配电变压器的降损措施

配电变压器主要运用于农村电网和城市配网。农村负荷在夏、秋两季农忙季节用电量大,具有季节性强,用电峰谷差大、年利用小时数低等特点;城市负荷在峰谷用电量差异明显,与农村电网相比,其峰谷负荷轮换更加频繁,对供电可靠性的要求亦更高。因此合理选型和调整配电变压器容量,提高配电变压器平均负载率,是城、农配电网络降损节能的重要途径之一。现通过配电变压器的损耗分析,提出一种新颖的有载调容变压器能够在不间断供电的情况下调节容量,从而降低配电变压器损耗。     

基于功率的三相不平衡度对变压器效率的影响研究

本文针对三相四线制配电系统中建立了三相不对称负荷的负序容量与负荷相间功率之间的函数关系,并建立了负载率与变压器效率的函数关系。通过理论分析与试验研究得出了三相不平衡度对变压器效率影响的关系。     

浅析如何降低电力变压器空载损耗

电力变压器的损耗主要包括空载损耗和负载损耗两部分。本文介绍了电力变压器空载损耗产生的原因及降低电力变压器空载损耗的方法，为技术人员在实际操作中提供参考。     

非晶合金变压器应用

变压器损耗由空载损耗和负载损耗组成，采用非晶合金材料后，可大幅降低变压器空载损耗，节约电能。非晶合金变压器也是国家电网公司重点推广的新技术。目前非晶合金变压器价格较高，阻碍了其推广应用。而变压器在其寿命周期内减小空载损耗所节省的费用，可以补偿非晶合金变压器的价格差价，且具有很好的经济效益。     

普通三相异步电机试验方法

以空载试验、热试验、负载试验为例浅谈了普通三相异步电机试验方法。     

关于变压器现场空载试验和负载试验的技术开发

变压器是电力系统特别是发电站、变电站的最重要的设备,变压器如果产生故障很有可能影响到大面积的中断供电,所以,变压器的试验在设备投运前具有十分重要的意义。文章主要分析变压器空载试验及负载试验的技术研究,给现场变压器的试验提供一些技术支持。     

地铁车站配电变压器负载率研究

文章在分析地铁车站日负荷特性和干式变压器技术特性的基础上,分别从变压器的运行成本和全寿命周期成本的角度,建立变压器负载率数学模型,提出了地铁车站配电变压器的最佳负载率。     

配电变压器三相不平衡技术分析与管理措施研究

配电变压器的三相不平衡运行是不可避免的,防止配电变压器三相不平衡运行是节能、提高电能质量的手段之一。本文分析造成配电变压器三相不平衡运行的原因,对配电变压器三相不平衡产生的影响进行了技术分析,并在此基础上,提出了相应的防止变压器三相不平衡的管理措施。     

浅谈线损管理

本文通过分析提高配电变压器负载率的重要性,阐述保持低压三相负荷基本平衡和无功补偿,同时提出相应的政策建议,进而为线损管理提供参考依据。     

煤矿配电变压器运行电能损耗计算方法探讨

在对煤矿配电变压器运行电能损耗常用计算方法进行简单阐述后,对降低配电变压器运行损耗的技术措施进行了认真分析研究。最后,对煤矿配电变压器容量的节能经济选择提出几点建议。     

变压器的经济运行分析

电力变压器作为电力系统电压变换的主要设备,被广泛应用于输电和配电领域,在实际应用中,应根据变压器的有关技术参数和所带负荷的实际情况,合理地选择运行方式,加强变压器的运行管理,使变压器运行在合理的经济区域,提高变压器的运行效率,以达到节约电能的目的。     

关于变压器经济运行的探究

变压器被广泛应用于供电系统的发电、变电和供电领域中,其经济运行可以通过合理确立多台变压器同时运行的运行方式、合理选择变压器容量、合理调节变压器的负载率和及时进行变压器设备的更新等措施来实现。本文通过分析变压器在实际运行时功率损耗的原理和进行变压器功率损耗的计算,为变压器的合理选择调整容量、调节负载、经济运行的判断提供了有重要参考价值的依据,并且对变压器的经济运行进行了优化,以从根本上降低变压器的电能损耗,提高我国电力企业的经济效益。     

建英三相立体变压器的开发价值与效率分析

本文介绍了具有90年代国际先进水平的三相立体变压器的技术性能和应用价值，并作了详细的经济效率分析。     

基于Simulink的三相变压器连接组别仿真与分析

三相变压器连接组别对变压器并联运行、提高输电及配电效能等方面影响明显。本文使用时钟法分析了三种常用三相变压器连接组别并绘制了向量图。在Simulink软件中对三种连接组别进行建模、仿真,主要分析了变压器一次侧相电压、一次侧线电压与二次侧对应线电压三者之间幅值及相位关系,仿真结果与时钟法的向量图结果一致。仿真结果更加直观,能够可以为三相变压器连接在实践应用提供理论依据,促进工程技术人员对变压器连接组别方面的应用。     

配电变压器能效强制标准即将实施

《三相配电变压器的能效限定值及节能评价值》国家标准将于今年7月1日起实施,高耗能变压器的生产厂家将被逐渐淘汰出局.     

基于MATLAB的三相变压器仿真建模与特性分析

本文以变压器内部磁链作为状态变量,一、二次侧电压作为输入量,一、二次侧电流作为输出量,建立YNd11结线的三相变压器数学模型。根据变压器数学模型,在Matlab/Simulink环境下利用数学积分、微分、查表、记忆等通用模块搭建出三相变压器运行特性仿真平台。再利用建立的仿真平台,对三相变压器的负载运行、短路故障及空载合闸时励磁涌流进行仿真,并对得到的正常负荷电流、短路电流及励磁涌流电流进行分析,验证了本文所搭建的三相变压器运行特性仿真平台的正确性。     

铁路配电线路经济运行及降能效果分析

简述了铁路配电线路经济运行的意义,阐述了铁路企业配电线路线损率的变化规律,提出了铁路企业配电线路经济负荷电流、线路运行区界负荷电流、(线路)负荷电流用电网(线路)中配电变压器的综合负载率、线路运行允许线损率、线路运行区界线损率等概念。     

浅析110kV玉带变电站主变压器油温偏高的原因及控制措施

针对某变电站#2主变压器油温偏高的问题,通过对变压器的损耗、冷却器性能等内因和负荷、通风条件等外因进行简要分析,得出了变压器可能导致油温偏高的两个诱因,并以此制定相应的措施进行整改,整改后数据显示这些措施都不同程度地降低了主变的油温,但是效果都不显著,没有达到预期的目标,最后提出可通过进一步改造冷却系统、调整两台主变负荷和更换新主变等措施来降低主变压器的温度。     

浅谈配变无功损耗造成电网有功损失的经济测算

目前.由于农垦电力负荷自然功率及变压器负载率较低,10KV中小用户缺乏有效的无功补偿,配电线路运行中要传输大量的无功电力,对于中小用户,配电变压器的无功损耗占用户无功消耗的一大部分,现对农网配电变压器无功损耗在电网中造成有功损失进行简单测算和分析.     

10kV配电变压器试验中无功补偿的问题分析

配电变压器在额定电压下的空载试验和额定电流下的负载试验，对于检测变压器质量、控制能耗有着重要的意义。文章结合实例，对试验中遇到的问题进行分析。