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相似文献
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1.
《汽车与社会》2013,(23):92-93
海马普力马 指导价:7.98—10.98万元 海马普力马的外观偏向轿车风格,包括更低的车身和腰线以及流畅的造型。经过几次改款,前脸和灯组造型都已时尚很多。  相似文献   

2.
《汽车与社会》2012,(29):76-77
东风悦达起亚 福瑞迪 福瑞迪整个前脸给人一种蓄势待发的感觉,蜂窝格栅到是透露出一丝运动的气息。侧面与尾部线条都相对简洁,上翘的尾部也是为了体现动感。  相似文献   

3.
《汽车与社会》2012,(29):72-73
一汽-大众宝来 虽然在价格上新宝来要低于朗逸,但在销量上却是与朗逸不分伯仲。外形设计不如朗逸耐看,新宝来1.4T要更为务实,这也是它提升销量的强有力保证。新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息,其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵,与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应,可谓浑然天成,也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。  相似文献   

4.
《汽车与社会》2012,(32):74-75
时速120公里/小时噪音均值:67.8分贝 高尔夫6带给人们的第一印象是简洁平实的外形。棱角更加分明,熏黑风格的前大灯灵动犀利,而且带有随动转向和雾灯静态转弯补光功能,  相似文献   

5.
远方有多远?未来何时来?这样的哲思放在这样一个转型年代的时尚展会(中国服装协会专职副会长陈大鹏认为应该说是一个活动的集合,但为了叙述方便,本文依然以展会概述。)上似乎颇为沉重。但展览本身的直接性视觉效果及其显而易见的导向或许能迅速化解这一问题。  相似文献   

6.
杨度 《中国纺织》2009,(11):84-85
十月的上海,再次迎来“时尚创意空间”之旅。2008 Reach&Touch时尚创意空间(以下简称“空间”)的“未来科幻”和“环保主义”两大主题还余韵尤在,2009“品牌+创意”的主题已经表明,中国纺织服装领域正在酝酿着“以时尚创意推动产业加速升级”的新浪潮。  相似文献   

7.
萧贺 《中国纺织》2009,(9):93-94
在传统经济下,一分投入一分收获,小投入获得小收益,大投入获得大收益。而创意经济却不同,它可以在投入极小的情况下,获得比占有最初的市场份额理想得多的收益。这便是创意的价值。“在没有良好的设计实力与创意能力之前,我们以纺织服装为代表的加工制造业,只能按照国际企业已经在市场上形成的某种过时样式进行生产,只能贴以外国的品牌生产,中国数以万计的生产企业只能以精良的生产技术换取有限的加工费。所谓‘以10亿件服装换一架空客飞机’的悲剧,正是由于我们缺乏设计创新实力而带来的。”  相似文献   

8.
萧贺 《中国纺织》2009,(10):108-109
20世纪所有的危机和萧条都解释了一个事实——企业的创新能力和经济低迷并没有直接关系,反而是众多革命性创新的起源却都和危机有着不解之缘。  相似文献   

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