关于地铁与高铁站衔接优化方案的研究分析

高速铁路以其速度快、舒适便捷、节能环保等优势,成为城市内部及相邻城市之间的高效交通工具.地铁以其运量大、准时、速度快的特点,成为大中城市缓解城市内部交通压力的重要方式.为满足疏缓高铁站短时大客流的需要,很多城市纷纷将地铁引入到高铁站,但是受地铁夜间检修施工及客运组织的影响,地铁运营时间不能全覆盖国铁高铁站客流.本文以昆明地铁(昆明南火车站)与高铁站(昆明南站)的衔接为例,探讨地铁与高铁站的衔接优化方案.     

物业服务小区加强收费管理的措施

收费管理是物业企业一项重要财务工作。通过建立台账或应用物业收费软件、加强票据管理和核对、加强停车场收入管理、提高收缴率等措施，以提高企业经济效益。     

城市地铁的空间结构与站点停车场所的布局优化——以南京市为例

城市轨道交通发展过程中与地铁衔接的交通方式还存在着明显不足,尤其是配套停车场地存在布局不够合理、场地被其他方式侵占等问题。解决城市地铁停车场所的空间布局问题,则需要对其进行布局优化,而前提是要了解城市地铁的空间结构特征。文章基于时间距离模型的可达性研究方法揭示了南京地铁的基本空间结构特征:圈层结构和"十字形"结构。并据此提出完善大型停车场配置,优化地铁停车场所的空间布局优化方案。同时提出对策建议:①突出地铁停车场所的公共利益属性,强化执政为民的工作理念;②所有地铁站点都应保留停车场所,所涉关键技术难题可集中攻关解决;③地铁换乘问题的解决为国内外其他城市提供示范价值和一定的借鉴意义。     

上海轨道交通物业开发的思考与研究

大力发展地铁综合开发是上海轨道交通可持续发展的大势所趋,但从事物业开发不仅要有前瞻的理念,有雄厚的资金实力,也脱离不开上海地铁所处的政策和经济环境。从轨道交通发展物业综合开发的必要性引申出在上海轨道交通网络化发展的背景下,对上海地铁物业开发现状的分析,在总结境内外地铁物业开发成功模式的基础上,对上海轨道交通物业开发的政策、模式进行思考和探讨,并提出相应建议。     

杭州地铁1号线城站站建筑设计

随着时代的发展,人们越来越发现建设地铁交通的必要性.它与城市经济和规划建设有着相辅相承的关系.但地铁交通一直以来是属于隧道结构及交通专业领域研究的问题,建筑设计经常处于边缘地带,探索地铁交通设计中的建筑设计,对建筑师在新时期的创作,更有预见作用和现实意义.本文主要论述了杭州地铁1号线城站站的总平面、防火设计.     

让地铁给咱挣钱!

西安地铁二号线开通在即,探讨地铁物业仍然为时尚早。尽管如此,地铁即将衍生出的诸多商业形态,已是西安地铁文化的一个崭新课题。西安地铁物业公司自成立那天起,考验就已经开始。随着地铁的开通,西安地铁物业三年多的运作也渐渐拨开迷雾,但效果究竟如何并不是短期内能见分晓的事。但不论是民间自发,还是官方统筹,地铁沿线的物业形态正悄然发生着变化。     

地铁上盖物业经营模式探讨

随着地铁物业开发成本的逐渐提高,后期经营难度加大,本文从四个方面出发,探讨和分析了地铁物业的多种经营模式,及其之间的往复循环关系。     

香港地铁与都市交通轨道化战略的启示

香港有计划有控制地推出土地发展物业的做法，同香港地铁发展物业及以长期收益补偿建设期投资的做法，都可以成为国内利用土地价值兴建轨道化交通系统的榜样。     

香港地铁公司盈利模式及对郑州地铁的启示

世界上大部分城市地铁的运营都处于亏损状态,香港地铁不但没有亏损还有盈利,这归功于“地铁+物业”的运营模式.本文通过对香港地铁公司盈利模式的研究,指出港铁经营利润来源主要是扩展车站商务、经营地铁物业.这给郑州地铁公司以及其它处于亏损状态的地铁公司可提供有效参考.     

地铁停车场防水施工技术探析

防水施工是为确保地下水不渗入室内,给予室内正常的生产、工作、生活和储藏环境.同时防水层保护地下结构,不让地下水浸泡钢筋混凝土结构,导致钢筋锈蚀、截面减小或膨胀,混凝土裂缝增大、减弱抗压强度,降低建筑寿命,最终危及安全.文章结合深圳地铁地下停车场施工实践,对地铁停车场防水施工谈谈自己的看法,和同行交流.     

地铁车辆集中维修分析

地铁车辆集中维修有利于从人力、土地、运营设备与设施、检修设备与设施、施工机具及设施等方面达到资源共手,减少占用土地资源,减少人力、车辆检修设备的投入.本文通过分析车辆的各种修程以及检修设施的资源共享的可能,提出了地铁车辆维修资源共享的具体措施.     

