不着制服工作怎么做

不着制服给运政执法工作造成的困难是客观存在的，但也是暂时的。交通制服只是运政执法人员的一种标志，并不是护身符。交通制服虽然脱了，但运政管理还要加强。广大运政执法人员一是要加强法律法规学习。特别要系统地学习《行政许可法》、《道路运输条例》，明确运政执法人员权力、职责、义务。二是要加大宣传力度。要广泛宣传《行政许可法》、《道路运输条例》，要让广大人民群众和运输业户知道，运政执法人员不着装不是不执法，     

如何消除三个不适应

《道路运输条例》对改革道路运输行业管理、转变工作职能、推进依法行政，提出了新的、更高的要求。审视现阶段运管工作时，我们应该清醒地认识到，目前的运政执法还存在一些不符合《道路运输条例》要求的问题和不足，简要概括为“三个不适应”，即现有运政管理理念、执法手段与运输行业管理新形势要求不适应，运政执法队伍素质与行政法规赋予道路运输管理机构的执法主体资格不适应，运政执法队伍的编制、装备水平与担负的繁重执法任务不适应。“三个不适应”是当前提高运政执法工作质量的瓶颈和软肋，也是我们进一步规范执法行为，提高执法效能的突破口，必须着力重点解决。     

发挥运政管理工作的职能

如何适应道路运输业的飞速发展的形势,充分发挥运政管理职能,更好地服务社会经济建设,已成为当前各级道路运政管理部门面临的共同任务。近年来,河南省新乡市公路运输管理处在此方面     

执法标兵王登位

在七朝古都开封市的交通系统，城区运管所运政稽查队队长王登位被誉为“执法能手”、运输业户的“保护神”，他热心为运输业户办实事、解难题，用自己掌握的法律知识维护运输业户合法权益的事被传为佳话。10多年来，王登位在运政执法实践中坚持执法为民，树立了良好的运政执法形象。他所承办的案件没有发生一起执法错案。2008年，王登位被交通运输部命名为“交通文明执法标兵”。     

关于证据审查

运政处罚案件的证据审查认定，是指运政执法活动中，道路运输管理机构作出行政处罚行为前，负责审查认定运政案件的工作人员就所涉及的与运政执法事实相关联，运政执法中收集调查的（包括当事人提供的）证据加以分析、研究和鉴别，找出它们与运政执法事实之间的客观联系，找出证据材料的证据能力和证明力，确认其证据力的大小和强弱，     

关于运政职能转变的设想

近年来，甘肃省各级道路运政管理机构认真贯彻国家有关道路运输的方针、政策，不断加强道路运政队伍建设，积极培育和完善统一开放、公平竞争、规范有序的运输市场体系．为适应我省国民经济发展的需要，促进道路运输业的发展做出了积极的贡献。随着社会主义道路运输市场的进一步规范和完     

新时期行业管理改革要点

目前福建省道路运输行业管理在总体上尚存在“三个滞后”、“二个不平衡”、“一个矛盾”的问题。“三个滞后”，一是法律法规滞后，影响并削弱了行业管理的力度；二是道路运政信息化建设相对滞后，尚未建立全省统一的运政信息网络；三是实现道路运输业跨越式发展的总体规划相对滞     

查处非法营运案的要点

近几年来，随着道路运输法规体系的不断完善，人们的法律意识不断增强，运政执法也不断细化。在运政执法中特别是在查处非法营运案件中，经常出现一些争端，笔者认为其中有几个要点必须明确。     

三审判定营非之争

历年来在运政执法中涉及经营性与非经营性之争的案例相当多，本文所记的判定经营性与非经营性的案例仅作为运管机构处理这类案件的参考。 道路运输执法涉及面广，法律关系复杂，尤其在处理事关经营者切身利益．容易混淆界线的案件时要慎之又慎．悉心体现人性化．加大法规宣传力度．真正做到以理服人；要重证据、重程序，牢记《行政处罚法》关于“没有法定依据或不遵守法定程宁的行政处罚无效”的规定；要慎重行使自由裁量权．正确处理好执法原则性、灵活性、执法动机与执法效果之间的关系。这是新的形势对运管执法队伍提出的更高要求。[编者按]     

