上海日野：服务赢得未来

如今,汽车用户在购买产品的理念上已逐渐完善,比如选购发动机时,用户不仅仅看重产品本身的质量、价格,其售后服务水平也是重要的衡量标准。在这方面,上海日野做得比较突出,常年深耕服务,得到业内广泛好评。服务效率高站点分布合理＂相比国内一线发动机制造企业,上海日野的规模并不大,但服务效率值得称道。＂上海日野发动机有限公司营业部服务配件科科长王玮告诉《商用汽车新闻》记者,     

上海日野：品质深得用户认可

每年在各类大大小小的车展上,都必然少不了上海日野发动机的身影。然而,令《商用汽车新闻》记者百思不得其解的是,为何展台上总是那几张老面孔？在其他发动机企业不断推出新品的当下,上海日野为何还在＂不务正业＂？带着疑问,记者对该公司和其用户进行了深入了解,终于发现,这个＂最懒＂的发动机企业,其实有它独特的生存之道。品质赢得未来＂近几年,上海日野之所     

上海日野:两会幕后英雄

今年的全国两会已经落下帷幕,作为连续多年提供车辆服务的客运公司,北汽、首汽均出色完成了任务,"零故障"地保障了会议顺利举行。在走访这两家客运公司过程中,《商用汽车新闻》记者发现,无论首汽还是北汽,均对上海日野发动机给予了高度评价,从某种程度来说,高品质的上海日野发动机是保障两会的"幕后英雄"。多次批量采购的认可"在我公司480多辆车中,有300多辆配装上海日     

上海日野:国Ⅳ发动机技术领先

2013年7月1日,重型柴油车国Ⅳ排放标准如期实施。虽然在推行的过程中遇到重重阻碍,但不可否认的是,排放控制升级已是大势所趋,这对于发动机企业来说既是挑战又是机遇。上海日野面对排放升级的节点,多年来一直潜心研发并推出多款高水平的国Ⅳ产品,走在排放升级队伍的前列。面对国Ⅳ上海日野早已做好准备众所周知,上海日野虽然进入国内发动机市场并不早,但是起点很高。当国内还以国Ⅱ发动机为主流时,上海日野     

日野数据造假

近日,丰田集团旗下子公司日野汽车发布公告表示,经公司调查发现,工厂存在发动机数据造假问题,并已持续多年。受该事件影响,3月7日,日野汽车股价下跌16.76%,丰田汽车股价下跌6.53%。     

一流的产品 不变的品质 上海日野两款国Ⅳ发动机亮相

2014北京道路运输展上,一向“低调”的上海日野发动机有限公司（简称“上海日野”）携P11C和J08E两款满足国Ⅳ排放标准的经典产品惊艳亮相。     

成立12年 上海日野坚持高品质前行

自2003年成立至今,上海日野发动机有限公司(以下简称"上海日野")在中国已经走过了十多个年头。这十多年,正是中国汽车行业飞速发展的时期,也是上海日野稳步前进的阶段。"三剑客"护航树高品质典范2003年10月,上海柴油机股份有限公司与日本日野发动机有限公司各投资50%、注册资本为2998万美元的上海日野在沪成立。这是上海第一家重型车用发动机生产企业。成立至今,上海日野已实现了将近20亿元的年销售收入和1亿元的配件年销售额,产品品种也从单一的P11C系列拓展至     

上海日野能“拐”吗

一年销量几千台、价格居高不下、国Ⅲ产品引进后被迫"降格"、产品种类单一……上海日野发动机有限公司(以下简称上海日野),这家合资柴油机企业在中国似乎日子一直不好过。2008年,上海日野会从坎坷拐上平坦的道路吗?     

