合力打造牛奶运输大通道

一站直达式牛奶班列正受到各方关注。作为一种新的运输模式,牛奶集装箱班列将铁路运输服务与区域经济发展有效连接起来。这种“五定”经营模式,是一种大胆尝试和创新,对我们进一步拓展运输市场具有一定的启发意义。     

路地合作新创举 牛奶班列造福各方

2005年11月22日，随着一声长汽笛长鸣，第500列集装箱牛奶“五定”班列由呼和浩特站徐徐开出。这是自2003年9月，由呼和浩特——广州首列集装箱牛奶“五定”班列车开行以来，经铁道部，呼和浩特铁路局及集装箱系统等各主共同努力下取得的成果。集装箱牛奶“五定”班列的开行，不仅带动了地方经济，提高了企业效益，方便了广大消费者，也为集装箱运输事业发展开辟了良好途径，奠定了扎实基础。     

依托港口 陆海联运——烟台打捞局滚装甩挂运输模式研究

甩挂运输是一种先进的运输组织方式，在中国日渐受到重视并逐步发展推广。交通运输部烟台打捞局利用独特的地理位置以及拥有港口和滚装船的优势，探索发展了独具特色的滚装甩挂运输模式。     

渝新欧铁路回程班列运作模式研究

本文研究了“渝新欧”铁路回程班列运作模式的问题。在全面介绍目前“渝新欧”铁路发展现状的基础上,文章深入分析了回程货源紧缺、回程班列次数失衡等因素对“渝新欧”铁路回程班列常态化运作的重要影响。本文从组建回程班列项目团队、设立联络处与分拨中心和组织冬季回程冷链运输等方面进行改革,推动“渝新欧”铁路回程班列常态化开行,建立稳定的回程班列运行模式。因此,“渝新欧”铁路实现双向对开常态化,有利于降低物流运输成本,完善现阶段的“渝新欧”铁路运作模式。     

中俄铁集

中俄铁集主要承办陆运进出口货物的国际运输代理业务,主要包括:1、中国内地到俄罗斯内地的集装箱班列和零散运输代理;2、日本、韩国等过境中国到俄罗斯内地的集装箱班列和零散运输代理服务;3、中国内地过境俄罗斯到欧洲的集装箱班列运输代理;     

中俄铁集

中俄铁集主要承办陆运进出口货物的国际运输代理业务,主要包括:1、中国内地到俄罗斯内地的集装箱班列和零散运输代理;2、日本、韩国等过境中国到俄罗斯内地的集装箱班列和零散运输代理服务;3、中国内地过境俄罗斯到欧洲的集装箱班列运输代理;4、整车运输代理、大件运输代理;5、国内短途运输及     

贴心服务 支持百万奶农脱贫致富 优势互补 共铸中国乳业民族品牌

首先，蒙牛集团代表与蒙牛息息相关的亿万消费者、千万股民、几万名员工对牛奶班列开行500列表示热烈的祝贺，这是企业界和运输界的一个创举，这是合作双赢的成功典范。     

畅通大陆桥 繁荣大陆桥

1992年12月1日。当大陆桥首列班列从东桥头堡连云港开出，标志着一个崭新的陆桥运输时代的开始。     

俄罗斯波罗的海各港口基本情况

大陆桥作为一种经济观念和运输模式已经在国际贸易、物流运输和区域经济发展中起到了不可替代的作用。多年来本刊致力于宣传大陆桥、研究大陆桥、服务大陆桥，作出了为业界所公认的业绩。2009年度，为更好地服务大陆桥，服务物流运输企业，本刊开设《运输指南》专栏，介绍与大陆桥运输有关的港口、大陆桥沿线车站、涉桥物流企业，将刊载与大陆桥运输有关的运输班次、服务条件等信息，欢迎有关单位提供信息。     

牛奶班列：草原农牧民的致富列车

2005年11月22日，呼和浩特铁路局开出第500列牛奶集装箱五定班列，运送牛奶100万吨。对内蒙古自治区靠养殖奶牛增收致富的百万农户来说，是一个值得庆祝的喜事。农牧民们明白，铁路牛奶集装箱五定班列的开通，拉动了内蒙古地区乳业的发展，自己亦找到了致富奔小康的道路。     

