东风本田自主研发车型发布命名

11月21日，第九届中国（广州）国际汽车展览会在琶洲展馆隆重开幕。东风本田汽车有限公司（以下简称东风Honda）以史上最强阵容参展：除全新上市的第九代CIVIC（思域）、CR—V、思铂睿三款量产车型之外，将于2012年上市的高端MPV Elysion的概念车揭开神秘面纱，东风Honda自主研发车型系列的首发车型也正式发布中英文命名。     

东风本田第二工厂落成投产

7月10日。东风本田第二工厂在武汉经济技术开发区正式落成投产。二工厂占地105万平方米,建有10多米高的七大工艺厂房。据悉．东风Honda第二工厂作为世界领先的环保先进工厂．具有冲压、焊装、涂装、合成树脂、整车装配、发动机装配、整车检测等工艺,初期产能为10万辆/年．次年达到12万辆,最终完成24万辆的产能规划,以实现东风Honda48万辆／年的整体产能目标。     

本田在华首推PHEV

2月2日,Honda在华推出首款PHEV车型——CR-V锐·混动e+,补贴后指导价为27.38万元～29.98万元.一般来说,开年上市的第一款新车对于车企而言意义非同凡响,东风Honda为何会选择一款PHEV车型呢?这就要从行业外因趋势和企业内因战略说起了.     

为破局而生——深度试驾东风Honda全新思铂睿

12月,位于海南岛最南端的三亚,天朗气清,笔者受邀试驾了东风Honda不久前在广州发布上市的主流中高级车全新思铂睿。SPIRIOR,源自SPIRIT与HONOUR的创意合成,意译：精神之荣耀;音译：思铂睿。作为东风Honda专为中国定制设计的中高级旗舰之作,全新思铂睿集聚HondaFUNTEC先进技术的精髓,不仅外观惊艳、内饰高端,更实现动力、空间、舒适、科技四大破局：即满足主流需求,又兼顾品味人群个性需求。     

搭载本田最新动力总成思铂睿概念车引领技术新风向

提起东风Honda旗下运动座驾思铂睿,很多人并不陌生。懂车的朋友或许还能准确追溯出它的历史渊源,但是北京车展全新亮相的思铂睿概念车恐怕要颠覆大家的认知了,作为一款为中国消费者全新打造的车型,从它的身上已经很难找到现款思铂睿的影子,更加富有冲击力的造型很容易让人印象深刻,据东风Honda提供的信息披露,以概念车为蓝本的全新一代思铂睿将于第四季度正式与广大消费者见面。     

刘洪：东本超过目前整体车市增速

十几个人，七八支笔，二三台照相机，这是广州车展媒体日的一次小范围专访。一开场刘洪就点了我的名，他说：“张老师咱们是老朋友，有啥说啥，随便问。”于是我便第一个提问：“此次广州车展，东风Honda再次带来了ConceptS概念车，这款车大概什么时候会投产？”     

“宽享全座舱”——东风本田首款高端MPV艾利绅上市

6月7日，东风H0nda旗下首款高端MPV——ELYSION艾力绅在深港澳国际车展上正式发布，全系标配2．4Li-VTEC发动机，VTi舒适版、VTi豪华版和VTi-S尊贵版三款分别售价28．38万元、29．38万元、31．98万元。据悉，ELYSION艾力绅为新世代精英而生，这款StyliSh MPV不仅体现了国内MPV市场的主流价值，还以追求驾乘乐趣为原点，回归真正MPV的本原。新车预计将于7月初在全国各东风Honda特约店上市销售，为消费者带来非凡的驾乘乐趣。     

思铂睿概念车北京车展全球首发

4月20日,北京车展正式拉开帷幕,东风Honda携旗下CR-V、JADE（杰德）、CIVIC（思域）、CIIMO（思铭）、ELYSION（艾力绅）等明星车型盛装亮相。其中。思铂睿概念车全球首发亮相,成为全场关注的焦点。     

亿元之路──来自柳州东风化工厂的报道

亿元之路──来自柳州东风化工厂的报道庞武彪工业年产值要搞到一亿元，这个东化人多年来梦寐以求的目标，１９９５年终于如愿以偿了。这一年柳州市东风化工厂实现工业总产值１．２７亿元（１９９Ｏ年不变价），比上年增长４９．毛％。十年河西，十年河东。东化人今天可以...     