上海日野:深耕服务为用户

俗话说"金杯银杯不如用户的口碑"。作为购买主体,用户的购买意向能充分反映出产品的卓越品质。而上海日野发动机便是用户十分青睐的品牌,近年来,其市场份额不断增长。那么,是什么原因让用户如此认可上海日野的产品呢?品质与服务俱佳在整个产业链中,整车位于发动机的上游,从某种意义上说,整车厂也是发动机厂的客户。华菱星马就是上海日野发动机的忠实客户。据了解,华菱星马自从2004年生产整车以来,就与上海日野发动机展开合作。     

上海日野:领先技术引领国四时代

柴油车的国四排放标准在我国实施已有一段时间,在市场需求下,发动机厂家各显身手,为市场提供了丰富的国四产品。其中,上海日野就凭借其先进技术赢得了市场认可。新技术:既考虑现在更考虑未来其实,早在国内还以国二发动机为主流时,上海日野已经开始生产销售国三发动机,是国内第一家具备批量生产国三发动机能力的厂家。而此次国四排放升级,上海日野也早就做好了准备。污染物排放标准从国三升级至国四,主要目标是进一步降低氮氧化物(NOX)和颗粒物(PM)的排放。目前,有两种主流路线能实     

上海日野：分享盛宴

3年时间,由亏损走向盈利、并逐渐站稳高端重型柴油机市场的上海日野,还是当初的那个上海日野吗?     

上海日野:低调背后的高调品质

众所周知,上海日野发动机在国内搅拌车动力市场上占据着主导地位。凭借其节油、可靠的特性,受到广大用户的青睐。即便在目前形势低迷的大环境下,市场份额依旧没有减少。相比在搅拌车市场的风生水起,上海日野发动机在泵车市场上却略显低调。近日,《商用汽车新闻》记者在走访用户时发现了这个久违的"身影",并且看到了它低调背后的一面。产品可靠彰显品质卓越北京泵翔机械设备有限公司总经理邢方胜是工程机     

广汽日野交付10辆国Ⅳ牵引车

本报讯2014年7月,广汽日野汽车有限公司经销商深圳市众悦汽车贸易有限公司向深圳一行业领先的快递公司交付了10辆国Ⅳ牵引车。这并不是该快递公司第一次购买广汽日野的产品,正是广汽日野的产品质量过硬,才使得其再次选择广汽目野。     

上海日野:以不变应万变

9月12日,在第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上,上海日野携其主打的P11C和J08E系列发动机亮相。相比其他厂家展台上的新品不断,上海日野带来了大家熟知的"老朋友"。这让《商用汽车新闻》记者产生疑问,为何上海日野没有推出新品?品质决定一切"我们将产品质量摆在首位,在保证品质的前提下,尽可能满足市场需求。只有过硬的品质才能在市场上走得更远。"上海日野发动机有限公司相关负责人表示,虽然P11C和J08E系列发动机推出了一段时间,但产品一直根据     

“上海”故事

大多数人对上海牌汽车的印象只是局限于见过或者听过,真正坐过的为数不多。如今上海牌回归了,大谈怀旧套路,把怀旧情怀作为其回归后市场前景的赌资有些牵强。     

论通用汽车零部件供应商的“板凳深度”

我想．除了通用自身的新闻之外，比如百年华诞、出售悍马以及和丰田的第一之争等．媒体之所以持续关注它．很可能是因为．我们仍无法透彻了解导致其步履蹒跚的原因。     

上海汽车融“新”资为何走“老”路

时隔半年,上海汽车为什么又这样急于大幅度融资？为什么融资的资金投向没有当前大热的新能源汽车项目,却只有传统型的汽车产业发展？     

上海日野国Ⅳ力推EGR

10月21日,在第八属中国国际内燃机及零部件展览会上,《商用汽车新闻》记者发现,不少发动机企业展出了达到国Ⅳ标准的发动机,且大部分采用选择性催化还原路线(以下简称SCR);上海日野发动机有限公司(以下简称上海日野)却选择了冷却式废气再循环路线(以下简称为EGR)。为何上海日野与众不同?     

丰田上半年汽车销量居全球首位首次超过通用

日本丰田汽车公司目前公布，今年上半年，丰田汽车集团（含大发、日野汽车）在全球销售汽车约471．6万辆，比上年同期增加了8％，半年销量首次超过美国通用，居全球首位。