解读《机动车安全技术检验项目和方法》（一）

2009年6月1日起在全国范围内实施的，由国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会发布的《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861—2008）是强制性国家标准，即《道路交通安全法实施条例》第十五条第一款提及的国家机动车安全技术检验标准，对保障在我国道路上行驶的机动车的安全技术状况意义重大。为使标准的使用者，尤其是公安交管部门从事机动车安全技术管理的人员能够正确理解、执行该标准，本文从标准制定目的和意义、制定原则、主要技术内容说明及实施注意事项等方面进行了解读。     

公安部、国家质检总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》解读（一）

一、推行机动车检验制度改革的背景和意义2004年5月1日起施行的《道路交通安全法》及实施条例,首次以法定形式确立了机动车安全技术检验制度,并按照车辆用途、类型和使用年限等特点,规定了不同的检验周期。十年来,机动车检验制度配套法规、标准不断完善发展,国家质检总局以部门规章形式发布《机动车安全技术检验机构监督管理办法》（国家质检总局第121号令）,明确检验机构准入条件、资质审批、监督检查等规定;     

《机动车强制报废标准规定》5月1日施行

由国家商务部、发展改革委、公安部、环境保护部四部委联合下发的《机动车强制报废标准规定》（以下简称《规定》），将于今年5月1日起实施。根据机动车使用和安全技术、排放检验状况．国家对达到报废标准的机动车实施强制报废，对达到一定行驶里程（60万公里）的机动车实施引导报废。《规定》明确了小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，     

国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861-2014)解读

<正>2014年12月22日,国家质量技术监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会发布了修订后的国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 21861-2014)。该标准将于2015年3月1日起实施。为便于标准贯彻、实施,规范机动车安全技术检验工作,促进安检机构更好的执行本标准,本文介绍标准的修订背景、修订原则、主要修订内容、实施要点等内容。一、标准修订背景2004年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例,确立了机动车安全技术检验的法律地     

推进广西货运车辆“两检合一”改革的探索

正为贯彻落实货运车辆"两检合一"改革政策,即安全技术检验(安检)和综合性能检测(综检)合并,本文根据广西货运车辆检验检测现状,提出"两检合一"改革实施建议。一、安检和综检的对比分析(一)法律依据。安检的法律依据是《道路交通安全法》,综检的法律依据是《道路运输条例》《道路运输车辆技术管理规定》等法律、行政法规。(二)检测标准。安检的检验标准为《机动车运行安全技术条件》(GB 7258—2017)和《机动车安全技     

机动车安全技术检验按新国标实施若干问题探讨

机动车安全技术检验是机动车安全技术管理的重要组成部分，由机动车安全技术检验机构（简称“安检机构”）承担。对机动车进行安全技术检验，有助于保障上路行驶的机动车的安全技术状况，能有效地避免因为机动车安全方面的原因而导致的道路交通事故。鉴于机动车安全技术检验在道路交通安全工作中的重要性，     

2008年批准发布的道路交通管理有关标准

一、经国家标准化管理委员会批准并发布的国家标准1、国家标准《机动车运行安全技术条件》(GB7258-2004)第三号修改单,于2008年8月20日起发布并实施。2、《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861-2008)于2008年5月26日起发布,2009年6月1日起实施。     

机动车安检机构向社会化过渡存在的问题与对策

机动车安全技术检验机构（简称“安检机构”）是指在中华人民共和国境内，依法接受委托，从事机动车安全技术检验，并向社会出具公正数据的技术机构。机动车安全技术检验可分为常规检验和特殊检验，笔者主要针对常规检验进行论述。     

检测站必须社会化

《道路交通安全法》第十三条规定了机动车安全技术检验实行社会化。《道路交通安全法实施条例》进一步明确由质量技术监督部门对机动车检验机构实行资格管理和计量认证管理。对于汽车综合性能检测机构而言。其市场准入不再由技术监督部门会同交通部门审批，且任何单位不得要求机动车到指定的场所进行维修。2002年国务院减轻企业负担部际联席会议有关文件也已明确：要严格执行政企分开，各级交通主管部门及道路运政机构工作人员一律不得在检测站担任职务。可见，机动车检测的市场化是大势所趋。检测站必须认清形势，主动开拓生存发展空间。     

关注城市公交车的技术管理

2009年，城市公交客运纳入交通运输部门行业管理体制。此前，公交车辆没有实行车辆技术等级评定和车辆准入检测、技术审核，仅凭机动车安全技术检测机构依照《机动车安全技术检验项目和方法》出具的仅有13个参数的检测报告办理营运手续，     

对机动车注册登记中一些问题的看法

2004年是机动车管理规定变化非常大的一年,《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《机动车登记规定》、《机动车登记工作规范》等法律法规和GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》、GB1589-2004《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》等两项重要的强制性标准先后颁布实施,进一步规范了机动车管理工作,解决了公安机关交通管理部门车辆管理工作中的一些难点、疑点问题。但是,由于机动车管理的政策性和技术性很强,因相关规定不明确、不完善以及经办人员对法律法规和技术标准的理解不一致等多种原因,…     

