在公路建设中引入工程保险的政策建设

公路是一个国家的重要战略资源，公路网的形成有利于加快建设统一市场，对发展生产力，增强竞争力具有十分重要的作用。从项目管理的角度看，公路工程具有投资巨大、参与主体众多、组织关系复杂、建设周期漫长、经历环节繁多等特点，不可避免地面临着一系列风险。如果不采取有效的防范措施，一旦发生危险，便会造成巨大的经济损失或严重的人员伤亡。工程保险作为一个最为直接的风险转移手段，可以有效降低风险程度，并借助保险公司的风险管理机制有效地控制公路项目建设中风险的发生和风险的损失程度。     

创新

正普通国省公路营运期巨灾风险保险试点日前,具有全国首创意义的浙江省宁波市普通国省公路营运期巨灾风险保险试点正式启动,宁波市公路管理局与太平洋产险宁波分公司,就全市800余公里国省道的巨灾风险保障签署保险协议。这也是宁波正式成为国家保险创新综合试验区后落地实施的首个重大保险创新试点项目。近年来,巨灾侵袭将公路安全曝于巨大威胁之下,为破解普通公路巨灾保险产品"定额难、定     

公路保险的困局与破局

<正>保险是企业抵御风险的重要手段之一，充分利用保险的杠杆作用，可有效提高企业自身抵御风险的能力。现阶段，公路保险种类越发多元化，其在公路建设、运营、管理等诸多环节的应用场景也变得越发广泛。然而，公路保险在我国起步较晚，公路行业对其认知较浅，在产品选择方面亦存在不少应用争议，造成很多企业难以善用、活用、巧用公路保险。     

工程建设和运营管理中的保险管理

<正>工程项目保险管理是在工程建设项目实施以及运营管理过程中,以建设项目和运营管理项目为对象,以实现工程项目全过程风险控制为目的,对工程建设、运营管理提供风险控制和合理索赔的保险管理工作。工程保险的种类及责任随着现代工程建设的发展,工程保险学作为一门学科分支正逐步走入工程项目建设管理中,并在工程建设尤其是重大项目建设中,发挥着举足轻重的作用。工程保险是用于保障在工程建设及运营管理过程中,发生风险满足保险条件实现     

快给公路上份保险

正近年来,随着我国经济蓬勃发展,公路上的汽车流量迅速增加,公路管养形势日趋复杂,不规范的养护标志、未被及时清除的路障、危险的超限超载车辆、天上落石、路上行人,甚至无端上路的家禽,都可能引发交通事故或纷争,而公路管养部门则对此负有无法推卸的责任。各种不可预知的风险随时存在,如何防范风险、保护公路显得尤为重要,用保险转移风险的途径进入了公路人的视野,借助专业保险公司的风险管理机制,控制养护过程中的风险发生机率和风险     

沿河公路水毁灾害区域风险识别研究

正我国公路地质地形复杂多变,气象条件时空差异较大,河谷水系分布广泛。特别是在山区,公路多沿河设线、跨沟设涵,在气候因素和下垫面因素的综合作用下,洪水流量、流速一般较大,洪水期间发生沿河公路、小桥涵水毁及沟谷泥石流水毁(统称为沿河公路水毁)的可能性较大。近几年,我国公路水毁损失巨大,水毁防治形势十分严峻。对存在沿河、跨沟公路水毁灾害风险的地区进行区域识别,是重要的灾前识别方法,有利于从宏观上明确容易发生水毁灾害的区域(即水毁易发区),从而更好地实施各种水毁预防和治理措施。     

保险机制缓解养护风险

正当前,公路里程快速增长,路网发达,在支撑区域经济及社会发展的同时,各种涉路事件频繁发生,给公路管理机构带来了许多意想不到的问题。笔者结合重庆公路管理过程中的一些情况,提出引入保险机制,有效防范公路管理和养护过程中风险的方法。近年来,随着我国经济蓬勃发展,公路建设和改造正在如火如荼地进行,公路技术等级不断提高,公路上的人流量和车流量也在迅速增加,公路养护与管理也日趋复杂,无论是天上落石,还     

一线更应抓党建

正公路建设是公路事业的重要组成部分,公路建设施工一线的党建工作更是公路行业基层党组织建设的重要内容。公路建设施工一线点多、线长、面广,具有流动性、时效性、突击性、复杂性、闭塞性、艰苦性等特点,一定程度上限制了党建工作的开展。如何针对公路建设的特点,克服现实困难、改善施工一线党建现状,让项目党建化虚为实、促进施工,是我们面临的一个新课题。山西路桥二公司多年来一直坚持实施的"三围绕四结合",就是公路建设施工     

公路桥梁施工阶段的安全风险控制方法

正工程建设风险是指在进行一个工程时,由于未知因素,使施工单位面对金钱上的损失、实体的伤害或工期的延误等。公路桥梁作为交通重要要件之一,在工程施工方面具有多重危害的特性,其工程建设风险更高。所以,探讨公路桥梁工程的工程安全风险控制,就显着尤为重要。为此,笔者从项目特点、安全风险分析、安全风险管控措施三方面,对公路桥梁施工阶段的安全风险控制方法进行了研究。公路桥梁施工项目的特点公路桥梁作为交通重要要件之一,     