部门联勤联动 市场长治久安

随着道路运输市场的管理范畴和涉及领域的不断扩大，传统单一形式的执法方式已难以实现对道路运输市场的长治久安。吉林省运输管理局一改过去单打独斗的工作方式，积极与公安、安监、工商、旅游等相关部门密切配合，整合执法资源，提升执法效能，建立联合执法机制，实施部门联勤联动，初步形成了部门配合、联勤联动、信息共享、标本兼治、综合治理的运政执法新格局。     

执法人员能否化装成乘客进行执法

中国道路运输杂志社编辑部：我是一名道路运政执法人员。前一段时间在报纸上看到两名运政执法人员在打击“黑车”时穿着便装，每人4元搭乘一辆小轿车，在行至半路时对当事人处罚。事后当事人起诉。请问，我们运政执法人员能否穿便装执法?     

浅谈新时期运政执法岗位培训

因“费改税”不同程度地涉及到道路运输管理行业，让我们不得不开始思索今后道路运输市场建设、行业管理、队伍建设、文明服务等运政职能转变与走向问题，以适应当前道路运输市场发展的需要，适应社会的需要。本文结合呼伦贝尔市的实际，浅谈新时期运政执法岗位培训。     

切实解决运政执法难的问题

道路运输管理机构肩负着维护道路运输市场秩序和保障运输安全的重要使命，道路运输行业动静结合的特性决定了道路运输管理机构必须充分运用运政稽查这一法规赋予我们的有效手段，加强行业监管，才能有效地保护广大道路运输经营者的合法权益，营造稳定和谐的道路运输经济发展环境。但是从目前来看，运政执法遇到了一定困难，主要有四个方面：     

运政机构如何承受执法主体之重

《道路运输条例》明确了县级以上道路运输管理机构的执法主体地位，把行政许可、监督检查、行政处罚权力同时赋予运政机构。任何权力与责任都是统一体，权力依法而生，有权就有责任，有责必受监督。因此，在担当执法主体重任的时候，运政机构必须始终保持清醒的头脑，始终坚持执政为民，学好法、用好权，服务行业，当好公仆。     

移动稽查系统建设设想

随着运政执法信息化的深入，办公自动化、运政在线、车载监控等系统的推行，稽查、取证等业务均将实现计算机化，运政移动稽查系统的开发应用也必将得到普及，给运政工作带来极大的方便。     

格尔木运管开展运政执法大练兵活动

近日，青海省格尔木市运管处开展了2012年度全处运政执法执法人员冬季大练兵活动。此次活动以“做人民运政执法人员”为主题，对全处全体运政执法人员，进行了为期30天全封闭军事化训练。训练内容包括军姿、队列训练，交通指挥手势训练和道路运输法律法规知识学习。参加训练的执法人员全员完成了各项训练科目。     

关于新形势下的思想政治工作

随着社会经济发展及执法环境的变化，运政执法方式、思维方式以及人生的价值取向都发生了很大变化，这给交通运政执法队伍思想政治工作带来了许多新问题。如何面对错综复杂的新情况、新问题，     

“责令改正”详析

目前,大量法律法规对“责令改正”做出了规定,在交通运政执法当中“责令改正”也被大量运用,但关于“责令改正”的法律属性可谓众说纷纭、莫衷一是。有人认为“责令改正”是行政处罚,有人认为是行政强制,也有人认为是行政命令。“责令改正”的法律属性到底是什么？如何正确适用“责令改正”？这是交通运政执法工作必须要回答的现实问题。     

《中国遵路运输》是我们的良师益友

《中国道路运输》杂志及时将国家有关政策、法规，各地的先进经验介绍给我们．是我们工作中的指路明灯。企业天地栏目中刊登的运输企业的经营策略．指导运输企业在激烈的市场竞争中如何发展壮大。她每期都要选登些群众来信．对有针对性的、政策性较强的问题认真予以解答，并把运政执法案例如实地反映给广大读者。     

综合执法三年考——全国第一次交通综合执法联席会综述

从交通行业现行管理和执法体制来看,运政、路政、稽征、航政是交通行政执法的主要内容。一直以来,由于体制的原因,省级以下的各级交通行政主管部门并没有真正履行这些职能。蔓习委托其下属运政机构、路政机构、航政机构代为履行,业务上从省到县（市）自成一个体系。