北汽鹏龙拍卖第四季度二手车流通走势分析

今年10月开始，河南省不少城市推出限制国三排放标准以下的二手车迁入的政策、11月山东枣庄旧机动车交易市场开始限入国四排放标准的二手车，标志着二手车流通渠道进一步收窄，河南、山东经销商纷纷减少北京二手车的收购量，截止到目前，全国近300个地级市中，仅8个省份的22个城市可接收国二以下排放标准车型进入。     

新闻事件：北京现有30万辆商用车排污占全市一半

北京汽车尾气排放占大气污染物的50％以上，其中商用车更是污染大户。记者日前获悉。虽然乘用车新车排放今年九十月将执行相当于欧V等级的标准，但商用车仍停留在国Ⅲ的水平。北京市环保局相关负责人透露，如果明年7月1日全国商用车成功切换至国Ⅳ标准，北京商用车或将领先于全国标准。从国Ⅲ排放直接升级为目前的欧V等级标准。     

上柴携全系列高品质产品赴展

在本届道路运输车辆展上，上柴携四大系列共6款柴油和天然气发动机参展，排量覆盖2．5～12升且全部满足国Ⅳ排放标准。可以说，上柴在此次展会上集中展示了其在客车领域的技术研发实力。     

纯碱排污标准有望出台

2002年１１月２８日，来自国家环保局、中国环境科学研究院、国家环保总局评价中心、中国石油和化学工业协会环保办、中国纯碱协会及天津碱厂等单位的有关专家聚集在北京，对制订《纯碱工业污染物排放标准》进行了论证。由于没有专用标准，造成国内纯碱生产企业排污指标高于《污水综合排放标准》中规定的１倍。业内专家一致认为，当前纯碱行业执行国家污染物综合排放标准针对性较差，未能考虑纯碱行业的特殊性。目前，国内有纯碱企业４９家。主要采用氨碱法和联碱法，其废水、废渣问题比较突出。废液含氨是纯碱生产控制的重要环保指标，按照…     

一流的产品 不变的品质 上海日野两款国Ⅳ发动机亮相

2014北京道路运输展上，一向“低调”的上海日野发动机有限公司（简称“上海日野”）携P11C和J08E两款满足国Ⅳ排放标准的经典产品惊艳亮相。     

2013，标准尺上新刻度——排污标准：收紧排放限值

环境保护部和国家质量监督检验检疫总局近日联合发布了《纺织染整工业水污染物排放标准》、《缫丝工业水污染物排放标准》、《毛纺工业水污染物排放标准》和《麻纺工业水污染物排放标准》等4项排放标准，共同构成纺织工业水污染物排放系列标准新标准自2013年1月1日起实施。     

机动车排放标准发展趋势分析

由于环境保护的要求，机动车污染排放控制已越来越被人们所关注，燃油质量的高低对机动车污染排放起到至关重要的作用，因此，各个国家在制定严格的排放标准的同时，也制定了相应的燃油质量标准，由于各个地区经济发展的差异，控制污染排放和燃油质量的标准也不尽相同，但其修订的标准均日趋严格，我国的机动车放标准和燃油质标准与发达国家相比都有一定的差距，但我国修订标准的步伐也在加快，为一减少机动车的排放污染，保护我们的生存环境，我国汽车工业及炼油工企业还必须付出艰若的努力。     

美国石油炼制工业水污染物排放标准对我国标准制定的启示

介绍了美国石油炼制工业水污染物排放标准的制修订情况、分类及其它相关内容,并解析了标准的主要特点。在此基础上,对我国石油炼制工业目前执行的水污染物排放标准进行了思考与分析,同时提出有关建议。     

制药新环保标准实施原料药受影响

国家环保部发布的《制药工业水污染物排放标准》实施。按照新的环保标准，原料药行业的污水排放标准大幅提高，若不达标则面临停产整顿。 据悉，新执行的标准覆盖了制药的所有行业和门类，包括提取类制药、中药类制药、生物工程类制药、混装制剂类制药、发酵类制药、化学合成类制药六类。     

柳汽“新丁”给力国Ⅳ标准

本报讯近日,从东风柳州汽车有限公司了解到,东风柳汽正在酝酿推出搭载国Ⅳ排放发动机的中重卡产品。据东风柳汽相关负责人透露,目前正在计划提前发布国Ⅳ新产品,预计在2011年年底或2012年年初正式投产,为国Ⅳ时代的到来提前热身。柳汽国Ⅳ标准乘龙609LZ1161RAPT车型所使用的国Ⅳ共轨发动机,采用电控共轨+SCR+4气门技术,使得整车性能更稳定,有效减少了尾气排放的污染。在发动机改款升     

