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不久前,中国社科院对外贸易国际金融研究中心和北京大学中国经济问题研究中心联合召开“1996─1997:我国外贸发展的回顾与展望”研讨会,会议就我国外贸进出口形势、一般贸易出口状况、加工贸易的利弊等当前我国外贸发展的热点问题进行了讨论。1996年我国外贸”进出口发展的特点从96年1至10月份看,我国外贸发展呈现出六大特点:第一,一根贸易进出口下降,外贸企业效益不佳,经营困难。1-10月份一般贸易进出口下降10%,其中出口下降15%,降幅较大;外贸企业的经济效益,除总公司和部分省、市的公司可以维持外,其他大部分国有外贸公司… 相似文献
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曾几何时,由于拥有外贸专营权,国有外贸企业一度是人们眼中的"黄金饭碗",是走在中国社会最前端的行业.在中国加入世界贸易组织以后,国家放开了外贸经营权,各种民营外贸企业如雨后春笋般成长起来,国有外贸企业最明显的优势也逐渐消失.
在过去十年多的时间里,中国原有的国有外贸企业发生了很大变化,有些已经从国有独资改制为股份制,有些主营业务已经从对外贸易转变为国内贸易,有些在市场经济的竞争中被淘汰,有些则在竞争中更加强大起来.国有外贸企业更加应该正视现实,要想在激烈的市场竞争中生存、发展乃至强大,转型升级已是当务之急. 相似文献
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编者按:外贸经营权放开后,国有外贸企业在WTO的新框架下受到了来自国内外前所未有的冲击.如何进行企业转型,寻求新的发展道路,始终是业界人士关注的热点话题.这里,我们向读者推荐中国轻工业品进出口总公司的一些做法,谨供关注与思考. 相似文献
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一、把握特点——国有外贸企业思想工作的坚实基础从1988年以来,国有外贸企业经历了从国营垄断到“双轨制”、“代理制”、再到全面放开,尤其是2007年底欧盟配额取消、国有外贸企业与民营外贸企业相比几乎无任何优势可言。随着世界的进步,贸易的竞争逐步表现为一种服务,谁能最大限度满足客户要求,就有可能取得先机。因此,对外销售人员队伍建设,是国有外贸企业能否在竞争中立于不败之地的重要因素,思想工作尤为重要。 相似文献
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我国正式加入世贸组织,将对我国国民经济和社会发展产生重大影响,处于开放前沿的国有外贸企业面临的形势更加严峻,为提高国有外贸企业的生存能力和国际竞争力,必须加大国有外贸企业改革的力度 相似文献
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面对全球性的经济危机.国有外贸企业既面临着新一轮巨大的发展机遇.同时也面临着更为激烈的竞争。国有外贸企业要继续引领外贸竞争优势,取决于企业多方面的因素.但人才战略始终是整个企业发展战略的核心。相较于其他的行业.外贸企业对于人才的依存程度或许更加直观,这是因为外贸企业生产的是“服务”.实施服务的是人.人的综合能级的高低直接影响到外贸企业最后的收益, 相似文献
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郑州交通运输集团有限责任公司物流总公司成立于2003年9月26日,是由原郑州客运总公司、河南省郑州联开运输总公司、郑州交通运输总公司三家大型运输企业中的货运资源整合而成的,是河南省最大、最早从事货物运输、仓储、装卸搬运、专线运输、市内配送、信息服务等多功能的大型国有物流企业。目前公司拥有员工1400余人,经营车辆1600余台,18000个吨位,年经营收入7亿多元。 相似文献
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中国中煤能源集团有限公司(简称中煤集团)是国务院国资委管理的国有重点骨干企业,前身是1982年成立的中国煤炭进出口总公司.经过多次资产重组,从单一的外贸型公司快速发展成为以煤炭生产和贸易为核心的大型能源企业集团,是中国煤炭行业最具特色的大型企业集团之一. 相似文献
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随着改革开放的逐步深入,建筑市场竞争日趋激烈。在“僧多粥少、任务难找”的形势下,作为国有大型施工企业如何才能摆脱困境。稳步向前发展?我认为:改制转机,建立现代企业制度,是企业改革发展的方向。我公司为国有大型一级工程施工总承包企业。现有职工26083人,其中:社会服务性机构人员达1462人(仅包括太原地区职工医院、房产公司和教培中心),建设公司每年的费用补贴支出达2800万元(包括大、小修费用和设备购置)。现有离退休人员5632人,预计到2000年离退休人员将达6729人,劳保工资及其费用将需51… 相似文献
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自2000年以来,湖北省各地相继展开国有企业改制。省属企业,特别是省属国有外贸企业推行了改制。为此,笔者就湖北省省直国有外贸企业的改制情况,进行一些建设性的探究和商榷。 相似文献
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关于如何发挥燃料流通主渠道作用的思考马运通作为国有大型燃料流通企业,面临市场放开、价格并轨、补贴取消、资金紧张、负担沉重等来自市场的冲击和考验,如何巩固和发挥在燃料流通领域的主渠道作用?在经营实践中,我们总公司在"质量、技能、服务、信誉"等四个方面进... 相似文献
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