碳金融过程中面临巨大挑战,本文从地区实际出发,针对西北地区碳金融发展过程中存在的问题进行探析。 相似文献
7.
为了在海南自贸港背景下推动会计师事务所业务发展,本文将展开相关研究,主要介绍自贸港背景,后论述海南会计师事务所业务发展现状,指出其中问题,再提出业务发展方向与策略,最终分析业务发展的注意事项。采用文中策略、注意相关事项,能够有效推动会计师事务所业务发展,使其更符合海南自贸港背景,利于地区贸易经济增长。 相似文献
8.
上海自贸试验区制度创新的示范特征十分明显,不仅影响着海南自贸试验区(港)的制度安排,而且为海南自贸港建设留下诸多启示,使海南自贸港制度创新案例特色纷呈。当然,破除海南发展的体制机制障碍,推动海南自贸港事业蓬勃开展,谱写海南自由贸易港新政成绩大单,不仅需要制度创新,更需要制度集成创新。 相似文献
9.
10.
11.
12.
13.
建设高效运转的绿色金融体系是贯彻落实“绿色”发展理念,统筹推进“五位一体”总体布局,落实“碳达峰”“碳中和”战略的内在要求。基于对中国绿色金融发展的现状梳理,发现当前我国绿色金融发展的顶层设计已经日益完善。在一系列制度和法规的指引下,中国的绿色信贷和绿色债券规模不断扩大,但仍面临绿色金融发展的激励和约束机制不完善、绿色金融的风险管理市场不足、碳交易市场金融化水平较低等一系列亟待解决的问题,需要进一步强化政策引导,充分发挥绿色金融的资源配置、风险管理、市场定价功能,从而助力我国“双碳”目标的实现。 相似文献
14.
碳金融是实现碳达峰、碳中和目标的重要经济手段,以碳排放权为核心交易资产,通过金融手段来实现资金的合理配置。海南建设自由贸易港,将迎来世界最高水平的开发,在金融创新方面具有强有力的政策支持。三亚市打造国际碳金融中心,既是实行绿色发展战略的需要,也是助力自贸港国际化的现实要求。在产业结构单一、配套服务欠缺、专业人才缺乏的困境下,三亚市可通过探索全球化和差异化的发展路径,加快国际碳金融中心的建设步伐。 相似文献
15.
16.
数字技术对全球价值链的分解、融合和创新使得全球价值链的研发设计、生产组装、流通与消费环节发生了前所未有的重大变革。在此背景下,海南自贸港的政策优势,使得海南数字产业具有极其明显的比较优势。然而调研结果显示,海南自贸港数据开发与创新动力不足仍制约底层技术发展,产业基础薄弱仍制约形成完整的产业链与技术链,同时竞争力不足与监管缺失也阻碍了产业数字化发展。因此,深入挖掘数据,为底层技术研发注入创新力量;完善数字基础设施,保障中高端制造业运转效率,以及增强数字产业竞争力,完善数字监管体系是海南自贸港数字产业发展的推进路径。 相似文献
17.
18.
文章基于当前全国和广西碳金融市场的发展现状,剖析了广西碳金融发展存在产业结构不合理、碳金融市场建设相对滞后、碳交易资产偏少、市场主体减排意识不强等若干问题.在参考国际和国内试点省市碳金融发展经验的基础上,建议广西加快实施低碳发展策略,加大金融对碳减排的支持作用,发展碳金融中介服务市场,完善碳金融相关政策体系,强化市场主... 相似文献
19.