南非橡胶沥青路面技术的实际应用

橡胶沥青技术是沥青改性技术的一种,是典型的绿色环保项目。文章通过试验研究,进一步论证了该技术在沥青路面中应用的可行性和充分性。橡胶沥青试验路的铺筑,进一步论证了废胎胶粉在沥青路面中应用的可行性和充分性。使用橡胶沥青混凝土作为沥青路面的抗滑表层,可以有效降低汽车的行车噪音,对减少城市的噪音污染有着更为深远的意义。     

高速公路橡胶沥青路面施工技术要点研究

伴随国民经济的快速发展与科学技术的不断进步,橡胶沥青路面在高速公路工程建设中运用愈加广泛。该施工工艺的应用可有效提升抗疲劳能力、降低成本,是高速公路使用年限延长的重要途径。为此,文章主要对橡胶沥青的概况、高速公路橡胶沥青路面施工技术要点进行了分析与探究,以期有效推动整个道路交通行业的快速发展。     

薄层罩面橡胶沥青混合料的制备和施工工艺

薄层罩面是路面工程中最常用的预防性养护技术之一.通常,这种加铺层和下卧层沥青路面中的沥青混合料容易发生高温相关的病害.薄层罩面的性能在很大程度上取决于沥青和混合料的性能.因此,本研究将橡胶粉掺入沥青制备橡胶改性沥青,并探究其基本性能及黏度.然后对橡胶沥青混合料进行配合比设计及路用性能研究.最后探讨了橡胶沥青薄层罩面的施工工艺.结果表明,橡胶沥青具有优异的高温稳定性,可作为高温地区延长整个路面使用寿命的预防性养护措施.     

片麻岩沥青混合料性能研究

片麻岩呈酸性,与沥青有较差的粘附性.提高片麻岩沥青混合料抗水损害能力是高等级沥青路面需要解决的首要问题.通过采用长时间浸水马歇尔试验和多循环冻融劈裂试验方法,对掺加了消石灰、抗剥落剂的片麻岩集料沥青混凝土水稳定性能进行研究.结果表明,消石灰和抗剥落剂均可以提高沥青混凝土抗水损害能力.     

沥青路面预防性养护中的同步碎石封层技术

同步碎石封层技术是一项广泛实施的路面养护技术,文章通过介绍沥青路面预防性养护工程的概况,讲述了同步碎石封层技术的技术特点和施工工艺要求,进而探讨了同步碎石封层技术在橡胶沥青路面、SBS改性乳化沥青路面和沥青混凝土路面的预防性养护中的应用体现。     

连续配筋混凝土复合式沥青路面施工技术的应用

本文介绍了连续复合钢筋混凝土路面的性能、结构原理和特性,并探讨了施工过程要求以及施工要点.通过一些研究分析可以看出,使用复合式沥青路面,能够在使用过程中有着足够的承载力,并且该方法的应用还可以减小了沥青使用的结构厚度,提高了整体路面工程的抗变形能力.     

连续配筋混凝土复合式沥青路面施工技术的应用

本文介绍了连续复合钢筋混凝土路面的性能、结构原理和特性,并探讨了施工过程要求以及施工要点.通过一些研究分析可以看出,使用复合式沥青路面,能够在使用过程中有着足够的承载力,并且该方法的应用还可以减小了沥青使用的结构厚度,提高了整体路面工程的抗变形能力.     

沥青路面交叉口新型车辙处治材料的综合应用研究

交叉口路面因频繁制动、交通量大等原因导致车辙、推移病害严重，本文依托华东某国道交叉口沥青路面车辙处治工程，提出一种高模量沥青混合料中面层加抗车辙剂沥青混合料上面层的沥青路面铺装结构，并开展试验段实施与研究，对比传统铺装方案关键技术指标，并介绍相应的施工工艺。结果表明，高模量沥青混合料和抗车辙剂沥青混合料均表现出较好的高温性能，两种材料复合使用后的路面铺装结构工后效果良好，可有效保证国道交叉口路面铺装的质量，提高沥青路面的高温稳定性和耐久性。     

论沥青玛蹄脂SMA施工程序及控制措施

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）具有独特的结构，即高含量的粗集料，高含量的沥青和填充料以及为防止沥青流动和增加沥青薄膜提高耐久性而掺加各类纤维，这种高比例的集料形成一个自身稳定的框架，使混合料性能远不同于普通沥青混合料。SMA新型的沥青路面结构具有良好的抗车辙能力、耐久性，抗永久变形能力、抗滑性。SMA沥青路面提高了路面的交通量及承受高压轮胎的能力，降低环境噪音及路面反光符合环保的要求。     

