邓炜斌—-臭而“忙翻”

忙是好事,但必须忙得其所、值得去忙、忙得合情理。2014下半年的我可能是工作以来最忙的开始,同时也忙于兴奋期待,忙并快乐着。     

有感于劳斯菜斯中国销量全球第一

有统计指出某豪华车型所获取的单车利润竟然能达到74万人民币之巨——相当于近700辆普通紧凑型国产品牌车型的利润总和。     

比赛是纪念车王的最好方式

2013年11月17日,中国一代“飞车王”徐浪离开我们5年零5个月当天,在首都北京的金港赛车场,国内著名车手韩岳和他的OMGRACE团队,举办了一场盛大的“徐浪怀”媒体邀请賽。     

10年后的媒体业会是啥样

最近在脑海里不断地用逻辑演绎未来媒体业的图景,我相信有些大变化一定会到来,只是我不知道那需要多久。10年,只是一个虚指。     

浅谈两地汽车文化

在香港做汽车媒体十几年当中,有十年在内地兼顾同类型工作,待在两地时间每年各半,看尽两地的玩车文化。我爱香港的自由,也讨厌香港的保守;我爱内地的配套,也讨厌内地的限制。     

禽成木

在本刊9月期,我曾以《我们是一棵树》为题写了一篇卷首。本期本篇就算是那一篇的续写吧。古语有云：良禽择木而栖。     

阿特兹知名度知多少

“一个为人熟知的特点,能够在不断地改款中得以延续,是一种文化。一个相对小众的品牌,不忘自己的理念,顶住了大浪淘沙,是一种坚持。曾经的马自达6凭借弯道之王的美誉获得了巨大成功,但作为接班人的睿翼却没有很好地继承马6的衣钵。     

名人为车代言如何更靠谱

如今汽车品牌请名人代言早已不是新闻,但是要想单纯通过某一位名人代言,让一款车大实,     

车企如何策划征服人心的活动

过去，狗咬人不是新闻。如今，人咬狗也不是新闻：因为想咬狗成为新闻的人越来越多，人咬狗的新闻也越来越多。     

秋天到了，真的该“屯膘”了吗？

秋天到了，冬天还会远吗？动物通过囤积食物来过冬，过去，人类会在秋天多吃肉养膘，来抵御冬天的严寒，现在依旧合适吗？     

微博

其处三天，新A6在新技术、新系统有丁点可以改进的地方，但整体来说还真非常不错，与A8的差距又缩少了!     

公司或夜店 奥迪A4L低趴范

奥迪对于中国人来说有一种特别的情节,因为在国内奥迪几乎是“官车”的代名词。奥迪在国人心中象征着正式、严谨、可靠。     

全新和悦预售有“说法”

在刚刚结束的海南车展上,江淮汽车正式发布了2014款全新和悦1．5L、1．8L两个排量共五款车型,同时宣布全国预售,预售价格区间为7．38万元-9．88万元。     

红与白：那些老梅赛德斯们

红是冬日凌晨的日出,白是星光闪耀的夏夜随时间而行,重复阅览记忆中的碎片．模糊将要失去和无法舍弃的界限摒弃杂念追寻着,继续追寻着,未来和过去开始新的重叠     

车企的奥运会

从1988年汉城奥运会开始，几乎每届奥运会都有一家官方用车合作伙伴。在奥运这场营销盛典上，每家车企都想搭上顺风车。     

治标还是治本？

又说回了安全的话题。在汽车来说，这显然不是一个新兴的话题，但也绝对不会成为一个老话题。     

二次求变

过去的一年，奇瑞更多地在思考深度的转型变革，不同于此前，这一次显得尤为迫切而全面。     

高速免费给车企带来哪些思考

高速免费通行给人们带来的是生活半径的扩大，而给车企带来的则是，是骡子是马拉出来遛遛的试金石。     

中高级车或迎来格局年

如果说2011年中高级车是小试牛刀，那么2012年将是集中放量激烈厮杀的一年，也将是奠定车市新格局的一年。     

HAUS 658

HUS 658的名字灵感源於德国着的BAUHAUS国立建筑艺术学校。HAUS 658的每一位设计师心中都充满与BAUHAUS相同的艺术使命感，希望通过对艺术品味的理解，对设计精髓的诠释，体现“设计源於平凡，又超越平凡”，尽显“产品服务於设计，设计服务於人”的人文理念。