动精图治 实现历史新跨越

中铁集装箱连云港港口——阿拉山口集装箱班列运输年内突破500列     

亚欧铁路国际联运运输法的协调--谈统一运单的推广使用

在国家“一带一路”战略的引领下，中欧间铁路集装箱运输迅猛发展，钢铁巨龙沿着古丝绸之路不断向远方延伸，成功开辟了一条钢轨上的亚欧大通道。中欧班列大量开行，为中欧之间进出口货物提供了全新的物流模式，其“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的品牌效应也在逐步显现。随着班列运输组织的不断优化，班列全程运输时间从开行之初的18天压缩至目前的13至14天，成都至罗兹班列更是达到了10.5天的最快运行纪录，为此中国铁路与沿途各国铁路在班列的运输组织方面做了大量工作。另外跨欧亚国际联运顺利交接也离不开亚欧大陆的两大铁路运输组织对于国际联运铁路运输法的协调，不断促进两个不同法律体系的接近或统一，国际货约/国际货协统一运单的推广使用就是其中最重要举措之一，这对于简化口岸联检手续和压缩作业时间起到积极作用，使得跨欧亚铁路运输的衔接更加顺畅。     

霍尔果斯口岸成为中欧班列“黄金通道”

2021年3月10日,一列满载52个集装箱的“郑新欧”中欧班列从霍尔果斯铁路口岸出境.截至目前,经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧班列数量累计突破13 000列大关. 目前,经霍尔果斯口岸开行班列线路多达22条,已成为国际物流陆路运输的“黄金通道”.自首列“渝新欧”中欧班列经霍尔果斯铁路口岸出境至今,霍尔果斯海关年监管进出...     

渝新欧首趟进口整车回程班列发出

8月14日,共搭载80辆进口奔驰、宝马、大众汽车的“渝新欧”首趟原装进口汽车整车班列从德国的杜伊斯堡车站发出,开往重庆团结村铁路口岸。该趟回程班列全程运行时间预计16天左右。这是中欧班列开行以来首次运输原装进口汽车整车。     

牛奶班列:草原农牧民的致富列车

2005年11月22日,呼和浩特铁路局开出第500列牛奶集装箱五定班列,运送牛奶100万吨。对内蒙古自治区靠养殖奶牛增收致富的百万农户来说,是一个值得庆祝的喜事。农牧民们明白,铁路牛奶集装箱五定班列的开     

“十四五”时期中欧班列高质量发展思考

2020年,中欧班列开行数量逆势上扬,中欧班列开行达到创纪录的1.24万列,同比增长高达50%。中欧班列开行火爆的同时,频频出现口岸换装积压、运输通道拥堵、时效无法保障、一箱难求等问题。在加快形成新发展格局以及面对错综复杂的国际形势下,"十四五"时期中欧班列开行应提升边境口岸物流组织效能,明确中欧班列客户市场,加快境内外物流网络构建,提升中欧班列价值创造能力,推动中欧班列开行提质增效,为畅通亚欧经济循环提供有力支撑。     

打造铁水联运战略品牌做大做强港口特色物流

自1992年12月1日开通首列集装箱过境运输班列以来,连云港港始终坚持依托陆桥运输、打造铁水联运战略品牌,做大做强港口特色物流。特别是继2011年交通运输部、铁道部在连云港召开铁水联运现场推进会,确定连云港一阿拉山口集装箱“五定班列”被评为精品班列,列入全国6条示范通道,2012年12月15日,两部又在连云港召开了铁水联运阶段性总结会。     

畅通乳都班列 繁荣草原经济

牛奶班列开行500列，运送牛奶100万吨，用了仅仅2年时间，这凝聚了各方的努力。在这里，我衷心感谢内蒙古自治区，铁道部领导对牛奶集装箱班列开行的高度重视，大力支持，感谢伊利，蒙牛两个乳业公司的全面配合，精诚合作，感谢呼和浩特铁路局以及广州，上海等沿途各铁路局所付出的巨大努力和突出贡献。这是大家站在推动西部大开发，繁荣内蒙古草原经济，促进全面建设小康社会的高度，克服各种困难，通力合作的大成果，新创举。     

直达班列让新亚欧大陆桥畅通

对于新亚欧大陆桥集装箱运输来说，2006年绝对是一个值得纪念的年份。2006年9月6日。国家发改委、铁道部、交通部、海关总署联合召开由大型企业、港口、船舶公司、物流公司等36家单位参加的集装箱多式联运座谈会。11月26日，铁道部决定正式开行大连到哈尔滨、大连到长春、青岛到郑州、连云港到阿拉山口4对铁海联运直达快运班列。从4对先行开通的直达快运班列的主要特点来看，铁道部为确保这4对班列所出台的措施项项都是“真金白银”，令人难掩兴奋；同时也预示着新亚欧大陆桥运输（中国段）通而不畅的老大难问题将成为历史。     

基础设施产业的有效组织模式探析

有效组织模式是运输产业可持续发展的重要保障条件。运输产业的有效组织模式主要体现在3个层面：（1）国有资本和社会资本的有机匹配；（2）组织模式的选择；（3）激励性制度的设计。运输产业组织模式必须有国有资本参与，组织模式要体现公企业的特点，并匹配合适的考核制度安排。