橡胶沥青混凝土路面施工关键技术研究

为了响应国家废弃资源再利用的号召,将废旧橡胶轮胎研磨制成不同粒径的粉状颗粒,并将其应用到沥青路面中,提高了路面的路用性能。文章从原材料的选取、配合比的设计、拌和、运输、摊铺和碾压等各个施工环节的技术要点,深入分析了橡胶沥青混凝土路面施工的关键技术,最后结合实际工程施工段,总结出了橡胶沥青和混合料的制备、运输与施工过程中需注意的要点,为橡胶沥青混凝土路面的设计和施工奠定了强有力的支撑和指导。     

关于沥青路面车辙影响因素的分析

通过研究车辙的形成机理和对形成车辙的各种影响因素的分析,主张通过提高原材料和沥青的物理和化学性质;改善沥青混合料的级配：增强沥青与矿料的相互作用等各种方法来提高沥青路面的抗车辙能力。     

浅谈市政道路SEMA沥青混合料的施工及材料控制

本文介绍的温拌沥青混合料法生产的沥青混凝土降低沥青混合料生产和摊铺时所需要的温度,改善沥青混凝土路面施工过程中的环境污染。SEAM改性沥青混合料能够充分发挥硫磺的改性作用,提高沥青混合料的使用性能,全面提高了沥青路面的强度、耐久性及其抗车辙能力。     

天然岩沥青改性沥青混合料的抗疲劳性能初探

目前,车辙已成为我国高速公路沥青路面最主要的破坏形式和沥青路面大修罩面的主要因素.减少沥青路面车辙的较实际途径,是设计出抗车辙性能好的沥青混合料.文章主要对沥青路面车辙抗疲劳性能进行了研究.     

温拌沥青混合料在城市道路中的应用

通过温拌沥青混合料(WMA)在实际工程中的应用,说明WMA与热拌沥青混合料(HMA)相比具有能源消耗低、废气排放少、提高沥青混合料抗车辙能力和延长沥青路面施工的季节等特点。适应于较低温度下的拌和、压实,易于施工,特别适合城市道路的路面。     

废旧橡胶粉改性AC-16橡胶沥青混凝土的试验研究

利用废旧橡胶粉对道路沥青进行改性,可解决废旧橡胶粉的处理问题,有利于环保.该文探讨了废旧橡胶粉改性沥青AC16混凝土性能的高温抗车辙性能、抗低温和水稳定性等路用性能.试验结果表明:废旧橡胶粉改性沥青AC16沥青混凝土具有良好的路用性能,是一种值得推广的沥青路面材料.     

不同沥青面层在高温下变形性能的数值分析

沥青路面的车辙问题是高等级公路的主要病害之一,因此优选具有抗高温车辙的路面结构尤为迫切.通过沥青混合料试件的高温蠕变试验研究,回归相应的计算参数,结合有限元可以对其抗车辙性能进行分析.采用有限元方法进行车辙预估,为沥青路面抗车辙结构组合设计提供了科学依据,也为技术经济分析提供了重要的参考数据.     

高寒地区密级配沥青稳定碎石基层配合比设计与施工

阐述了密级配沥青稳定碎石基层在高寒地区实际工程中的应用概况,重点论述了沥青稳定碎石基层的配合比设计和相关的施工工艺。密级配沥青稳定碎石基层具有较高的抗剪强度、优良的抗抗疲劳特性、能够有效抑制和减少沥青路面开裂等优点。     

论述沥青摊铺道桥的工程技术

道桥施工中对常见的就是要进行沥青路面的摊铺.沥青因为有着很多优势,比如可以加固路面的防滑性能,使路面具有很好的稳定性,而且抗磨损能力也比较好,此外沥青路面的使用时间要比水泥的路面更长,经过摊铺沥青后,路面也会变得平稳等,因为这些缘故,沥青在路基建设中通常被用来摊铺路面,不管是公路建设还是道桥施工.这几年我国的沥青摊铺道桥技术也有了很大进步,就这方面展开阐述,详细分析了施工前的准备和具体的施工工作以及道桥路面形成病害的原因和一些措施,希望对我国道桥施工技术的提升有所帮助.     

布敦岩天然沥青的配合比设计、施工及经济价值分析

布敦岩沥青作为天然的优质沥青,通过人工开采和加工后,同传统使用的沥青混合料掺配使用,能改善路面的使用性能。文章通过对印尼布敦岩沥青的分析研究,借鉴美国高性能沥青路面的设计理论进行了布敦岩沥青凝土配合比设计,结合路面工程实例,证明布敦岩天然沥青能提高沥青混合料的强度、抗疲劳应力和抗永久变形能力。     

高模量沥青混合料的性能评价研究

高模量沥青混合料是通过提高混合料的模量来提高沥青路面的抗车辙能力,正在成为一种新型材料应用于路面结构中。现采用间接拉伸试验对高模量沥青混合料和一般改性沥青混合料在不同温度下的模量进行了对比,用多轮旋转加载车辙仪比较分析了它们的抗车辙能力,并将力学实验与路用性能试验结果联系起来,结果表明劲度模量的提高对高温抗车辙能力的增强有显著贡献。