因地制宜 改善公路隧道交通安全

正随着我国经济的快速发展,公路隧道数量日益增多,成为我国实现快捷、安全、高速运输的重要设施。作为打通地域限制的关键,公路隧道无疑让天堑变通途,盘山路变直线,长途变短途。在给人们生产生活带来便利的同时,公路隧道内发生的各种风险事故也造成了巨大的影响。由于公路隧道结构设施复杂、环境封闭、逃生救援困难,一旦发生交通事故,     

公路建设工程施工应急管理现状及对策探讨

正近年来,由于公路施工生产安全事故频频发生,人民生命财产受到不同程度的威胁,也对我国公路建设施工企业应急管理能力带来了巨大的挑战。国内外对于交通领域应急管理的研究,多指向交通运输应急、灾害应急保障等方面,而公路施工作为高危行业,国内外对于公路施工应急管理的研究较少且不成熟。     

基于物元分析的公路客运站建设风险评估

公路客运站是城市交通枢纽的重要组成部分,在城市建设和经济发展中发挥着重要作用.由于公路客运站建设具有投入资金大、建设周期长、涉及因素多等特点,以及外部环境的复杂性和不确定性,致使建设项目具有较高的风险性.根据公路客运站建设项目风险呈现的特点,构建了风险评估体系,提出基于物元分析的公路客运站建设风险评估模型,并以达州市金山汽车站建设为例进行了实证研究.     

膨胀土分类及其路基病害处置措施

正近几十年来,世界上有20多个国家在交通建设中遇到了膨胀土的危害问题。我国地域辽阔,随着公路里程建设的不断增多,有相当一部分地区公路在建设过程中也遇到了膨胀土问题。膨胀土路基作为特殊路基的一种,具有吸水膨胀、失水收缩、反复变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,对高等级公路路基和边坡工程所产生的变形破坏巨大,需要花费很大的资金来进行改造或维护。因此,分析膨胀土的性质,研究其病害,对于治理膨胀土的工程灾害具有重要的现实意义。     

吸引社会资本投资公路基础设施的长效机制探讨

成品油价税费改革后,传统的公路基础设施融资方式面临重大挑战。本文从分析当前公路融资现状入手,提出应大规模引进保险等负债期限较长的社会资本投资公路基础设施,并探讨通过建立风险保障机制引入保险等社会资金的相关措施。     

润扬大桥建设工程保险业务的实践与体会

润扬大桥的建设具有规模大、投资多、技术复杂、周期长、涉及面广等特点,在建设过程中,大桥指挥部借鉴国际惯例和国内大型基础设施建设成功的经验,有效开展工程保险工作,并取得了良好的效果。本文系统介绍了润扬大桥工程保险的做法和体会,对特大跨径桥梁的风险评估和工程保险工作具有一定的借鉴作用。     

论公路建设项目进行安全性预评价的必要性

正当今社会,安全生产已成为所有社会经济运转的首要基础。但我国交通运输系统公路建设项目生产安全事故屡有发生,造成直接、间接损失不计其数。在我国交通公路建设项日快速发展的时代背景下,怎样在交通公路建设项目规划过程巾规避风险,减少危险有害程度,是当前项目立项工作开展的当务之急,同时也对规划建设当中的安全生产提出了更加严格的要求。     

关于开展公路存量资产证券化的思考

目前,在公路交通基础设施建设面,晦巨大筹资压力及债务问题相当突出的情况下,开宽筹资视野、创新筹融资模式、拓宽筹资渠道已成为交通行业的当务之急。本文提出了开展公路存量资产证券化,引入更广泛的社会资金参与交通建设,是有效缓解公路交通建设资金严重不足、化解债务风险和信贷资金过度集中的风险,进而促进公路交通又好又快发展的重要手段。     

企业风险管理对策

企业作为一个经营实体，必然会面临各式各样的风险，每一个行业所面临的主要风险因素基本类似，只是各种风险的发生频率和损失大小有所区别。一旦发生风险不仅会给企业带来经济损失，还有可能带来致命的后果。在市场化程度较高的国家，企业普遍重视风险管理，并设有专门负责保险和安全的管理部门。为了达到以最少的保险成本支出获取最大的风险保障，多数企业还聘请保险经纪公司为其开展专业风险管理工作。     

财务角度下对地铁工程保险的思考

工程保险在基础建设项目中发挥着重要的作用,在地铁快速发展的今天,工程保险也同样在地铁建设中发挥着保驾护航的作用。本文首先从财务角度分析地铁工程保险的意义,然后对工程保险的筹备及成立等阶段进行了思考,提出从财务角度应关注的事项,以期从财务角度操作工程保险使其在地铁建设中发挥更大的作用。     

PPP公路项目风险分担研究

正PPP模式,能吸收私营部门的经济能力、技术水平和管理能力,并且有效地应用于项目实施过程中,进而提高公路项目建设效率、节约项目成本。然而,任何交通工程项目在实施过程中都具有风险,PPP公路项目尤甚。PPP公路项目具有资金量大、投资周期长、建设规模大、涉及面广等特点,不确定风险因素较一般工程项目更多,同时各种风险因素相互影响、相互制约,增加了风险的不可控