2005年北京市实施欧Ⅲ排放标准

来自北京市环保局的消息称：今年．北京市将把现有的排放标准提高到相当于欧Ⅲ水平。北京市环保局有关人士说，中石化等大型炼油企业，均能炼制北京市地方标准所要求的燃油。此前，国家环保局已经正式公布，自2004年7月1日起，在全国范围内开始实施相当于欧Ⅱ标准的国家机动车污染物排放标准第二阶段限值。新标准的实施，标志着我国的机动车污染防治进入了一个新的阶段。     

处理：国Ⅳ莫再“狼来了”

很早就有人预测，柴油车国Ⅳ排放标准的实施将会使尾气后处理市场迎来商机无限。然而随着国Ⅳ排放标准实施的一拖再拖，很多尼气后处理企业的处境变得越来越尴尬和窘迫。近日，随着国家工信部第27号公告的出台，国Ⅳ排放标准实施时间终于尘埃落定，《商用汽车新闻》记者也第一时间了解到了尾气后处理行业对此的相关看法。     

柴油化最符合中国国情

2010年1月30日，国产第一台拥有完全自主知识产权的高端自动变速器-欧意德全电控、低噪声、高传动比．高适用性4速自动变速器及国产第一款达到欧V排放标准的乘用清洁型柴油发动机在我国最大的发动机及变速器生产基地——内蒙古欧意德发动机公司试生产成功。     

全面赢取国内市场 借势出击远征海外 上汽大通2014款V80上市

当轻客行业与用户的注意力还放在评估全新排放标准可能带来的冲击之时,上汽大通已再次领先行业一步,针对消费者需求变化和市场趋势更新作出了最迅速的反应。7月17日,上汽大通全新推出2014款V80全系车型,对旗下尊杰、商杰、傲运通等车型以领先技术升级,不仅得以坚守其在超大空间、高效动力、排放标准     

无锡纺织染整行业排污执行省级标准

从今年开始，无锡市纺织染整行业开始执行江苏省地方标准，污水排放标准比原先执行的国家标准更高。     

国Ⅳ实施东部快于中部

为控制机动车污染，从2004年7月1日在全国范围内实施国Ⅱ标准，到明年7月1日国Ⅳ标准，我国尾气排放标准逐年向更加严格的方向发展。不过由于各地区实际情况不同，实施国家机动车排放标准的进度也不尽相同。广州市实施国Ⅳ标准的时间比较早，2010年7月16目，广州市政府发布通知，自2010年9月1日起，     

设置特别排放限值是保护环境的重要抓手——环境保护部解读新发布的大气污染物特别排放限值

新修订发布的《水泥工业大气污染物排放标准》（GB4915-2013）和6项有色金属行业排放标准修改单设定了大气污染物特别排放限值，环境保护部科技标准司负责人接受了记者采访，就如何理解、实施特别排放限值，回答了记者的提问。     

声音

中电联研究室主任潘荔认为，根据新修订的《火电厂大气污染物排放标准》，要求现有机组2014年7月前完成改造，单就技术而言，目前脱硫脱硝的技术已经成熟，但是实施起来却并不容易。     

氮氧化物排放限值或将降低 欧盟拟给车企“松绑”

近日,欧洲议会环境委员会通过投票一致认为,目前针对商用车(卡车和巴士)的欧Ⅵ排放标准对氮氧化物排放量的要求相对严苛,因此它们要求欧盟降低该标准中氮氧化物的排放限值。越来越严格的排放标准,加上近几个月不断下降的销量。使得欧洲商用车制造商们终于按捺不住了。众商用车企业纷纷表示,国际金融形势动荡以及(应对排放标准所需)研发投入的不断增大,使得它们承受的压力已经越来越大。在这个背景下,欧洲议会环境委员会站了出来,力挺欧洲商用车制造商,甚至表示欧Ⅵ排放标准已经非常严格,今后若施行更加严格的排放标准将毫无意义。     

排放新标准引出的反思

新的排放标准“问世”以来，“汽车环保”这个话题已被炒得炙手可热。从深层次上，新的排放标准犹如多棱镜，它向人们折射出社会的方方面面，发人深省。经济利益下的思想怪圈由于受整个经济发展水平的制约，就目前中国居民家庭的经济购买力而言，能买得起家用轿车的只是一小部分。汽车价格成为购车者关注的首要因素。因此，低价位的化油器车因迎合了消费者的“价格心理”，备受青睐。只要花三、五万，或者六、七万就能开上“小面”或奥拓、夏利，浦洒跨入“有车族”的行列。至于尾气污染，是生产厂家的事，与己无关。生产厂家认为，虽然电喷…