无照无证乱收费 作废发票拿来用 陕西省岐山县周公庙管理处违规停车场监管成空白

近期接到游客举报,陕西省岐山县周公庙管理处在大门外设立停车场,没有公示该停车场的各项手续及收费标准,而且使用违规发票,收取游客停车费。8月18日,记者驱车来到陕西省岐山县周公庙管理处,在进入景区的路口,设有路障。记者缴纳了5元钱,得到一张加盖＂岐山县周公庙停车场＂章子的＂陕西省宝鸡市停车定额发票＂。在收费亭周围,记者没有看到有关收费项目的公示,收费人员也没有     

武汉城市轨道交通物业联合开发的空间布局模式

本文依据联合开发的模式、土地特征及物业空间布局模式的理论概念,对武汉城市轨道2号线沿线15个站点的物业开发进行规划.将联合开发的模式分为地上综合体型、地下综合体型和区域网络型三类,按土地特征将轨道交通沿线土地划分为A、B、C线,采取线路上部、上盖平台等物业空间布局模式,对不同线域中的物业采取不同的开发形式和布局模式,实现由"地铁+物业"联合开发所引致的城市资源环境的协调可持续发展的目标.     

地铁车站土建预埋件及预留孔洞施工质量管理探讨

本文结合广州地铁二八线新客站、洛溪站和南浦站等工程实例中出现的预埋件及预留孔洞质量问题,总结分析地铁车站土建预埋件及预留孔洞质量控制及其技术要点,并提出质量管理措施,为后续地铁车站土建施工和设计管理提供参考.     

地铁车辆检修调度管理系统分析

随着我国城市人口不断增多,城市的交通也越来越拥堵.为了能够减少交通拥堵所花费的时间,很多人在出行时都选择地铁出行.地铁不但方便快捷,而且不会出现拥堵的情况,这是地铁的最大优势.因为乘坐地铁的人越来越多,如何保证地铁车辆安全稳定的运行就成为了一个十分重要的工作.本文设计并实现了一个地铁车辆检修管理系统,通过该系统可以管理地铁车辆的检查信息和维修信息,这样可以提高检修工作的效率和质量.     

地铁高架站动力照明设计

随着城市的发展,轻轨已经逐渐成为缓和和改善城市交通紧张局面的重要交通工具,随着客流量的增大,地铁站的动力照明设计处于举足轻重的地位,动力设计关系到地铁的运营及日后管理维护.照明设计不仅起到正常、应急照明的功能性作用.同样承栽着装饰美观的灯光效果.地铁动力照明负荷的特点是单回路容量不大,但负荷杂而多,其中照明负荷大,供电时间长,因此优化照明设计,对降低运营成本,节约电能资源,方便维护具有重要的意义.作为地铁高架站的动力照明设计又与其它类型地铁站有其独特之处,本文将以南京地铁二号线东延线高架站作为背景,简述地铁高架站动力照明设计的基本做法,阐述相关动力照明设计的设备选型,电缆敷设等.     

地铁站点垂直空间综合开发的成本收益分析——以市域中心站点为例

城市土地利用与交通系统的一体化规划是目前城市可持续发展的重要途径之一,轨道交通在我国大型城市得到迅速发展。通过对当前世界上地铁站点的各种垂直空间利用模式进行研究和探讨,并在此基础上,以市域中心站点垂直空间的利用模式为重点进行成本和收益分析。研究认为,在我国大中型城市,通过地铁站点与城市物业的一体化建设,对地铁站点垂直空间进行有序、合理、综合、高效地开发利用,可以给各方经济主体带来收益。同时通过将各种设施的功能综合协调,可以实现城市有限空间资源的充分利用,发挥更大的社会效益。因此,地铁站点垂直空间综合开发具有紧迫性和合理性。     

“地铁一响,黄金万两”地铁时代来临——你准备好了吗

＂地铁一响,黄金万两＂,这是目前流传于西安市民口中的一句口头禅,随着地铁开通日近,地铁沿线周围的商机已成逐渐热络的局面,地铁的开通,将给沿线的商家带来怎样的影响呢？本刊记者日前走访了位于地铁二号线,距尤家庄站口不足百米的赛高街区美食广场。＂我们入驻这里已经半年多了,起初的确担心过在地下经营餐饮生意是否会受到影响？现在看来,这份担心是多余的。＂赛高美食广场＂湘巴佬＂餐饮店老板娘韩龙梅忙里偷闲地向记者倾述＂没想到生意会越来越好,这得益于     

有线导向跟管钻进技术在地铁暗挖隧道大管棚工程中的应用

结合昆明地铁3号线东标段放马桥停车场出入断线下穿机场快速路暗挖隧道60米长管棚施工,介绍有线导向跟管钻进法进行高精度大管棚施工技术。     

关于地铁出入口与周边商业地产地下接驳管理的探讨

近几年来,随着全国许多大中型城市的地铁项目(包含城市轨道交通项目)的大规模上马,有关地铁的交通接驳和地下空间利用开发日渐受到社会关注。在调研国内地铁建设地下接驳管理的基础上,以杭州地铁为例,分析地铁车站出入口设置与周边商业地产主要通过地下联络通道的无缝接驳管理问题,对其规划、建设、权属、费用分担、地下空间利用开发等进行探讨。