为年轻“＋S”

2013年9月6日,东风H0nda新概念轿车（SedanAvant-Garde）JADE（杰德）在上海南滨江公园正式上市。JADE（杰德）为1．8L排量,共推出全系4个版本：5座EXi舒适版、4＋dEXi舒适版、5座VTi豪华版、4＋αVTi豪华版,售价分别是14．98万元、16．28万元、17．38万元、18．38万元,新车同步在全国356家东风Honda特约店开始到店销售。     

广汽本田进入双品牌运营新阶段

4月19日，第十四届上海国际汽车工业展览会在上海新国际博览中心拉开序幕，Honda联合展台以“净享地球未来（MobilityfortheEarth）”为主题，携电动车、混合动力车等多款先进环保车型参展。在19号举行的新闻发布会上，Honda宣布，搭载Honda先进混合动力技术的FITHybrid和CR—Z将于2012年由广汽本田进口销售。     

朱福寿:全面提升“东风汽车”贡献率

2005年是东风有限全面落实“23计划”的第二年,也是东风公司加快发展、寻求突破的关键一年。如何抓住机遇,采取切实措施,对东风未来的发展至关重要。作为代表东风形象的上市公司---“东风汽车”面对未来将如何发展,特别是2005年,将采取哪些积极有效措施,继续高扛东风形象大旗,为东风有限的“23计划”实现做出贡献?对此,记者采访了东风汽车公司党委常委、“东风汽车”总经理朱福寿。     

东风有限启动新征程

随着东风商用车的剥离,今后东风有限的经营战略是＂两轮驱动＂。8月10日,东风汽车有限公司（以下简称东风有限）成立十周年暨＂十大成果＂颁奖大会在十堰隆重举行。选择在十堰举行此次庆典,似乎有深刻含义。一方面,这里是二汽创业开始的地方,也是东风的根,当年东风以自己的根基来与日产进行了全面合资,如今十年过去,东风有限以其辉煌的业绩已成为中外合资公司的典范,今天再到十堰举行十年庆典.     

新闻扫描

东风有限发布中期事业计划本报讯记者姚蔚北京摄影报道5月28日,东风汽车有限公司(东风有限)在京发布名为"1的3次方计划"的2008～2012年中期事业计划。根据该计划,东风有限的目标是到2012年时,通过发布15款以上新车型,实现年销售汽车100万辆和年销售收入1000亿元人民币。同时,东风有限宣布,将在河南郑州建立新的轻型商用车工厂,预计在2010年投产。     

价值向上 价格向下——第九代CIVIC（思域）上市

1O月29日，东风Honda第九代CIVIC（思域）在北京、上海、广州、武汉、成都五城市和全国310家特约店同步举行了新车上市会，全面上市销售。第九代CIVIC（思域）提供1．8L和2．0L两大排量，全系共三个级别6款车型，其售价分别是：1．8L舒适版手动档与舒适版自动档分别售13．18万元和13．98万元。     

朱福寿：求解“双核”命题

如何运作好郑州日产的双品牌战略,成为东风有限能否实现中期计划的关键之一。在取得了从2003年到2007年销量和收入都实现了翻倍增长、圆满完成"2~3计划"的目标之后,5月28日,东风汽车有限公司(东风有限)以领导层的全体阵容亮相北京,并发布了名为"1~3计划"的2008年～2012年中期事业计划。     

掌声响起来——东风本田创立十周年庆祝大会活动剪影

7月16日，对于东风本田汽车公司的每一位员工来说都是个大日子，这是东风本田创立十周年的纪念日。当天上午9时30分，东风本田的员I{0在武汉沌口体育中心开始举办“东风本田创立十周年庆祝大会”。     

东风:大自主决心

在前期的以多元化合资为发展主题的战略取得成功之后,从东风乘用车公司诞生开始,东风以"合资反哺自主"的方式进入了新的发展阶段. 自朱福寿去年4月正式出任东风汽车公司总经理开始,东风汽车内部掀起了一系列的重大调整和变革,并陆续发布了一系列战略规划.在外界看来,这项以自主为核心的战略正趋于完整. 继2011年12月10日,东风公司对外发布"乾"D300计划(即东风2012-2016年自主品牌的中期事业计划)之后,今年4月20日,在2012年北京车展前夕,东风汽车发布了"东风风神A1计划"、 "东风小康中期事业计划"等自主板块事业单元的"十二五"规划,同时还颁布了东风汽车的"DH310海外中期事业计划".东风的自主板块与合资板块也将开始联动发展.     

东风商用车：归根再嫁

从某种意义上来说,东风商用车与东风日产有异曲同工之妙,后者代表着日产的技术水平,而东风商用车则是东风的根。如今,在合资十年之后,东风有限似乎完成了自己的使命,将把一个经历了“融合、学习、创新、超越”阶段之后生气勃勃的东风商用车公司归还给其母公司东风,因为东风商用车要与沃尔沃联姻。     

东风有限500亿投资谁受益?

2011年7月26日,东风汽车有限公司在北京发布2011年～2015年"新中期事业计划",计划未来五年内投资500亿元人民币,投入约30种新车型,将年销量从130万辆扩大到230万辆。五百亿元的投资,对于东风集团,尤其是东风有限体系可谓是一针兴奋剂。据统计,东风有限体系内有全资子公司、控股子公司、投资参与子公司等共计六十余家。那么这些投