GPS 在城市地铁地面平面控制测量中的应用

地下铁路比一般线路更复杂,施工更加严格,要求具备的精度也更高。为保证测量工作的准确无误,必须进行实时的控制测量。为此,可建立GPS控制网,不间断、不定期的实施监控,确保测量工作精确无误,工程安全质量达到要求。     

高速铁路控制网测量技术及数据处理方法研究

目前,随着高速铁路建设的快速发展,对工程测量技术的精度要求也越来越高,工程测量控制网为平面测量提供起算基准,高精度的基准控制网是保证高速铁路成功建设的关键技术之一。为满足高速铁路的安全性要求,本文利用GPS建立高铁CP0、CPI、CPII控制网,并对三级平面控制网的布设原则及观测方法进行分析研究,然后基于GAMIT软件,提出了框架控制网数据处理中基线解算的方案。在此基础上尽量消除基线解算误差,选择科学的解算软件和解算方案,以及基线网平差等方面提出一些原则和方法,来提高基线解算的可靠性和精度,进而提高框架控制网的精度,为平面测量提供精准可靠的起算依据。     

论高速铁路精密工程测量“三网合一”

客运专线铁路对测量精度要求较高,传统的分阶段布网方式和方法已不能满足现代高速铁路建设的需要。文章提出了三网合一的测量体系和布设原则及控制网的精度梯度等级,该体系的建立能统一高速铁路勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网的起算基准和协调其精度,保证无碴轨道铁路工程的顺利实施。     

高速铁路轨道控制网CP芋平面测量技术探讨

本文通过CPⅢ轨道控制网测量之前的工作准备、CPⅢ控制点的布设、测量仪器的要求、CPⅢ平面测量精度、CPⅢ轨道控制网网型要求、CPⅢ轨道控制网平面测量方法及数据处理等方面介绍了CPⅢ控制网平面测量的技术特点、技术要求和测量方法。     

论高速铁路精密工程测量“三网合一”

客运专线铁路对测量精度要求较高,传统的分阶段布网方式和方法已不能满足现代高速铁路建设的需要。文章提出了"三网合一"的测量体系和布设原则及控制网的精度梯度等级,该体系的建立能统一高速铁路勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网的起算基准和协调其精度,保证无碴轨道铁路工程的顺利实施。     

论高速铁路精密工程测量“三网合一”

客运专线铁路对测量精度要求较高,传统的分阶段布网方式和方法已不能满足现代高速铁路建设的需要。文章提出了＂三网合一＂的测量体系和布设原则及控制网的精度梯度等级,该体系的建立能统一高速铁路勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网的起算基准和协调其精度,保证无碴轨道铁路工程的顺利实施。     

GPS在隧道控制网中的应用研究

现主要阐述了GPS技术及其在隧道控制测量中的显著优点,GPS隧道控制网的布设原理与原则,控制点的布设以及隧道GPS定位网的布设应该满足的要求,并且通过GPS控制网对隧道贯通精度的影响提出了GPS网的布设原则;阐明了工程隧道控制网贯通误差的原因和分类,以及隧道GPS控制测量的误差要求,对贯通误差的影响也有讨论;对GPS技术在隧道控制测量中的应用进行了深入的探讨。     

利用GPS布设水利隧洞工程控制网及精度分析

GPS定位技术以其高精度、全天候作业、操作简单、观测时间短等诸多优点而广泛应用于各种测量控制网的布设。文章从不同版本规范对GPS控制网有不同要求的角度探析GPS控制网的布设原则,并在实例工程中分析其精度。     

利用GPS布设水利隧洞工程控制网及精度分析

GPS定位技术以其高精度、全天候作业、操作简单、观测时间短等诸多优点而广泛应用于各种测量控制网的布设。文章从不同版本规范对GPS控制网有不同要求的角度探析GPS控制网的布设原则,并在实例工程中分析其精度。     

内蒙古黑鹰山铁矿物探测网布设中RTK技术的应用

实时动态GPS测量技术RTK,是基于载波相位观测值的实时动态定位技术。它能够实时地提供测站点在指定坐标系中3维定位成果,并达到厘米级精度,满足黑鹰山铁矿物探测网布设对测量的要求,大大推动地质测绘行业的技术进步。     

