警惕行车中的错觉

驾驶人员由于年龄、心理、身体条件以及行车环境上的差异，在行车过程中往往会产生各种各样的错觉，导致驾驶人员的错误操作而造成险情。所以只有了解这些易引起错觉的特点，才能保证行车的安全。 速度错觉 驾驶员在行车中对于车速快慢的判断，往往是以参照物的相对移动速度来判断和操作车辆，而不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆的。所以参照物的多少以及它和驾驶员之间的距离远近，都会影响到驾驶员对车速的判断。驾驶员在建筑物和人口密度相对较大的地区或狭窄的道路上行车时，往往对车速容易高估，而在宽阔和较少参照物的道…     

警惕五大错觉

正人有时会对来车的车长、会车间距、跟车距离产生错觉,使会车的距离不够和跟车的距离过近而导致事故的发生。常见的有同样距离,白天看起来近,而在夜间较昏暗时感觉远;前面是大车时感觉距离近,是小车时感觉距离远。速度错觉行车过程中驾驶人大多是根据观由于受生理、心理、年龄、身体条件以及行车环境等诸多因素的影响,驾驶人在行车中往往会产生各种各样的错觉,导致错误操作而造成险情。因此,驾驶人应了解这些易引起错觉的特性,并在行车中加以预防,才能保证行车安全。距离错觉对于路上各种类型的车辆,驾驶     

当心驾驶错觉

正在隧道里,容易对速度产生错觉很多时候,在隧道里开车,即便速度已经到了110公里/小时,但是感觉并不明显,好像仍是80公里/小时。原因是驾驶人用肉眼判断,参照物是周围的景观,当窗外的参照物重复度高的时候,就容易低估车速,车辆越开越快,非常危险。在隧道里,一定要     

车速、视觉与安全

据交通心理学家研究表明：汽车行驶速度超过60公里后,驾驶员的视力、视野会下降变窄。引起驾驶员视力下降的原因是,由于汽车行驶中驾驶员与道路环境中的物体相对运动,眼睛分辨物体的最小距离发生变化;相对运动速度增大,眼睛分辨物体的最小距离也随之增大。以驾驶员辨认道路交通标志为例：当汽车行驶速度为每小时20公里时,其视力比静止状态时衰减19．7％;当汽车行驶速度为每小时40公里时,驾驶员视力比静止状态时衰减34％。引起驾驶员视野变窄的原因是,由于车速的增加视点移至远方,双眼所能看到的范围缩小。实验证明：当车速为每小…     

一级公路设计中的停车视距分析

<正>一级公路由于车速相对较快,行车视距的重要性显得极为突出。为保证行车安全,驾驶员应在一定距离内,随时看到前方车辆及障碍物。便于立即采取措施,这段距离叫做行车视距,行车视距可分为几种类型:停车视距、回车视距、错车视距及超车视距。根据新颁布的《公路工程技术标准JTG B01-2014》(以下简称《标准》),对于一级公路,由于道路均设有中分带,而无对向车道,同向车辆仅考虑停车视距即可。停车视距是指驾驶员在汽车行驶时,从发现前方障碍物时起,到抵达障碍     

雨天行车7注意

1 正确制动 雨天路面变滑给行车安全带来许多问题。一方面是制动距离大大延长，如果车速过快，几乎无法保证行车安全。另一方面是雨天行车高速制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。这是因为在潮湿路面上，由于附着系数降低，在车辆制动时，车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性大大增加。所以，下雨天行车，车速不可太快，特别是在高速公路上行车，     

桥头路基沉降的影响因素及预防措施

正桥头路基沉降,就是指桥台和桥头路基主体二者之间产生的一种非均匀沉降现象,当在此路段速度行车较快时,便会产生较大的颠簸。尤其是在地质条件非常差或者填土比较高的桥头,桥头路基沉降现象更为明显。一旦出现桥头路基沉降,车辆驾驶员便会感到极为不适,常常会在通过桥头路段时降低行车速度。因此,道路通行能力便会受到一定的影响,甚至会发生车辆失控的现象,威胁行车安全。影响因素桥头路基沉降是非常常见的一种现象,很多工程技术人员均将其视为     

雾天安全行车八要点

秋天，特别是深秋季节，昼夜温差大，往往是产生浓雾或大雾的季节。雾天行车能见度低，视线不清，驾驶人容易产生错觉。同时，由于路面湿滑，车辆制动性能变差，容易发生侧滑或造成车辆倾翻等事故。雾天行车，交通安全存在极大隐患。因此，雾天安全行车要掌握以下几点，以确保行车安全。     

新手下雨天如何安全行车(一)

正控制车速,中速行驶雨雾天能见度比平时低,容易导致看不清前方的行人和车辆。同时,雨天路滑,轮胎与路面的附着力下降,使制动距离增大,方向容易失控。驾驶人应注意控制车速,低速或中速平稳行驶,这有利于让车辆在遇到突发状况时能立即制动停车。倘若行车速度过快,当遇行人横穿公路、骑自行车者不让道、突遇其他车辆驶入前方道路等紧急情况时,就可能措手不及,从而引发交通事故。     