车管

问：对于机动车申请更换发动机的，应如何办理？ 答：对于机动车申请更换发动机的，由机动车所有人更换发动机后向车管所申请变更登记，车主应填写《机动车变更登记申请表》，提交机动车所有人的身份证明、机动车登机证书、行驶证、机动车安全技术检验合格证明，并交验机动车。     

新车注册环节的违规车辆问题研究

正根据我国《道路交通安全法》及实施条例规定,公安交通管理部门负责机动车登记管理,在新车注册环节依据相关机动车国家安全技术标准、《道路机动车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)等对机动车进行安全技术检验。各地公安交通管理部门在新车注册环节发现部分不符合国家安全技术标准、生产一致性不合格的违规车辆,存在严重的交通安全隐患。现状及主要问题根据公安部交通管理局2013年新车注册环节查验发现的违规车辆统计,发现存在不符合国家安全技术标准或与《公     

专用校车国家标准(GB24407-2012)解读

近年来,随着我国农村地区撤乡并镇及撤点并校进程的加快,农村学生,特别是农村小学生和初中生上下学距离不断加长,使用机动车上下学的需求不断增加。为促进和规范农村地区学生乘坐客运车辆上下学,2007年起,公安部、工业和信息化部等部委先后会同相关部门发布实施了GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单、GB24315-2009《校车标识》、GB24407-2009《专用小学生校车安全技术条件》等标准,明确了校车的核载、外观标识等规定及专用小学生校车的安全技术要求。2011年以来,涉及学生特大交通事故多发的态势引起了党中央、国务院的高度关注。2012年4月5日,《校车安全管理条例》正式施行,将校车安全管理纳入法制轨道。为保证《校车安全管理条例》顺利实施,国家质监总局、标委会牵头制定《专用校车安全技术条件》。应杂志之约,作为该标准的起草参与人,笔者谈谈对标准编制原则及特点的体会,以便有关人士准确理解把握这个标准。     

交强险之我见

《道路交通安全法》于2003年10月28日颁布以后，与之配套的机动车第三者责任强制保险制度在2004年5月1日与该法同步施行。2006年7月1日《机动车交通事故责任强制保险条例》正式实施，这一行政法规中冠名的机动车交通事故责任强制保险与《道路交通安全法》中提及的机动车第三者责任强制保险之间的关系是公众关注的热点问题，笔者感到有几点疑问难解。     

基于检验查验数据驱动的机动车缉查方法研究

正机动车安全检验查验是我国《道路交通安全法》确立的车辆安全管理制度。《道路交通安全法》第十条规定,"准予登记的机动车应当符合机动车国家安全技术标准";第十三条规定,"对登记后上道路行驶的机动车,应当依照法律、行政法规的规定,根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况,定期进行安全技术检验"。当前,我国已基本建成了较为完善的机动车检验查验体系,每年检验查验机动     

日趋完善的车身反光标识检测及监管体系

<正>2015年3月1日生效的GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》标准中,首次提到检测车身反光标识和车辆尾部标志板时,使用专用检验仪器进行检测。新修订的GB21861标准提倡机动车安全技术检验工作科学、准确、高效、先进,彻底改变了长期以来车身反光标识检测流于形式的现状。一、逆反射系数检测仪是判定车身反光产品性能的有力武器车身反光标识的作用是利用其优异的逆反射特性,     

规范机动车安检机构检验行为的几点意见

近年来,随着我国机动车保有量迅猛增长,为保证驾驶人的安全,机动车的管理也更加严格。机动车安全技术检验机构做为出具机动车合格检验报告的社会化企业,间接影响机动车能否办理检验合格标志，     

驾校职业经理人必备

机动车驾驶员培训学校（简称驾校）作为驾驶员培训市场的供给主体，是遏制道路交通事故，改善道路交通安全的源头。随着市场经济体制的深刻变化，2004年《道路交通安全法》实施后，在JT／T433—2004《机动车驾驶培训机构资格条件》中正式提出了“机动车驾驶培训机构应具有独立企业法人资格”。当前，[第一段]     

对一起特大交通事故存活者的回访

“李贵相未取得机动车驾驶证、醉酒后(李贵相血中检出乙醇,含量为:144, 69mg/100ml)驾驶未按期进行安全技术检验、制动系不符合安全技术标准的云AFE591号机动车超过限速标志标明的最高时速行驶,其行为违反《中华人民共和国道路交通安全法》相关法规,依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及《交通事故处理程序规定》有关规定,认定李贵相承担此事故的全部责任,陈乔芬、李佳宜、李四代系乘客,不承担此事故的责任。”这是2007年1月23日上午,由云南省玉溪市公安局交通警察支队直属二大队向各方当事人宣布的一份交通事故认定书。至此,云南省道102线玉溪12．25特大交通事故昭示于众。