论现代建筑工程测量技术的应用

现代建筑行业的逐步规范提高了对工程测量、设计、施工企业的要求。作为建筑工程规划设计、施工与经营管理工作的基础,其测量工作的科学开展是保障工程规划设计、施工与管理的重要工作。随着现代测量技术研发与应用不断发展,越来越多的工程测量技术得到了广泛的推广。文中就现代建筑工程测量技术的应用进行了简要论述。     

高速铁路测量技术质量控制措施探索

随着我国交通体系的不断完善,高速铁路建设也进入了新的阶段,各个地区都已经形成了较为完善的高速铁路网络,为经济的发展和人们的生活提供了重要的便利。在高速铁路建设过程中应当重视测量技术的应用,基于此本文针对高速铁路建设过程中测量技术精度指标进行了分析,探讨了影响高速铁路测量技术应用质量的因素,并提出了相应的解决措施。     

基于南方cass软件下的几种土石方计算方法分析

工程建设中将建筑区的自然地貌改造成水平面,以此来满足各类建筑物的平面布置、地下管线敷设等工作需要。本文主要通过全站仪对所计算的土石方位置进行大比例尺地形图测绘,利用南方cass软件土石方量的计算方法,对土石方量进行详细的计算。通过对比分析计算结果,得出方格网法对工地挖方或者填方量的计算简单且精度高。     

城市地铁下穿铁路施工安全及沉降控制方法

依托地铁暗挖隧道下穿既有铁路的工程实例,对地下暗挖施工与地上铁路的安全影响进行了分析,根据铁路规程、规范对铁路轨道沉降的要求,总结采用地层加固措施可有效减小轨道沉降,对地层加固、暗挖施工、监测等方面提出了控制要求。     

浅谈价值工程在地下管线探测项目设计方案评价中的应用

价值工程作为一种将功能与成本、技术与经济相结合而进行技术经济评价的方法,又称为价值分析。本文通过结合地下管线探测项目的具体实例,探讨了在具体的施工过程中,为了在降低工程成本的同时能够有效的保证施工工程的质量和进度,如何采用价值工程的方法选择以及优化施工组织设计的方案。实践证明,在施工项目中应用价值工程的方法不仅能够完善施工方案,还能有效确保施工进度并且能够有效提高利润,最重要的是还能够很好的保证施工质量。     

地质雷达在铁路工程中的综合应用

近年来地质雷达法作为地球物理勘探的重要手段在铁路、水电、公路、城市工程、地下工程中得到了广泛应用。本文着重介绍SIR-2型地质雷达在铁路隧道施工勘察阶段、铁路隧道工程衬砌质量验收阶段和铁路运营维护管理中的可行性。     

浅析建筑工程深基坑支护施工技术

随着我国社会主义经济建设的步伐不断加快,建筑行业作为我国国民经济中重要的组成部分,得到了较大的发展。近年来,越来越多的商用建筑和民用建筑拔地而起,人们对建筑工程的施工技术和施工质量的要求越来越高,这对我国建筑工程施工技术无疑是严峻的考验。在现代化城市建筑施工过程中,对于地下工程一般都采用深基坑支护施工技术,该技术很大程度能保证建筑物整体的安全性和稳定性,使人们能有效的利用地下空间,从而提升了建筑工程更远更深层次的进步。本文就建筑工程深基坑支护施工技术进行分析。     

隧道工程防水施工工艺与质量控制

隧道工程都是地下工程,不可避免的受地下水的影响,因此隧道工程防水施工就显得尤为重要。近年来,虽然隧道工程防水施工工艺有所提高,但在实际施工中依然存在许多问题。本文根据实际施工需要,对防水施工工艺和质量控制策略进行了探索。     

基于全面造价理论的铁路项目建设阶段工程造价分析

随着社会经济的快速发展,我国铁路工程建设项目日益增多,提高铁路工程造价管理水平,规范铁路工程造价控制措施,成为铁路工程项目管理的重要内容。文章通过分析铁路工程造价管理现状,运用全面工程造价理论,阐述了铁路项目建设阶段工程造价的控制难点,结合工程项目实践经验提出了铁路项目建设阶段工程造价控制的对策与建议。     

某大楼基坑支护设计探析

在未来的发展过程中,随着城市化的进程的逐渐加快,充分利用城市地下空间以及高层建筑的大量的兴建将会成为发展趋势,深基坑工程将会逐渐增多,规模和深度也在不断扩大,建筑基坑工程的复杂性和重要性日益凸显,越来越受到建筑工程界的关注和重视。为了保证工程的安全性以及成本的最低化,本文就某个大楼基坑支护相关的最优设计方案进行了分析和探索。