安全驾车心得

规避挑衅驾驶。驾驶员在行车途中往往容易被他人挑衅或者发生挑衅他人的行为,挑衅行为会分散驾驶员的注意力,甚至酿成交通事故,造成人员伤亡。驾驶员在行车时应注意避免出现一些可能导致挑衅他人的行为,比如,不要不打信号灯就并线,或者做出“甩尾”的动作,     

春季驾驶员保健

克服春困 春困时头脑昏沉、肢体疲乏，会降低驾驶员的反应能力和应变能力，给安全行车带来潜在隐患。多吃些防止疲倦的食物是防止春困的好办法：①多吃些红萝卜、大白菜、韭菜、马铃薯、柑橘之类富含维生索的食物；②碱性食物能中和肌肉疲倦时产生的酸性物质，使人     

雾、霜天气如何安全行车

雾、霜天气能见度低、视距短，且路面湿滑，制动效能低，车辆易侧滑。在我国北方大部分地区秋、冬季，由于昼夜温差较大，早、晚容易出现有雾天气，特别是气温很低时，部分路面还会出现结霜现象，为确保秋、冬季安全行车，驾驶员应掌握正确的驾驶方法，了解雾、霜天气行车中应注意的事项：     

如何防止疲劳驾车

驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调，即在生理或心理上产生疲劳，从而使机能失调。驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆，离闯祸也就不远了。据统计，因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的20％左右，占特大交通事故的40％以上。     

请为──驾驶员“减负”

行车上路，需带多少证件，随便去问任何一位驾驶员，没人会脱口而出，告诉你一个确切数字。他会掰着手指冲你眨半天眼睛，还不一定说完全。证件多滥已成为驾驶员的一大负担。行驶证，乃机动车的身份证；驾驶证，则是驾驶员资格的有效证件，这两种证件不携带是要作     

夏天行车安全十注意

注意天气和路面变化。在夏天常会出现恶劣气候环境，给交通安全带来隐患，使驾驶员措手不及。因此，夏天行车必须高度注意天气和路面的变化，在恶劣的气候和环境条件下，要谨慎驾车，低速行驶，必要时选择安全地点停车暂避，以防不测。晴天行车，因阳光暴晒下的柏油路面软化，附着系数大大降低，车辆制动性能受影响，行车要特别注意控制车速。在通过漫水路、桥时，要停车查看，确认安全后再通行。     

交通风景线

交通风景线黄昏容易出车祸许多机动车驾驶员都有这样的感受：日暮黄昏时分，是驾驶车辆最费神、费力的时刻，也是一天中交通事故的高发时段。其产生原因主要有以下三个方面：一、光线原因。黄昏时光线暗淡，物体反射出的光线也很弱。行车时不开前灯吧，看不清道路前方的情...     

雪天行车慢转向

1.驾驶员在雪天行车时要精神集中、安全礼让、适速行驶,前、后、左、右要留有安全车距。2.起步、行车要合理使用挡位,慢抬离合器,轻加油,平稳起步。3.要做到车辆不超载、不超速行驶、不违法超车、不空挡滑行。4.双手握稳方向盘,轻(慢)打方向,尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速,充分利用发动机的牵制力换低速挡控制车速,轻踩刹车。5.车辆在正常行驶中,严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踏刹车,因为这样极易引发事故。6.车辆在行驶过程中如遇侧滑或跑偏时,驾驶员要及时减油,同时往侧滑方向打轮,轻点刹车,以调正车身。7.坡路行车…     

“春困”不可怕,“春困驾车”危害大!

正春天气温升高,人体阳气升发,循环系统功能加强,中枢神经系统会产生镇静催眠的作用使身体困乏。所以,预防春季交通事故要从点滴做起,从避免"春困"做起。在此,提醒驾驶人一定要注意春季行车安全,随时保持身心健康,避免疲劳驾驶。1.行车前一定要保证充足的睡眠,春夏季应尽量利用早上、上午或天气凉爽时行车,中午、下午刺眼的阳光很容易让视觉疲劳。2.尽量不要在夜间行车,这样会打乱人体的生物钟,从而增加困意。人到晚上本来应该休息的,勉强驾驶会产生困倦,再加上晚上视野距离很近,如果对路况不是很熟悉,事故就很容易产生。     

“雾”必注意

正正确使用灯光雾天行车最好打开车上的示廓灯、雾灯、近光灯,这可以提醒前后车辆。如果在高速公路行驶或雾很大的情况还要打开双闪(危险报警闪光灯)。雾天不要使用远光灯,因为远光灯是向上方照的,射出的光线由于雾气形成漫反射,会在车前形成白茫茫一片,开车时反而什么都看不见。控制车速雾中行车严格遵守限速行驶,千万不可开快车。雾越大,可视距离越短,车速就必须越低。如果在10     

高速公路大货车行车安全技巧

正注意标牌,重视警告在高速公路行车,经常会看到各种的交通警示牌、警示灯。当出现警示牌、警示灯时,千万不要熟视无睹,它们都是用血淋淋的事故总结出来的,一定要有意识的降低车速,保持与前车的安全距离,同时做好应对紧急情况的准备。安全超车,提前观察驾驶大货车在高速公路上行驶时,尽量保持在原车道上行驶,减少超车次数,如确实需要超车,应该提前观察,闪灯提醒前车,打